美國空軍于 2025 年 12 月 12 日授予康斯伯格防務(wù)與航空航天公司一份價(jià)值 2.409 億美元的固定價(jià)格合同，用于生產(chǎn)第二批聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈。

2025 年 12 月 12 日，美國空軍授予康斯伯格防務(wù)與航空航天公司一份價(jià)值 2.409 億美元的固定價(jià)格合同，用于生產(chǎn)第二批聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈，該合同由 2024 財(cái)年和 2025 財(cái)年導(dǎo)彈采購撥款資助。該獨(dú)家合同涵蓋全方位導(dǎo)彈、集裝箱、測(cè)試硬件和支持設(shè)備，工作在挪威進(jìn)行至 2028 年 11 月 30 日。該合同支持在F-35A機(jī)隊(duì)上繼續(xù)集成和部署內(nèi)部攜帶的 JSM。

在授予合同時(shí)，美國空軍從 2024 財(cái)年采購導(dǎo)彈資金中承擔(dān)了 137,970,866 美元，從 2025 財(cái)年采購導(dǎo)彈資金中承擔(dān)了 102,933,232 美元。第二批被定義為專用生產(chǎn)批次，而不是單獨(dú)的導(dǎo)彈采購，這意味著它將導(dǎo)彈制造與將武器從工廠輸出到驗(yàn)收再用于作戰(zhàn)使用所需的輔助設(shè)備結(jié)合起來。集裝箱、測(cè)試硬件和支持元件的加入表明，空軍不僅采購導(dǎo)彈本身，還采購在早期部署期間維持武器所需的基礎(chǔ)設(shè)施。這種方法是精確制導(dǎo)彈藥進(jìn)入或擴(kuò)大作戰(zhàn)庫存的標(biāo)準(zhǔn)做法，其中后勤和測(cè)試能力與武器同時(shí)采購。

聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈(JSM) 是一種遠(yuǎn)程空射精確武器，旨在攻擊海上和陸地目標(biāo)，并針對(duì) F-35（包括美國空軍F-35A變型）的內(nèi)部攜帶進(jìn)行了優(yōu)化。該導(dǎo)彈源自挪威的海軍打擊導(dǎo)彈（NSM），并吸收了美國工業(yè)界的參與，包括雷神公司的貢獻(xiàn)，以滿足集成和作戰(zhàn)要求。內(nèi)部托架使 F-35 能夠保留其低可觀察性配置，同時(shí)具有防區(qū)外打擊能力，這與涉及受防御空域的任務(wù)相關(guān)。該導(dǎo)彈適合在可能包括先進(jìn)防空和電子戰(zhàn)的環(huán)境中作戰(zhàn)，并配有紅外成像導(dǎo)引頭，支持末段目標(biāo)識(shí)別。

聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈將慣性導(dǎo)航和 GPS 制導(dǎo)與地形參考導(dǎo)航和地形跟蹤飛行剖面相結(jié)合。末端制導(dǎo)依靠成像紅外導(dǎo)引頭，導(dǎo)彈還配備了雙向數(shù)據(jù)鏈和無源射頻尋的功能，以支持對(duì)雷達(dá)發(fā)射目標(biāo)的交戰(zhàn)，例如防空系統(tǒng)、火控雷達(dá)、預(yù)警雷達(dá)、目標(biāo)跟蹤雷達(dá)和交戰(zhàn)雷達(dá)。 JSM重416公斤，長4 m，攜帶120公斤的爆炸破片戰(zhàn)斗部。推進(jìn)力由威廉姆斯國際 F-415 小型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供，預(yù)計(jì)最大速度約為 0.9 馬赫。不同飛行剖面參考的航程數(shù)據(jù)包括，hi-hi-lo 剖面大約 555 公里，其他剖面超過 350 公里，而 lo-lo-lo 剖面大約 185 公里。

與第二批工作相關(guān)的資金和數(shù)量規(guī)劃概述了美國空軍打算如何在整個(gè)財(cái)政年度擴(kuò)大采購規(guī)模。 2024 財(cái)年的資金用于采購最多 48 枚聯(lián)合打擊導(dǎo)彈綜合彈及相關(guān)支持設(shè)備，而 2025 財(cái)年的資金用于采購最多 50 枚綜合彈及相關(guān)支持設(shè)備。 2024財(cái)年武器系統(tǒng)總成本為1.61011萬美元，2025財(cái)年為1.65909億美元，相應(yīng)的每枚導(dǎo)彈的單位成本約為335.4萬美元和331.8萬美元。規(guī)劃框架還指出，由于四舍五入，總數(shù)可能不準(zhǔn)確，并且在按預(yù)算購買的方法下，數(shù)量可能會(huì)根據(jù)協(xié)商的定價(jià)選項(xiàng)和可用資金而變化。

計(jì)劃安排將生產(chǎn)工作與美國空軍 F-35A 戰(zhàn)斗機(jī)上的導(dǎo)彈的更廣泛的測(cè)試和集成時(shí)間表聯(lián)系起來。預(yù)計(jì)于 2025 年 9 月完成開發(fā)測(cè)試和評(píng)估后，預(yù)計(jì)將于 2026 年 5 月開始運(yùn)行測(cè)試和評(píng)估。相同的規(guī)劃框架將這些里程碑與飛機(jī)上網(wǎng)絡(luò)武器能力的集成聯(lián)系起來。與資助財(cái)年相關(guān)的交付時(shí)間表顯示，2024 財(cái)年生產(chǎn)線計(jì)劃于 2026 年 5 月左右首次交付，2025 財(cái)年生產(chǎn)線計(jì)劃于 2027 年 3 月左右首次交付，但隨著合同的進(jìn)展，生產(chǎn)率和交貨時(shí)間預(yù)計(jì)將穩(wěn)定。

額外的成本和規(guī)劃要素描述了該計(jì)劃如何管理整個(gè)生產(chǎn)過程中的非經(jīng)常性和經(jīng)常性費(fèi)用。承包商服務(wù)的增加與人員和差旅相關(guān)，以支持F-35A后測(cè)試、集成和生產(chǎn)活動(dòng)，以及與網(wǎng)絡(luò)安全和集成任務(wù)相關(guān)的擴(kuò)展工程和技術(shù)支持。與此同時(shí)，適配器、電纜和裝載支架等某些物品被確定為一次性成本，在以后的階段中會(huì)降低。在此框架內(nèi)，計(jì)劃比較表明有能力采購大約 204 枚全面彈藥，庫存目標(biāo)為 240 枚，一旦生產(chǎn)批次充分協(xié)商，最終數(shù)量可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整?？傮w而言，第二批合同為本十年后半段在美國空軍庫存中繼續(xù)生產(chǎn)、集成和部署聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈奠定了明確的途徑。