文 / 現(xiàn)代物流報記者 馬敬澤 通訊員 蘭云

在抗震救災中守望相助，于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中攻堅克難，唐山這座鐫刻著“英雄”烙印的城市，在40余年的重建與發(fā)展中振翅騰飛。2024年，唐山經(jīng)濟總量跨上萬億元臺階，成為河北省首個“萬億級城市”。

“涅槃”背后，現(xiàn)代物流的“筋絡”作用舉足輕重。作為全國性綜合交通樞紐城市和國家物流樞紐承載城市，唐山始終把習近平總書記“三個努力建成”“三個走在前列”重要指示精神作為根本遵循，加快建設現(xiàn)代物流體系。

（今年上半年，國投曹妃甸港綠電使用率已達65% 馬敬澤/攝）

如今，渤海之濱的港口塔吊林立，物流園區(qū)集聚作用持續(xù)顯現(xiàn)，郵政快遞織就鄉(xiāng)村振興的“幸福路”……唐山串聯(lián)京津冀協(xié)同發(fā)展脈絡，構(gòu)建起北方地區(qū)貨物進出口的重要中轉(zhuǎn)基地，在國家級示范物流園區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地建設等多方面取得成效，撐起唐山產(chǎn)業(yè)與民生發(fā)展的“雙翼”。

顯著提效，以數(shù)智轉(zhuǎn)型推動“價值躍升”

（四線四翻的翻車機房內(nèi)，翻車機正在作業(yè) 國投曹妃甸港供圖）

初冬的國投曹妃甸港煤碼頭，萬噸級大列緩緩駛?cè)牒?，在目前世界上最大的四線四翻的翻車機房內(nèi)，正在卸除火車廂中的煤炭，伴隨著微米級灑水系統(tǒng)的自動開啟，煤塵被牢牢壓制在底部，印象中煙塵彌漫的卸煤場景并未出現(xiàn)，整個作業(yè)現(xiàn)場也無一人出現(xiàn)。

“不見塵”“不見人”，這是唐山市港口綠色化、智慧化轉(zhuǎn)型成效的生動寫照。記者了解到，唐山港目前已建成高效運營的自動化標桿，京唐港區(qū)25號泊位作為河北省首個全自動化集裝箱碼頭，能夠在實現(xiàn)操作人員減少75%的同時大幅提升作業(yè)效率。

產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，不僅能有效降低全社會物流成本，也與提質(zhì)增效的“價值躍升”目標緊密相連。

國投曹妃甸港副總經(jīng)理蔣亮介紹，目前，通過對堆料機、裝船機等設備的自動化升級和高性能傳感設備的應用，煤炭碼頭作業(yè)已實現(xiàn)“翻、堆、取、裝”全流程自動化，以往忙碌在作業(yè)一線的人員，如今可在碼頭的集控中心實施遠程控制，操作流程大大簡化，工作環(huán)境極大改善，煤炭在線混配的精準度也顯著提升。

數(shù)據(jù)是數(shù)智賦能現(xiàn)代物流的核心要素。自今年2月唐山市獲批國家物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點以來，唐山市數(shù)據(jù)局推進多項建設工作，以曹妃甸港為主體，建成并運行多式聯(lián)運“一單制”綜合服務平臺，打通公路數(shù)據(jù)接口并推進數(shù)據(jù)交易試點，初步實現(xiàn)公路與船公司的互認，為物流企業(yè)提供全鏈條數(shù)字化服務。

要充分發(fā)揮數(shù)智化的驅(qū)動作用，體系化、標準化的管理模式必不可少。

在位于唐山豐潤區(qū)的中車唐山機車車輛有限公司，物料在送入組裝車間前需被預先加工成一個個“模塊包”，以優(yōu)化組裝效率、應對管理風險，這種管理前移的方式，正是該公司以標準化、信息化轉(zhuǎn)型推動智慧物流建設的體現(xiàn)。

（中車唐山機車車輛有限公司高速動車組智能工廠獲評工信部“卓越級智能工廠” 馬敬澤/攝）

現(xiàn)場工作人員介紹，從2016年開展精益管理以來，中車唐山機車車輛有限公司陸續(xù)經(jīng)歷標準化、信息化、數(shù)字化等多個發(fā)展階段。今年，公司聚焦“大物流”建設，成立物流事業(yè)部與供應鏈管理部，構(gòu)建起涵蓋采購、生產(chǎn)、交付等各環(huán)節(jié)的14個智慧物流管理平臺，開展全流程數(shù)智化管理。

“在部門扁平化管理的基礎上，我們建立了實體的‘物流產(chǎn)線’，與各環(huán)節(jié)一一對應，并借助數(shù)智平臺構(gòu)建起業(yè)務全流程的‘數(shù)字孿生’，讓物流與信息流實現(xiàn)線上線下的聯(lián)動與相互賦能，更好實現(xiàn)產(chǎn)品的按期保質(zhì)交付，為包括高鐵貨運在內(nèi)的客貨運輸提供堅強支撐?！?/p>

串珠成鏈，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展凝聚多方共識

11月26日下午，來自唐山和平鋼鐵物流有限公司、唐山木蘭實業(yè)有限公司、唐山市潤馳物流有限公司等負責人圍繞豐潤區(qū)鋼貿(mào)服務平臺建設暢所欲言。而在他們對面，豐潤區(qū)商務和投資促進局負責人認真地回應著三人提出的疑問，并將其建議作了詳細記錄。

工業(yè)是唐山經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”。近年來，面對鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展過程中的新要求、新挑戰(zhàn)，唐山從產(chǎn)業(yè)空間集聚、物流服務、基礎設施建設等方面入手，使生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)“串珠成鏈”，為鋼鐵企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供堅實支撐。

唐山豐潤區(qū)地處京津冀協(xié)同發(fā)展的關鍵區(qū)域，是連接東北、華北和西北的重要節(jié)點，河北豐潤經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園區(qū)曾連續(xù)三年榮獲“全國優(yōu)秀物流園區(qū)”。據(jù)介紹，豐潤區(qū)鋼鐵貿(mào)易相關企業(yè)有250家左右，有力促進了當?shù)劁撡Q(mào)企業(yè)發(fā)展。

今年11月，在豐潤區(qū)委、區(qū)政府的推動下，成立了“鋼鐵貿(mào)易協(xié)會”，標志著該區(qū)鋼貿(mào)行業(yè)正式邁入“協(xié)同自律、抱團發(fā)展”的新階段。目前，該區(qū)正在以協(xié)會為基礎，與相關企業(yè)合作構(gòu)建鋼貿(mào)服務平臺，凝聚倉儲物流資源，打造規(guī)?；瘍?yōu)勢。

在遷安，當?shù)鼐蜂撹F產(chǎn)業(yè)集群已形成千億級規(guī)模。據(jù)介紹，2022年，為了高質(zhì)量發(fā)展物流園，遷安市將原經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)及北方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)三個省級園區(qū)，整合為河北遷安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，實施統(tǒng)一管理，不僅為遷安鋼鐵產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈發(fā)展打下堅實基礎，同時也推進了物流數(shù)字化快速轉(zhuǎn)型，成為提升物流效率、降低社會成本的關鍵。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套基礎設施的持續(xù)完善，使遷安逐步構(gòu)建起互利共贏的“生態(tài)圈”。在遷安市晟恩物流有限公司，期貨交割庫能夠幫助客戶有效降低物流成本與風險；在唐山樂鋼金屬制品有限公司，成熟的鋼板加工和完善的倉儲配送服務贏得國內(nèi)外客戶的好評；在河北鋼谷物聯(lián)科技股份有限公司，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為鋼鐵智能制造插上“數(shù)字翅膀”。

（天道倉儲物流港（遷安）有限公司的自動化、信息化、智能化程度達到較高水平 馬敬澤/攝）

天道倉儲物流港（遷安）有限公司是當?shù)?A級物流企業(yè)，業(yè)務涵蓋大宗物料儲運、鋼材成品儲運等。工作人員介紹，物流港鐵路專用線總長27公里，配備兩臺三翻翻車機，實現(xiàn)原料運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、原料不搬運不落地。

同時，物流港擁有10.2萬平方米的成品儲存區(qū)域，年吞吐量可達1100萬噸；成品可通過鐵路向外運輸，有效降低道路交通及環(huán)保壓力，為當?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)集群高效綠色發(fā)展提供重要物流支持。

園區(qū)建設也為鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入澎湃動力。唐山市發(fā)展和改革委員會的有關同志介紹，入選國家級示范物流園區(qū)的遷安北方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和海港物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，今年前三季度累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入514.92億元，同比增長11.06%。

聚焦民生，讓發(fā)展成果惠及千家萬戶

11月底，記者來到唐山路北區(qū)愛琴海購物中心的盒馬鮮生，這家于6月份正式營業(yè)的“河北首店”，如今仍是人山人海。

“自開店3個月來，門店的客流量雖已進入較為平穩(wěn)的區(qū)間，但整體客流量和營業(yè)額仍高于我們的預期，展現(xiàn)出唐山零售業(yè)深厚的發(fā)展?jié)摿吞粕绞忻裢⒌南M需求?！焙颖眳^(qū)域盒馬鮮生負責人高祥對記者說。

民生是高質(zhì)量發(fā)展的出發(fā)點和落腳點。作為實體經(jīng)濟的“筋絡”，現(xiàn)代物流不僅要為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拼上一塊重要的“拼圖”，也要讓發(fā)展的“碩果”流入千家萬戶。如今，針對市民持續(xù)提升的消費水平，唐山在冷鏈物流、郵政快遞等領域的建設也逐步取得成果。

唐山市發(fā)展和改革委員會有關同志介紹，2024年6月，唐山國家骨干冷鏈物流基地成功入選國家建設名單，該基地深度對接國家“四橫四縱”冷鏈物流通道，重點提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品冷凍冷藏、冷鏈干線運輸、區(qū)域分撥配送等7大功能。

今年前三季度，該基地實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品吞吐量22.05萬噸，同比增長5.0%；實現(xiàn)營業(yè)收入14.02 億元，同比增長4.99%。

唐山鄭兆豐生鮮超市是唐山當?shù)刂B鎖生鮮超市，現(xiàn)有9家門店，具備較高的生鮮占比。鄭兆豐生鮮超市總經(jīng)理孫寶勇介紹，超市聚焦本地直采核心優(yōu)勢，借助“農(nóng)超對接”和“訂單農(nóng)業(yè)”模式減少中間流通環(huán)節(jié)，使本地農(nóng)產(chǎn)品從田間到門店貨架時間縮短至12小時以內(nèi)，最大程度保障新鮮度與品質(zhì)的同時，也直接賦能本地農(nóng)業(yè)發(fā)展。

唐山國家骨干冷鏈物流基地的建設，為鄭兆豐生鮮超市的“鮮上加鮮”帶來重要機遇。孫寶勇表示，鄭兆豐生鮮超市正在積極研究如何將自身倉儲配送體系與基地規(guī)劃進行深度對接，發(fā)揮基礎設施優(yōu)勢，進一步降低物流成本。

城鄉(xiāng)配送體系的持續(xù)完善，也讓民生物流更加暢通高效。唐山市交通運輸局有關同志表示，目前，唐山綠配示范工程創(chuàng)建工作持續(xù)深化，形成了以4個一級貨運樞紐、7個二級配送中心、300個菜鳥驛站構(gòu)成的城市配送網(wǎng)絡系統(tǒng)。

同時，農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展持續(xù)提升，累計打造縣級服務中心12個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務站116個、村級服務點680個，開通農(nóng)村客貨郵線路53條?！敖衲?，曹妃甸區(qū)成功創(chuàng)建省級農(nóng)村物流服務品牌。至此，在2023~2025年評出的三批河北省省級農(nóng)村物流服務品牌中，唐山市有5個品牌入選。”

四十年多前，英雄的唐山人民以鋼筋鐵骨般的堅韌重建家園，鑄就了“公而忘私、患難與共、百折不撓、勇往直前”的精神豐碑。

如今，這份英雄氣概淬煉的擔當，正轉(zhuǎn)化為物流產(chǎn)業(yè)奔騰向前的磅礴動能。無論是全自動碼頭側(cè)畔的舳艫千里，還是河頭老街中的人潮涌動，都彰顯著這座工業(yè)重鎮(zhèn)向現(xiàn)代化物流強市跨越過程中的硬核實力與鮮活活力，見證著物流動脈串聯(lián)產(chǎn)業(yè)升級與民生繁榮的蓬勃氣象。

從京津冀協(xié)同發(fā)展的物流樞紐到區(qū)域經(jīng)濟崛起的動力引擎，唐山正在以物流為帆、以實干為槳，讓英雄精神在“物暢其流”的圖景中賡續(xù)傳承，為努力建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈重要支點不懈奮斗。