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一馬當(dāng)先！上汽集團(tuán)1-2月銷售近60萬輛 同比增長6.8%
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實(shí)拍極狐全新阿爾法S5
2026-02-27 22:31 -
從三冠王看奧迪 E5 Sportback：一場設(shè)計、智能與駕控的全面進(jìn)階
2026-02-27 21:54 -
顛覆認(rèn)知！一汽只花37億入股5%，為何能把零跑銷量“劃歸己有”？
2026-02-27 21:53 -
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威蘭達(dá)AIR版闖入13萬級
2026-02-25 23:14 -
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當(dāng)飛馳3遇見阿維塔：全是高光時刻
2026-02-18 00:30 -
三個百萬，華系第一境的硬氣：啟境憑什么成為2026最值得等的車？
2026-02-15 21:26 -
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瑞虎9X：燃油車也能玩轉(zhuǎn)駕駛輔助
2026-02-13 23:48 -
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新年家轎新選擇：艾瑞澤8 PRO 400T
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春節(jié)返鄉(xiāng)三件套：紅包、年貨、問界M5
2026-02-13 22:39 -
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港股迎新：汽車行業(yè)第一股與第一車即將亮相
2026-02-12 13:22 -
“懂車更懂你”，錨定智電新航程：上汽集團(tuán)2026年產(chǎn)品攻勢圖譜
2026-02-11 21:10 -
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揭秘長城汽車硬核實(shí)驗(yàn)室
2026-02-10 23:34 -
比亞迪硬剛美國！中國車企打響“對等關(guān)稅”第一槍，勝算幾何？
2026-02-09 20:28 -
股東退出半年后追覓CEO公開致謝雷軍：一場高明的“戰(zhàn)略性感恩”
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為用戶安全不惜“亮劍”，吉利與欣旺達(dá)和解背后的責(zé)任與智慧
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一車難求的別克至境世家，戳中了高凈值家庭的哪個“爽點(diǎn)”？
2026-02-06 22:09 -
連續(xù)56個月銷冠：比亞迪的“冠軍慣性”如何形成？
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大眾品牌“新商品大年”：5車齊發(fā)，進(jìn)化不止
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2026開門紅，凱迪拉克逆勢爆發(fā)
2026-02-03 23:12 -
奕派科技銷量同比增長145%后，東風(fēng)奕派亮出2026底牌
2026-02-03 22:09 -
告別內(nèi)卷：一汽-大眾大眾品牌10個1價值戰(zhàn)背后是2000萬車主的底氣
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董威娜掛帥啟境CMO：華為出身、極氪歷練的營銷女將為何被選中？
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李東輝交棒，安聰慧接任：吉利掌舵人緣何此時更迭？
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提前兩個月宣布！寶馬緊急更換中國區(qū)“一把手”，背后有何深意？
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北汽新總經(jīng)理就位：空缺兩年，為何是他？
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阿維塔官宣孫百功出任副總裁，“華為+理想”背景劍指市場突破
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2026北京車展8大新車劇透：傳統(tǒng)豪強(qiáng)與科技新貴對決
2026-01-31 07:21 -
當(dāng)安全成為豪華新定義：上汽奧迪A5L Sportback的“硬核”進(jìn)化論
2026-01-29 17:58 -
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吉利銀河全系車型勇闖北極圈
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七年了，奧迪憑什么殺回豪華車第一？
2026-01-27 21:00 -
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與問界M8一起，在徒步中見山河見自己
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全球車企前五，必須有一個中國名字
2026-01-26 14:12 -
拿下150萬以上市場38%份額后，吳辰談捷豹路虎的“穩(wěn)”字訣
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全品類第一！獲“全優(yōu)大滿貫”騰勢N9創(chuàng)中保研測試歷史最高評級
2026-01-24 23:37 -
廣汽集團(tuán)新春家宴：2025復(fù)盤與2026戰(zhàn)略縱深
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廣汽豐田鉑智7“做實(shí)”豪華
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沃爾沃正在做的事，可能重新定義了車企的“安全”
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股東高層再聚首，北汽與現(xiàn)代共推北京現(xiàn)代高質(zhì)量轉(zhuǎn)型
2026-01-20 23:01 -
改革時分，山?；芈暎荷掀瘓F(tuán)以“用戶”為原點(diǎn)的變革敘事
2026-01-19 23:11 -
經(jīng)銷商爆料：余承東親訪后，東風(fēng)奕派兩款“滿血華為”新車已就位
2026-01-18 23:31 -
捷達(dá)“離鄉(xiāng)”記：從長春到成都
2026-01-18 23:30 -
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余承東督戰(zhàn)，嵐圖泰山L3智駕開啟內(nèi)測
2026-01-18 00:13 -
從一碗螺螄粉到年銷13.8萬輛：東風(fēng)風(fēng)神如何把車賣成一種溫暖陪伴
2026-01-17 14:13 -
當(dāng)全行業(yè)押注電動，奔馳為何選擇“油電同智”重寫豪華？
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一汽豐田榮放：可城可野松弛感拉滿
2026-01-16 00:27 -
張國富詳解極狐如何拿下L3牌照
2026-01-15 22:53 -
當(dāng)車成為第二個家：風(fēng)行星海把咖啡機(jī)和行李箱都放進(jìn)了舒享清單里
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騰勢D9：MPV銷量三連冠
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政企聯(lián)袂共啟捷達(dá)新程，一汽大眾捷達(dá)汽車科技有限公司在蓉啟航
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北京現(xiàn)代EO羿歐「三電安全守護(hù)禮包」
2026-01-14 01:51 -
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北京現(xiàn)代EO羿歐一日硬核質(zhì)檢報告
2026-01-14 01:10 -
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年銷16萬！極狐憑什么成為新勢力年度黑馬
2026-01-14 00:34 -
段建軍：奔馳不追風(fēng)口，用15款新車+本土研發(fā)筑牢長期主義
2026-01-13 23:28 -
官宣！前騰勢高管趙長江履新智界，華為鴻蒙MPV王牌V9獲強(qiáng)援
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李鳳剛談履新：領(lǐng)導(dǎo)讓我多請團(tuán)隊吃飯，這是現(xiàn)代汽車的本土化鑰匙
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秦L、秦PLUS長續(xù)航普惠插混
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瑞虎9X最快征服極寒冰鍋
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從“價格戰(zhàn)”到“價值戰(zhàn)”：一個合資品牌的“韌性生長”樣本
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從長安“年終獎風(fēng)波”看中國車企的營收陷阱
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沃爾沃的“反常識”增長：當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌在新能源賽道跑出新爆款
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2300萬美元戰(zhàn)略投資路特斯，ECARX全球盈利后的新落子
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開年價格戰(zhàn)由寶馬點(diǎn)燃！傳統(tǒng)豪華品牌價值體系受沖擊
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長城皮卡再拿銷冠
2026-01-05 17:26 -
2025年上汽集團(tuán)銷售450.7萬輛 同比增長12.3%
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12月銷量新高、全年均價超36萬的騰勢，鞏固高端品牌新標(biāo)桿地位
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小鵬人事再震蕩！產(chǎn)品副總裁離職，王鳳英緊急接棒
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一汽奧迪逆勢登頂?shù)膯⑹?/a>
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不卷價格卷價值：奕派科技的“長期主義”生長邏輯
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縱橫G700都市日：它給的，是“情緒價值”
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37億只換5%股份，一汽為何給出零跑天價估值？
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兩個月，兩任“奇瑞系”董事長，一家凈資產(chǎn)僅1972萬的車企
2025-12-30 01:13
“國家隊”造車，憑什么是阿維塔最先提交港股IPO申請？
2025-12-29 13:29
上市即爆款！捷途山海L7 PLUS成家庭出行新寵
2025-12-29 09:09
千里科技“骨折價”促銷，奔馳秒變“最牛撿漏王”
2025-12-29 08:57
家的日程表——魏牌高山7串聯(lián)三代的一天
2025-12-29 08:22
上汽“直控”智己：一部教科書式的IPO前奏
2025-12-27 22:56
魏牌高山7開箱：“新家”入住體驗(yàn)
2025-12-25 23:43
從“天工開物”到“行車安全”，讀懂紅旗的“國車答案”
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吳鎮(zhèn)宇喜提星海V9
2025-12-25 20:12
問界M8斬獲五星防腐認(rèn)證
2025-12-25 00:22
年終抄底價8.88萬起！這款MPV憑什么是10萬級最香真七座？
2025-12-24 14:53
從廣州汽車巡游，破解廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣背后的躍遷密碼
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阿維塔的2025：一份“全能優(yōu)等生”的年終答卷
2025-12-23 22:17
捷達(dá)新公司董事長落定，為何是一汽系銷售老將聶強(qiáng)？
2025-12-23 00:26
8.88萬起抄底價！全能伙伴廣汽傳祺M6全能體驗(yàn)
2025-12-21 23:20
站上1500萬輛的肩膀：騰勢打響比亞迪乃至中國汽車的價值躍遷之戰(zhàn)
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告別選擇題：一份25萬級SUV的“大滿配”選購指南
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昊鉑埃安BU“鐵三角”落定：張雄領(lǐng)銜，馮煜管產(chǎn)品、楊龍抓銷服
2025-12-18 22:53
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越過數(shù)字的峰巒：上汽集團(tuán)打響“用戶體驗(yàn)”攻堅戰(zhàn)
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打敗一眾新勢力！首張L3牌照為何給了深藍(lán)和極狐？看懂背后的深意
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王牌董事突然撤離賽力斯董事會
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長安汽車趙非雙職合一，集團(tuán)總經(jīng)理“兼任”上市公司總裁
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