2025年12月12日在深圳光明區(qū)喜德盛總部，以“德盛致遠(yuǎn) 三十而勵”為主題的喜德盛30周年慶典大會隆重舉辦。本次慶典大會還發(fā)布了30周年紀(jì)念版X-LAB山地車軟尾游龍和公路車AD9以及紀(jì)念版裝備。

紀(jì)念版新車是喜德盛30年領(lǐng)先技術(shù)的集中體現(xiàn)，不僅承載了30年的傳奇歷程，更以X-LAB的創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)下一個時代的騎行未來。

現(xiàn)在讓我們一起近距離來賞車吧！

以山野為卷 刻30年追逐風(fēng)榮光

30周年紀(jì)念版軟尾X-LAB游龍

車架以雅白大理石紋理為底，流動的線條渾然天成，搭配極具典藏價值的金箔工藝。不同于普通的機(jī)器噴涂，車架上的金箔是由匠人手持毛刷一層層疊刷而成，與流動的大理石紋理融合。后上叉及車架關(guān)鍵線條，采用金箔噴漆工藝點綴，科技與美學(xué)的融合呈現(xiàn)，突顯細(xì)節(jié)美感與制造精度。

▲鎏金花紋宛如游龍穿梭，靈動又霸氣。

車架采用T1100碳纖維材質(zhì)，讓整車重量更輕，剛性更強(qiáng)，車身采用長四連桿（horst link）懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計，無論是細(xì)微震動還是巨大沖擊，避震曲線都能輕松應(yīng)對！性能與顏值都在線，為越野競技打造的高端競技車型。搭配FOX FLOAT前后避震系統(tǒng)。

▲FOX FLOAT后膽避震器：擁有強(qiáng)大的支撐性與防打底功能，漸進(jìn)式彈簧曲線確保在應(yīng)對大落差和高速沖擊時后膽有充足的底部支撐，后膽設(shè)有多檔位撥桿開關(guān)，可根據(jù)不同的騎行路段，快速靈活切換壓縮阻尼回彈效果。后避震器撥桿按鍵2檔可調(diào)。

▲FOX 量身定制的36 140mm高端氣壓前又。又肩設(shè)有GRIP調(diào)節(jié)旋鈕，騎手可根據(jù)地形路段快速進(jìn)行調(diào)整前又的壓縮與回彈速度。內(nèi)管采用“Kashima”涂層，減少摩擦損耗，更順滑更耐用。

▲Branta碳纖維一體車把，一體把取消了分體把立與把橫的連接薄弱處，車頭的抗扭剛性和縱向剛性大幅提升。優(yōu)化了車把上揚角度，提高車手騎行時對車輛的操控性能。

▲搭配SHIMANO XTR Di2 12速電子變速，XTR高端電子后變速器擁有新的自動沖擊恢復(fù)功能，可在遭遇外部碰撞沖擊后立即把撥鏈器復(fù)位到初始位置。

▲搭配FOX無線電控高端升降座管，由電機(jī)驅(qū)動，升降速度恒定且可調(diào)，通過車把上的電子按鈕控制升降。

▲以及國家山地自行車隊同款FSA 29英寸碳纖維輪組，重量輕，濾震效果好，擁有更大的輪徑滾動慣性碾過亂石、樹根等障礙，維持速度和穩(wěn)定性。

車架幾何

整車配置：

• 車架：T1100碳纖維軟尾車架

• 避震前叉：FOX 36 FLOAT 氣壓避震前又

• 避震后膽：FOX FLOAT氣壓后膽避震

• 速別：1*12 12速

• 變速把手：SHIMANO XTR DI2

• 后變速器：SHIMANO XTR DI2 12速

• 鏈條：SHIMANO M9100

• 飛輪：SHIMANO XTR

• 中軸：SHIMANO BB93

• 齒盤：SHIMANO XTR

• 剎車把：SHIMANO XTR M9220

• 剎車器：SHIMANO XTR M9220

• 前碟片：203mm六釘固定碟片

• 后碟片：180mm六釘固定碟片

• 坐墊：fi'zi:k Argo競技型坐墊

• 座管：FOX無線電控升降座管

• 車把：Branta碳纖維一體車把

• 花鼓：FSA培林花鼓

• 車圈：FSA碳纖維車圈

• 外胎：29英寸山地車專用外胎

喜德盛還推出了X-LAB游龍標(biāo)準(zhǔn)版黑色涂裝，整車采用碳纖維車架（Trail林道）、全新Branta山地一體把、最新的X-Fusion避震系統(tǒng)、Shimano deore電變套件，XT剎車以及Branta山地碳輪（29寸）。不論是平路巡航還是林道跳躍都能滿足，是進(jìn)階玩家的性價比之選！

逐風(fēng)再啟新程

30周年紀(jì)念版X-LAB AD9 DA Di2

喜德盛30周年紀(jì)念版X-LAB AD9它不只是一輛日常騎行工具，更是喜德盛30年領(lǐng)先技術(shù)的集中體現(xiàn)。以純凈白色為主色調(diào)，恰到好處地點綴鎏金細(xì)節(jié)，簡約中透入出貴氣，把30周年的品牌沉淀與紀(jì)念感儀式拉滿。

▲限紀(jì)念版涂裝非常吸睛，每一處都透露著高級感。

車架設(shè)計搭載了喜德盛高端品牌X-LAB的技術(shù)靈魂，依托喜德盛年產(chǎn)數(shù)十萬個碳纖維車架的強(qiáng)大實力，這款A(yù)D9車架在輕量化與剛性之間取得了平衡，滿足車手對速度與舒適性的雙重渴望。

X-LAB AD9定位極致氣動性，其前部頭管設(shè)計極具標(biāo)志性，能夠減輕迎風(fēng)面積。M碼裸架重850克；并且AD系列車架也前往英國SSEH風(fēng)洞進(jìn)行了驗證，擁有絕佳的氣動效果。前叉的叉腳處有非?？鋸埖膶?dǎo)流翼片，后三角也緊貼后輪。30周年紀(jì)念版X-LAB AD9使用T1100輕量化碳纖維破風(fēng)車架、T1100輕量化碳纖維前叉和碳纖維座管。

▲搭配Branta ULR C50 碳纖維輪組。

車圈采用更高模量、更輕面密度的碳纖維材質(zhì)，結(jié)合創(chuàng)新碳布堆疊技術(shù)，在顯著降低重量的同時，大幅提升車圈剛性及耐久性，確保力量高效傳輸與長久可靠。配備輕量化碳纖維輻條與鈦合金接頭，隱藏式輻條帽設(shè)計，有效降低風(fēng)阻，令騎行體驗更顯輕盈敏捷?；ü牟捎贸p鋁合金鍛造本體，內(nèi)部搭載鈦合金一體式行星棘輪結(jié)構(gòu)，兼顧輕量與迅猛咬合響應(yīng)，實現(xiàn)順滑如絲的旋轉(zhuǎn)性能。

▲禧瑪諾頂級變速套件。

▲前叉腳獨特的氣動設(shè)計。

▲Prologo運動競技型坐墊。

車架幾何

整車配置：

• 車架：T1100輕量化碳纖維破風(fēng)車架

• 前叉：T1100輕量化碳纖維前叉

• 速別：2*12 24速

• 變速把手：SHIMANO DURA-ACE

• 前變速器：SHIMANO DURA-ACE 2速

• 后變速器：SHIMANO DURA-ACE 12速

• 飛輪：SHIMANO DURA-ACE 11-34T

• 齒盤：SHIMANO DURA-ACE 36-52T

• 鏈條：SHIMANO M9100

• 中軸：BBT47 牙紋式中軸

• 剎 車 器：SHIMANO DURA-ACE

• 前 碟 片：SHIMANO MT900 160mm

• 前 碟 片：SHIMANO MT900 160mm

• 坐墊：PROLOGO 運動競技型坐墊

• 座管：X-LAB 碳纖維座管

• 車把：X-LAB 碳纖維車把

• 花鼓：Branta ULR 鈦合金一體式行星棘輪

• 車圈：Branta ULR碳纖維輪組

• 輻條：碳纖維輻條

• 外胎：700C公路車專用外胎

喜德盛還推出了30周年限定裝備包括頭盔、騎行眼鏡盒騎行水壺。

▲喜德盛30周年MX-06山地頭盔，EPS內(nèi)膽與Pc外殼的高壓一體成型遭遇撞擊時，力能通過整個殼體均勻分散避免外殼劈裂脫落，提供全方位守護(hù)。采用ionic專利內(nèi)襯技術(shù)，吸汗排濕，時刻保持頭的清涼干爽，專注享受騎行樂趣。而且三檔可調(diào)帽檐。

▲頭盔尾部獨特專有X設(shè)計，展現(xiàn)X-LAB的品牌形象。具有多功能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，多段式調(diào)整高中低，完整包覆頭部后腦勺。

此次喜德盛30周年慶典，既是對過往輝煌的致敬，更是對未來征程的誓師。面向未來，喜德盛將以創(chuàng)新為帆，以品質(zhì)為舵，與全體合作伙伴攜手并肩，共赴更加璀璨的明天，持續(xù)書寫中國自行車行業(yè)的精彩篇章！

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