很多人對柴油發(fā)動機并不了解，它天生具備扭矩大、油耗低等優(yōu)勢，對于越野車型而言可謂再合適不過。而當本就全能的哈弗H5（參數丨圖片）與柴油機組合在一起，又會迸發(fā)出怎樣耀眼的火花呢？本次試駕評測我們將一探究竟。

外觀：硬朗、野性

評測車采用“御山河”力量美學設計，外形將野性與硬朗風格體現得淋漓盡致。前臉配備大面積“登云梯”雙軌格柵，不僅呈現出厚重感，還具備節(jié)節(jié)上升的寓意?！胺榛鸱骄妗本с@大燈造型粗獷，內置LED光源，夜間照明效果出色。

車身側面線條剛勁有力，外擴式輪眉強化了硬派氣場，窗框飾條與車頂行李架均采用亮黑涂裝。同時，26°接近角、24°離去角搭配225mm最小離地間隙，賦予車輛較強的全路況通過能力。車尾延續(xù)黑色運動主題，飾條、后包圍與仿排氣裝飾相呼應，整體呈現出“一黑到底”的視覺效果。此外，車輛配備“劈波斬浪”輪轂，并選裝朝陽SL369系列AT胎，可適應野外復雜路況，規(guī)格為245/70 R17。

內飾：粗獷且實用

評測車座艙延續(xù)了大氣開闊的設計基調，整體采用“T”字形布局，在材質選用上側重務實與耐用。車內保留了大量實體按鍵，不僅涵蓋空調等常用功能，還專門為四驅模式設置了獨立按鍵，確保在復雜路況下操作直觀可靠。功能性方面，換擋桿前方提供尺寸較大的置物平臺，但不支持手機無線充電功能；后方的杯架設計巧妙，可通過調整插片位置設定大小，以適應不同規(guī)格的水杯等容器。

評測車搭載12.3英寸多媒體中控屏，車機內置騰訊TAI3.0系統，支持智能語音交互和OTA在線升級。同時還安裝了抖音、愛奇藝等APP，并支持手機互聯/映射，能夠帶來主流的娛樂體驗。此外，車內揚聲器數量從老款車型標配的4喇叭提升至6喇叭，音響表現有所增強。

舒適性配置方面，評測車選裝了可開啟全景天窗并配有電動遮陽簾，座艙通透的同時可有效防曬。前排座椅支持加熱功能，在寒冷環(huán)境下用車十分友好。此外，其還將手動空調升級為自動空調，帶來了更舒適的駕乘體驗。

動力：隨叫隨到

評測車搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率122kW、最大扭矩410N·m，匹配8速手自一體變速箱。柴油機具備低轉速高扭矩的特點，配合搭載后橋機械差速鎖的分時四驅系統，應對崎嶇路況游刃有余。

實際駕駛中，起步加速十分有力，雖然整體節(jié)奏與“快”無關，但動力輸出非常線性。在面對陡坡時，柴油機強大的低扭優(yōu)勢會迅速顯現，輕松完成載重攀爬，駕駛信心十足。變速箱換擋平順，這套動力組合能夠在日常通勤與高強度越野之間取得良好平衡。

此外，評測車配備了支持L2級輔助駕駛的全速自適應巡航系統，按下方向盤左側按鍵即可開啟，系統會有圖標進行提示。實測車輛能完成跟車、剎停等動作，并可穩(wěn)定保持在車道內，有助于緩解長時間駕車的疲勞感。

評測車基于坦克平臺打造，采用非承載式車身結構，抗扭剛度較前代提升30%，面對各類非鋪裝路面毫無壓力，越野性能出色。懸架方面，前部采用雙叉臂式獨立懸架，后部更改為多連桿非獨立懸架，與老款車型相比，對于路面顛簸的處理更為從容，同時兼顧后排乘坐舒適性。

空間：強悍的裝載能力

評測車定位為大型SUV，得益于3140mm的超長軸距以及975mm的前后排R點距離，乘坐空間非常寬裕。后排座椅靠背提供27°與31°兩檔調節(jié)，可滿足不同乘坐習慣，配合柔軟的座墊填充，整體舒適性表現可圈可點。

儲物方面，評測車能夠滿足日常使用需求。中央扶手箱采用上掀式設計，縱深表現優(yōu)秀；門板儲物空間寬敞，并加入隔斷結構，便于整齊放置物品。換擋桿兩側及方向盤左下方還設有儲物格，結合封底式門把手，全車有多處可隨手置物的空間，使用非常順手。

后備廂內部空間規(guī)整，依托超長進深，標準狀態(tài)下實測容積為1149L；后排座墊掀起并完全放平座椅后，容積可擴展至2136L，裝載能力十分強悍。同時，隔板下方還預留隱藏儲物空間，進一步提升靈活性與私密性。

安全：鋼筋鐵骨保護家人安全

安全配置方面，評測車搭載了較為全面的主/被動安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、前方碰撞預警等均有配備，可有效提升行車安全性。此外，車身采用籠式結構，由高達73.79%的高強度鋼材打造，關鍵部位鋼板強度超過1500MPa；重點易涉水區(qū)域所采用的鍍鋅板比例達到57%，從結構層面提供了可靠的安全保障。

總結：

作為柴油動力與非承載式車身的組合，2025款哈弗H5柴油版在越野能力、乘坐空間和裝載能力方面展現出明顯優(yōu)勢。對于需要兼顧日常出行與戶外使用的人群來說，這臺車在多場景中的適應能力堪稱出色，可謂是一款集實用性與功能性于一身的全能座駕。