2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，全面融合“全域AI”進(jìn)階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車(chē)全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為推動(dòng)行業(yè)共建完善的安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

這座安全中心，占地約45000m2，能力覆蓋全球汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中被動(dòng)安全領(lǐng)域的整車(chē)碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護(hù)及零部件安全性能等測(cè)試項(xiàng)目，也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗(yàn)證，全面彰顯吉利的硬核安全實(shí)力。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證——其中，“汽車(chē)安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬(wàn)㎡，集成多類(lèi)型被動(dòng)安全測(cè)試、雨雪霧主動(dòng)安全測(cè)試、輔助駕駛仿真類(lèi)測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試等多類(lèi)型試驗(yàn)功能，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測(cè)試；“室內(nèi)汽車(chē)碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39m，具備減速功能，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無(wú)級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動(dòng)等試驗(yàn)?zāi)芰?，并且滿足商用車(chē)加速碰撞要求。

面積近3萬(wàn)㎡的“汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度。

“任意角度汽車(chē)碰撞測(cè)試區(qū)”設(shè)置無(wú)級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無(wú)級(jí)碰撞測(cè)試的試驗(yàn)場(chǎng)所，可開(kāi)展各類(lèi)新能源測(cè)試、輔助駕駛類(lèi)測(cè)試、翻滾測(cè)試等綜合安全試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬事故場(chǎng)景，進(jìn)行更充分地開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。具備27大類(lèi)測(cè)試功能，測(cè)試車(chē)型覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)，可滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的安全法規(guī)測(cè)試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測(cè)試需要。

吉利全球全域安全中心還擁有首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，“多場(chǎng)景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬場(chǎng)景264種；假人試驗(yàn)室配備60余個(gè)汽車(chē)碰撞測(cè)試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國(guó)人體體征開(kāi)發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證。

在本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開(kāi)放共享。這一舉措意味著，吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放分享給行業(yè)伙伴。

吉利在“全域AI”技術(shù)體系的賦能下，以“AI為綱 責(zé)任為本”，基于原有的“全域安全”技術(shù)體系進(jìn)階打造“全域安全2.0”技術(shù)體系。結(jié)合智能時(shí)代的安全新需求和新挑戰(zhàn)，“全域安全2.0”技術(shù)體系秉持“以人為尊”理念，通過(guò)技術(shù)升級(jí)、能力突破與范式創(chuàng)新，將側(cè)重“整車(chē)安全”的視角升級(jí)為“人-車(chē)-路-云-星”的生態(tài)視角，旨在貫穿用戶(hù)出行全場(chǎng)景、覆蓋出行全領(lǐng)域、聯(lián)動(dòng)出行全生態(tài)；并以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構(gòu)建的一套為消費(fèi)者提供全面的安全保障技術(shù)體系。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已實(shí)現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，在延續(xù)生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級(jí)為駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識(shí)提升、技術(shù)共建與資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，旨在提升整個(gè)道路交通安全及全球生態(tài)健康，帶動(dòng)汽車(chē)安全實(shí)現(xiàn)從“單車(chē)安全”拓展到“全交通生態(tài)安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴(kuò)展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車(chē)云一體預(yù)警技術(shù)，形成新能源汽車(chē)從物理硬件到軟件系統(tǒng)，從局部關(guān)鍵部件到整車(chē)集成、再到云端互聯(lián)的全方位安全體系。“信息安全”升級(jí)為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車(chē)輛各項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，守護(hù)車(chē)輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

基于對(duì)新能源時(shí)代汽車(chē)安全的理解與洞察，“全域安全2.0”技術(shù)體系已開(kāi)發(fā)出多項(xiàng)代表性技術(shù)，顯著提升汽車(chē)安全性：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號(hào)，精準(zhǔn)識(shí)別爆胎輪，率先實(shí)現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場(chǎng)景爆胎后穩(wěn)定控車(chē)；主動(dòng)安全方面，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車(chē)速150km/h的緊急避讓?zhuān)辉诰仍踩?，極氪7X一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨(dú)有門(mén)把手解鎖技術(shù)，并首次在車(chē)警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援領(lǐng)域成功開(kāi)展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車(chē)云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池更成功通過(guò)8針同刺、真彈貫穿、“整車(chē)+整包”帶電六大串行試驗(yàn)等多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的“極限測(cè)試”。公域安全方面，吉利已參與115項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評(píng)測(cè)中，已經(jīng)獲得超過(guò)70個(gè)最高安全評(píng)級(jí)，并向全行業(yè)開(kāi)放共享電池底部安全、門(mén)把手安全等專(zhuān)利集及一鍵破窗技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。吉利在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲(chǔ)備數(shù)十種新技術(shù)。

吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系將安全視野從單車(chē)延伸至公域交通生態(tài)，向著“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。這一成果，依托的是吉利近11年超2500億元的研發(fā)投入，是吉利以23.5 EFLOPS綜合算力居中國(guó)車(chē)企第一的星睿智算中心2.0，提供智能安全的強(qiáng)大算力支持，是吉利以位列中國(guó)車(chē)企榜首的1562件汽車(chē)安全專(zhuān)利公開(kāi)量，助力行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，是吉利依托全球五大工程研發(fā)中心及加速落地的16個(gè)試驗(yàn)基地，自建或與企業(yè)共建安全試驗(yàn)室，并構(gòu)建神盾新能源安全技術(shù)中心，確保每一款產(chǎn)品都擁有全球一致的高標(biāo)準(zhǔn)安全水準(zhǔn)。