2025年12月12日，長安汽車董事會(huì)會(huì)議室內(nèi)，一項(xiàng)議案獲得全票通過：聘任趙非為公司總裁。

這距離他上一項(xiàng)重要任命——2025年7月被提名為新組建的“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”總經(jīng)理，已過去近半年。

1. 雙職合一：從集團(tuán)統(tǒng)帥到業(yè)務(wù)主帥

對(duì)于外界而言，過去幾個(gè)月可能有些困惑：趙非究竟是中國長安汽車集團(tuán)的總經(jīng)理，還是長安汽車股份的總裁？

現(xiàn)在答案清晰了：他兩者都是。這絕非簡單的頭銜疊加，而是新長安戰(zhàn)略架構(gòu)落地的核心一步。

今年7月，一家資產(chǎn)超3000億元、整合了117家分子公司的新央企——“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”在重慶正式掛牌成立。趙非被任命為該集團(tuán)的黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

那是一項(xiàng)集團(tuán)層面的戰(zhàn)略性任命。而12月12日的董事會(huì)決議，則是在上市公司層面，賦予他具體執(zhí)掌最核心的汽車業(yè)務(wù)板塊（重慶長安汽車股份有限公司）的權(quán)力。自此，戰(zhàn)略制定者與戰(zhàn)略執(zhí)行者合二為一。

作為集團(tuán)總經(jīng)理，趙非參與制定“打造世界一流汽車集團(tuán)”的頂層設(shè)計(jì)；作為上市公司總裁，他將直接指揮阿維塔、深藍(lán)、長安啟源等品牌，沖鋒陷陣。

2. 技術(shù)老將的使命：駕馭“新汽車”遠(yuǎn)征

選擇趙非執(zhí)掌業(yè)務(wù)帥印，是新長安在關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)的深思熟慮。他是一位在長安體系內(nèi)成長了近三十年的“老將”。1996年加入，從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)主管、工藝所所長等崗位扎實(shí)做起。歷任長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、副總裁、執(zhí)行副總裁。曾調(diào)任長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁，具備國際合資公司管理經(jīng)驗(yàn)。在集團(tuán)層面擔(dān)任過總裁、董事長等要職，熟悉全局運(yùn)作。

他的履歷完整覆蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、戰(zhàn)略、合資、集團(tuán)管理全鏈條。這正是“新長安”所需要的領(lǐng)軍人。新長安的野心遠(yuǎn)不止于傳統(tǒng)造車。其目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)整車銷量500萬輛，其中新能源占比超60%，并沖刺全球汽車品牌前十。

未來十年，它計(jì)劃在新汽車領(lǐng)域投入超過2000億元，將汽車定義為“可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人”，并布局飛行汽車等前沿領(lǐng)域。趙非深厚的技術(shù)背景，與這家立志成為“智能低碳出行科技公司”的企業(yè)基因高度契合。

3. 落子背后的棋局：整合、突圍與擔(dān)當(dāng)

此次任命，也是新長安一系列密集調(diào)整的收官之作。近期，其旗下品牌阿維塔、深藍(lán)汽車均完成了董事長換帥。一套聚焦新能源與智能化、權(quán)責(zé)更清晰的全新管理陣容已然就位。與此同時(shí)，董事會(huì)將“戰(zhàn)略與投資委員會(huì)”更名為“戰(zhàn)略、投資與可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)”。

一詞之增，標(biāo)志著可持續(xù)發(fā)展與ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）被提升至核心戰(zhàn)略層面。這步棋精準(zhǔn)呼應(yīng)了新長安作為國家級(jí)汽車央企的三大使命：整合資源，突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心技朮，保障產(chǎn)業(yè)鏈安全；作為“鯰魚”，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)競爭從“價(jià)格內(nèi)卷”向“價(jià)值比拼”升級(jí)；作為重慶首家央企總部，帶動(dòng)成渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，成為“重慶造”走向全球的名片。趙非肩上的擔(dān)子不輕。

2025年上半年，長安汽車在新能源銷量同比增長49.1%的亮眼數(shù)據(jù)下，也面臨著行業(yè)激烈價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的利潤承壓。如何統(tǒng)籌規(guī)模、利潤與長期戰(zhàn)略投入，是巨大考驗(yàn)。

結(jié)語

趙非手中持有長安汽車23.86萬股A股股票，個(gè)人利益與公司發(fā)展深度綁定。這像是一個(gè)象征：從技術(shù)員到總裁，他的職業(yè)生涯已與長安血脈交融。

如今，站在新央企的甲板上，他不僅要駕馭長安這艘大船穿越激烈的市場(chǎng)紅海，更肩負(fù)著開辟中國汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值“新藍(lán)?！钡钠诖６聲?huì)決議案的通過，既是權(quán)力的賦予，更是一份沉甸甸責(zé)任的開始。