日本飛行員遭遇殲15火控雷達(dá)鎖定，雷達(dá)告警器長達(dá)30分鐘的尖叫聲成了他最接近實戰(zhàn)死亡的體驗。

12月6日，東海海域上空，一架中國殲15艦載戰(zhàn)斗機在148公里外鎖定了日本航空自衛(wèi)隊的F-15J戰(zhàn)斗機。日方公布的細(xì)節(jié)顯示，我們的殲15在超遠(yuǎn)距離上就形成了有效威懾，讓對方飛行員的雷達(dá)告警器尖叫不斷，卻始終無法擺脫追蹤。

這背后體現(xiàn)的正是現(xiàn)代空戰(zhàn)的核心技術(shù)——機載火控雷達(dá)的先進(jìn)程度。唯有那一款前沿的、性能卓越的雷達(dá)系統(tǒng)才能使我們的戰(zhàn)機在敵方尚未有所察覺的千鈞一發(fā)的時刻就先發(fā)制人、先動手、先得手，最大限度地將戰(zhàn)機的作戰(zhàn)優(yōu)勢展現(xiàn)出來。

日本廣播協(xié)會罕見地透露了這次對峙的具體數(shù)據(jù)。其對日本的F-15J的第二次雷達(dá)的照射距離達(dá)到了驚人的148公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就將日本的戰(zhàn)機給“盯”了個正著，使得專業(yè)的分析人士都由衷的為之驚嘆！。更令人印象深刻的是，這次鎖定持續(xù)了整整30分鐘，日本飛行員雖然采取了各種規(guī)避動作，卻始終無法擺脫追蹤。

現(xiàn)代空戰(zhàn)中，火控雷達(dá)的性能往往直接決定勝負(fù)。殲15能夠在如此遠(yuǎn)的距離上鎖定目標(biāo)，意味著它已經(jīng)具備了 “超視距攔射” 能力——在肉眼甚至光學(xué)設(shè)備都看不到對方的距離上，就已經(jīng)可以發(fā)動攻擊。

對于F-15J的飛行員來說，雷達(dá)告警器的尖叫意味著什么？意味著如果他身處實戰(zhàn)環(huán)境，可能已經(jīng)被擊落多次。而這還只是我們即將退出一線的殲15戰(zhàn)斗機所展現(xiàn)的性能，更先進(jìn)的殲15T、殲35已經(jīng)登上航母舞臺。

全球頂尖火控雷達(dá)技術(shù)排名

據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》2025年對艦載機的雷達(dá)專題的報道表明，通過將傳統(tǒng)的砷化鎵的材料換成了新一代的氮化鎵的材料，就能將雷達(dá)的功率密度提升了3倍以上，甚至將傳統(tǒng)的砷化鎵的雷達(dá)的探測距離都比當(dāng)時的就能將其增大50%以上。目前中國所有先進(jìn)戰(zhàn)機，使用的基本都是氮化鎵火控雷達(dá)。

第五名：ES05“渡鴉”雷達(dá)（瑞典）

這款雷達(dá)是瑞典JAS39E鷹獅戰(zhàn)機的核心傳感器，由意大利塞萊克斯伽利略公司研制。它的探測距離約150公里，視場達(dá)到120度，抗干擾能力突出。

“渡鴉”最大的特點是輕量化和適裝性強，不僅能適配輕型戰(zhàn)機，還能支持歐洲主流的“流星”超視距空空導(dǎo)彈。它使鷹獅戰(zhàn)機在歐洲軍演中多次對抗F16和臺風(fēng)戰(zhàn)機都不落下風(fēng)，堪稱中小國家空軍的性價比之選。

第四名：N036“松鼠”雷達(dá)（俄羅斯）

其所配用的即俄羅斯最新的蘇57戰(zhàn)機專屬的雙波段雷達(dá)的探測距離可達(dá)350-400公里。它具備側(cè)視陣列，增強了對隱身目標(biāo)的探測能力，最多能同時跟蹤30個目標(biāo)。

“松鼠”的核心特點是抗干擾能力強，能在復(fù)雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定工作。但受限于俄羅斯的電子工業(yè)水平，其多目標(biāo)打擊精度和反應(yīng)速度略遜于中美同類產(chǎn)品。

第三名：AN/APG77雷達(dá)（美國）

可謂F22“猛禽”戰(zhàn)機的“第一只眼”，其作為有源相控陣?yán)走_(dá)的開山鼻祖，其獨特的技術(shù)優(yōu)勢早已為業(yè)內(nèi)所公認(rèn)。它的探測距離超過220公里，可瞬間掃描120度空域，比傳統(tǒng)雷達(dá)快10倍。

這款雷達(dá)采用了低攔截概率技術(shù)，能悄悄掃描敵方空域而不易被偵測到。借助其配備的先進(jìn)的APG-77雷達(dá)系統(tǒng)，F(xiàn)22的空中優(yōu)勢能力依然始終保持在了領(lǐng)先的地位，不僅能對目標(biāo)的多種多樣地進(jìn)行有效的跟蹤，而且還能將其所處的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出其所能的視距之外的目標(biāo)也能先發(fā)制人地對其發(fā)起一系列的先發(fā)的打擊。

第二名：AN/APG81雷達(dá)（美國）

專為F-35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”設(shè)計的APG81雷達(dá)，代表了目前AESA機載火控雷達(dá)的領(lǐng)先技術(shù)。除常規(guī)雷達(dá)性能外，該雷達(dá)還具有電子戰(zhàn)能力，與飛機的光電目標(biāo)定位和分布式孔徑系統(tǒng)一起構(gòu)成了F-35綜合傳感器系統(tǒng)的主體。

F-35的雷達(dá)系統(tǒng)是第一種把雷達(dá)、紅外、數(shù)據(jù)鏈、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、告警系統(tǒng)融合為一個完善戰(zhàn)場感知體系的戰(zhàn)斗機，航電系統(tǒng)綜合化程度處于世界第一的水平。

第一名：中國氮化鎵風(fēng)冷有源相控陣?yán)走_(dá)

中國戰(zhàn)機雷達(dá)技術(shù)最大的突破在于氮化鎵材料和風(fēng)冷技術(shù)的結(jié)合。氮化鎵材料能讓雷達(dá)功率密度提升3倍，探測距離比傳統(tǒng)砷化鎵雷達(dá)增加50%以上。

可謂是中國的“雷達(dá)之都”，其在風(fēng)冷雷達(dá)的技術(shù)上也獨具匠心，取得了國內(nèi)外的領(lǐng)先地位。西方的雷達(dá)通常需要水冷系統(tǒng)，導(dǎo)致雷達(dá)體積龐大，只能安裝在預(yù)警機上或?qū)ｉT設(shè)計的戰(zhàn)機上。而中國的這套風(fēng)冷的雷達(dá)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，不僅僅能將其作為一款獨立的雷達(dá)系統(tǒng)外掛在戰(zhàn)機上，還能輕松的將其改裝到現(xiàn)有的戰(zhàn)機上。

這意味著，就連中國最早的殲-10和殲-11戰(zhàn)機，通過換裝JKL-24氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，其雷達(dá)探測水準(zhǔn)都能與西方預(yù)警機相媲美。

現(xiàn)代空戰(zhàn)已經(jīng)不再是飛行員個人技術(shù)的較量，而是體系化、信息化的對抗。一架戰(zhàn)機的雷達(dá)性能，往往決定了它在空戰(zhàn)中的生存能力和攻擊效能。

有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)帶來了革命性的變化。與傳統(tǒng)機械掃描雷達(dá)相比，AESA雷達(dá)可以同時執(zhí)行搜索、跟蹤、電子對抗等多種任務(wù)，可靠性也大大提高——即使部分組件發(fā)生故障，雷達(dá)仍能保持較高的工作性能。

中國在雷達(dá)普及度上已經(jīng)領(lǐng)先美俄。美國目前存量最大的F-16戰(zhàn)斗機仍在使用多普勒雷達(dá)，只有最新批次的改進(jìn)型才安裝了相控陣?yán)走_(dá)。俄羅斯的情況更不樂觀，其蘇-35戰(zhàn)斗機還在使用“雪豹E”無源相控陣?yán)走_(dá)。

中國空軍實際戰(zhàn)斗能力超越美俄的關(guān)鍵因素之一，就是雷達(dá)技術(shù)的普及度。我國不僅在最先進(jìn)的殲-20、殲-35上使用了氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，連老舊的殲-10A和殲-11B也都換裝了新型雷達(dá)。

殲15雖然不是中國最先進(jìn)的艦載戰(zhàn)斗機，但它的雷達(dá)性能已經(jīng)令人刮目相看。這主要得益于兩個技術(shù)優(yōu)勢：雷達(dá)天線尺寸大和發(fā)射功率強。

可謂“一大一小”之相差懸殊，且其雷達(dá)天線的直徑可達(dá)0.98米的巨大天線，占據(jù)了機頭的較大部分空間。天線的增大之際，其能將輻射的能量都能有效的輻射到天線的周圍的空間中，從而使得天線的增益大大地提高了。同時，殲15的雷達(dá)可能采用了新一代柵控行波管，平均功率超過1千瓦，進(jìn)一步提升了探測距離。

與俄羅斯的蘇-33相比，殲15在航電、雷達(dá)和任務(wù)能力上有了脫胎換骨的變化。蘇-33的N001型雷達(dá)只有單目標(biāo)跟蹤能力，對地探測能力幾乎為零。而殲15的脈沖多普勒機載雷達(dá)可以同時跟蹤15個目標(biāo)，并能夠使用主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈攻擊其中2個目標(biāo)。

殲15的雷達(dá)火控軟件還增加了對地對海功能，可以發(fā)射包括“鷹擊”-83K空艦導(dǎo)彈在內(nèi)的精確制導(dǎo)彈藥。這使得殲15不僅能執(zhí)行艦隊防空任務(wù)，還能承擔(dān)對海、對陸攻擊和多用途任務(wù)，能力比蘇-33全面得多。

隨著美國的下一代空中作戰(zhàn)（NGAD）戰(zhàn)機與中國的六代機的相繼投入測試的推進(jìn)，火控雷達(dá)的技術(shù)也將將繼續(xù)向更大的航程、更強的隱身、AI的輔助決策等方向發(fā)展，對于我國的戰(zhàn)機的生存率和戰(zhàn)場的先機都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。預(yù)計2035年后，這些新型戰(zhàn)機將逐步列裝，進(jìn)一步重塑空中戰(zhàn)力格局。

就如百米賽跑的領(lǐng)先者起跑后也不會輕易就把前面的對手甩開一樣，戰(zhàn)機的火控雷達(dá)也不能一上機就把對手的空中目標(biāo)的位置和速度的精確的把握都甩開。

一旦你的雷達(dá)就對方的blind spot里先行的將其鎖定,勝利的天平就已經(jīng)明顯地傾斜了，這就意味著你接下來的攻擊或突擊就基本上就等于成功了一半了。