一周熱點：

黑芝麻（參數(shù)丨圖片）智能與元戎啟行達成合作；

新能源車維修成本驚人；

東風日產N7第五萬臺下線；

理想汽車計劃推出L4級自動駕駛車型；

市場監(jiān)管總局擬規(guī)范汽車行業(yè)價格行為。

聚焦新能源

黑芝麻智能與元戎啟行達成合作

12月12日，黑芝麻智能官方宣布，其已與元戎啟行正式簽署深度合作協(xié)議，雙方將建立資本與業(yè)務的雙重紐帶，圍繞高階輔助駕駛解決方案展開協(xié)同創(chuàng)新。

根據(jù)協(xié)議，黑芝麻智能將提供下一代車規(guī)級高性能計算芯片平臺及全套開發(fā)工具鏈，元戎啟行則負責在其芯片平臺上完成高階輔助駕駛算法的深度適配與優(yōu)化，聯(lián)合打造“芯片+算法”的軟硬一體方案，推進技術規(guī)?；涞亍?/p>

SK On與福特汽車解散美國電池合資企業(yè)

12月11日，韓國電池制造商SK On宣布，決定終止與福特汽車在美國的電池合資工廠合作。此舉是該公司業(yè)務重組的一部分，旨在聚焦儲能系統(tǒng)等增長領域。

SK On指出，此次業(yè)務調整是對資產及產能布局的戰(zhàn)略性重組。調整后該公司能更快速地響應市場變化，加速北美儲能系統(tǒng)業(yè)務布局，同時強化電池業(yè)務的生產效率與成本競爭力。該公司稱，本次重組有望通過大幅削減債務、降低固定成本，改善該公司財務結構并提升盈利能力。

電解液供應商GEO完成B輪融資，蔚來資本持續(xù)加注

12月10日，Green Energy Origin（以下簡稱“GEO”）宣布完成1.1億美元的B輪融資。本輪融資由全球投資機構BlueCrest Capital Management領投，啟明創(chuàng)投（Qiming Venture Partners）跟投，老股東Sofina、紅杉（HSG）、蔚來資本（NIO Capital）持續(xù)加注。

據(jù)了解，本輪融資將重點用于提升GEO的研發(fā)及生產制造能力，加速全球供應鏈布局，全力推進其在歐洲與北美市場的商業(yè)化落地進程。在電動汽車與儲能應用需求雙重拉動、歐美電池關鍵原材料供應趨緊的行業(yè)背景下，電解液和CNT（碳納米管）導電漿料作為鋰電生產核心要素，市場需求持續(xù)走強，而GEO正通過打造歐美標桿工廠彌補區(qū)域供給缺口。

后市場資訊

新能源車維修成本驚人：輕微剮蹭修車費是燃油車2倍多

近日，新能源汽車維修成本高引關注，其是燃油車的2-2.5倍，輕微剮蹭維修費也可能達數(shù)千甚至上萬元，涉及電池、電機成本更高。維修貴原因有四點：核心及精密零部件成本高、集成度高只換不修、配件渠道少、技術不開放。協(xié)會副秘書長楊明久稱，維修貴反映歸屬權問題，車主因質保不敢去第三方維修廠，且維修技師短缺。業(yè)內認為，未來需形成4S店等相對平衡的售后體系。

途虎養(yǎng)車合作品牌東風勝利輪胎斬獲2025中汽嚴選雙項榮譽

近日，途虎養(yǎng)車合作品牌——東風旗下高端輪胎品牌東風勝利輪胎，在2025中汽嚴選“十佳輪胎”評選中表現(xiàn)亮眼，不僅與米其林浩悅5、德國馬牌MC7等國際知名產品共同躋身“年度十佳輪胎”榜單，更憑借新能源適配性與舒適性的突出優(yōu)勢斬獲“年度最佳舒適輪胎”獎項，成為本屆評選中唯一包攬雙項榮譽的國產輪胎品牌，進一步豐富了途虎養(yǎng)車的正品輪胎產品矩陣。

2025年廣州國際車展即將開幕

2025年廣州國際車展將于12月20日-29日在廣州廣交會展館舉辦，作為全球最具影響力的汽車行業(yè)盛會之一，本屆展會以“新科技·新生態(tài)·新機遇”為主題，吸引全球主流車企及產業(yè)鏈企業(yè)參展，展示面積超30萬平方米，預計觀眾超80萬人次。 展會聚焦電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿技術，覆蓋乘用車、商用車、零部件及后市場全產業(yè)鏈，同步舉辦高峰論壇、技術研討會及試乘體驗活動，打造集展示、交易、交流于一體的綜合性平臺。

廠商動態(tài)

合資純電首破5萬+ 東風日產N7第五萬臺下線

近日,東風日產旗下中大型純電轎車日產N7第5萬臺整車下線，成為合資陣營中最快達此規(guī)模的純電車型。日產N7自4月上市以來，共推出5款車型，售價區(qū)間為11.99-14.99萬元，上市18天大定10000臺，上市50天累計大定20000臺。第5萬臺東風日產N7的正式下線，意味著這款上市僅200天的合資純電轎車成為細分市場爆款，以精準定位改寫合資新能源頹勢。

理想汽車計劃三年內推出無方向盤L4級自動駕駛車型

據(jù)相關消息，理想汽車預計在未來三年內推出品牌首款L4級自動駕駛車型。該車型將取消方向盤、踏板等傳統(tǒng)部件，旨在將車輛重塑為移動的“生活或工作空間”。公司將該技術的落地比喻為汽車行業(yè)的“iPhone 4時刻”，預示其可能帶來的變革性影響。

綜合行情

市場監(jiān)管總局擬規(guī)范汽車行業(yè)價格行為，比亞迪等車企發(fā)文響應

12月12日，比亞迪官微發(fā)文表示，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》（以下簡稱《指南》）公開征求意見?！吨改稀窂钠嚿a企業(yè)價格行為、銷售企業(yè)價格行為、制度建設等方面，為維護汽車行業(yè)公平競爭秩序，保障消費者合法權益，促進產業(yè)鏈供應鏈健康可持續(xù)發(fā)展提供了明晰指引。

12月12日，國家市場監(jiān)督管理總局就《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》公開征求意見。其中提出，汽車生產企業(yè)建立以生產成本為基礎、市場供求為導向的定價策略，對所屬整車銷售、金融服務等環(huán)節(jié)實行全鏈條價格行為管理，確保價格行為規(guī)范；汽車整車生產企業(yè)返利政策要清晰明確，以合同等方式與經(jīng)銷商事先約定；汽車整車生產企業(yè)要尊重汽車經(jīng)銷商自主定價權，在合作中遵循公平交易、平等協(xié)商的原則。

11月全球電動汽車銷量增速創(chuàng)2024年2月以來新低

數(shù)據(jù)顯示，受中國市場增長觸頂影響，11月全球電動汽車（包括純電動汽車與插電式混合動力汽車）銷量增速降至2024年2月以來最低水平。同時，美國電動汽車稅收抵免政策到期，使得北美地區(qū)電動汽車銷量或將迎來2019年以來的首次年度下滑。同時,今年11月份，作為銷量參考指標的全球電動汽車注冊量同比增長6%，達到近200萬輛。

中國作為全球最大的汽車市場，貢獻了全球超半數(shù)的電動汽車銷量。但值得注意的是，今年年底中國政府電動汽車補貼退坡的政策調整，預計將對整體消費意愿造成沖擊。