前幾天朋友開車去內(nèi)蒙古，高德地圖突然讓他繞開收費(fèi)站走國(guó)道，他一開始覺得有點(diǎn)奇怪，結(jié)果真的節(jié)省了幾十塊過路費(fèi)，還有一個(gè)人從南京博物院走去明孝陵，高德帶他拐進(jìn)一條沒人修理的泥巴小路，竟然直接走到正門，那條路連地圖上都沒標(biāo)出來，他拍了照片發(fā)到朋友圈，大家都驚訝起來。

夜里開車到四川南充的時(shí)候，高德地圖叫他離開高速，拐進(jìn)山路走一段，再重新上高速，他當(dāng)時(shí)心里有點(diǎn)緊張，但還是跟著導(dǎo)航開，結(jié)果一點(diǎn)也沒迷路，第二天他又試了一回，路線全變了，跟頭一天走的完全不一樣，這事聽起來有點(diǎn)玄，但他說用起來就是順手，比百度那種死板的導(dǎo)航更懂人的需要。

有人著急找?guī)?，高德直接推薦商場(chǎng)的衛(wèi)生間，還告訴說這會(huì)兒沒人用，盡管去，這已經(jīng)不是普通導(dǎo)航做的事，更像是個(gè)生活助手在幫忙，高速上需要換車道，它能在幾秒里就更新好位置，城里用也一樣準(zhǔn)，有次在浙江跑長(zhǎng)途，它預(yù)估要十二小時(shí)十分鐘，司機(jī)中途進(jìn)了三回服務(wù)區(qū)，最后到達(dá)目的地的時(shí)間一分不差，這肯定不是隨便猜出來的，是把過去的行車記錄、天氣情況、實(shí)時(shí)車流這些全都算進(jìn)去了。

但也有出問題的時(shí)候，有人從托克遜開車去獨(dú)山子，用高德導(dǎo)航繞了一千多公里，兩部手機(jī)都這樣顯示，他換用百度地圖之后，路線就正常了。網(wǎng)上有人說高德和交警部門有合作，甚至投資了高速公路公司，但實(shí)際上并沒有這回事，官方也從來沒有承認(rèn)過。它的導(dǎo)航信息主要來自用戶自己上傳的數(shù)據(jù)，再加上和加油站、停車場(chǎng)、滴滴這類平臺(tái)合作，拼湊出了一張“民間交通圖”。

還有人半夜開車撞到貓，這事傳得特別玄乎，其實(shí)只有一個(gè)人遇到過，沒有其他人碰到過，可能是地圖緩存出錯(cuò)，加上天黑看不清楚，正好趕上了，別把它想成什么神秘事件，就是技術(shù)偶爾出問題。

高德地圖能夠準(zhǔn)確知道路況，是因?yàn)樗昧说蔚魏桶⒗锷鷳B(tài)里的車流數(shù)據(jù)，出租車、網(wǎng)約車、貨車開到哪兒，它都能掌握，比如在加油站停車時(shí)間長(zhǎng)，它就判斷那地方堵車，商場(chǎng)WiFi信號(hào)密集，它就知道廁所有人正在用，施工封路的情況，是靠用戶拍照上傳再用AI識(shí)別出來的，而不是靠交管部門提供數(shù)據(jù)。

百度地圖用起來比較穩(wěn)定，但它不會(huì)隨便改動(dòng)路線，高德地圖就敢嘗試新路徑，有時(shí)候幫你走近路，有時(shí)候卻讓你繞遠(yuǎn)，想要穩(wěn)妥的人可以選百度，喜歡新鮮體驗(yàn)的人可以選高德，我自己常用高德，雖然它偶爾會(huì)出錯(cuò)，但大多時(shí)候真能節(jié)省時(shí)間，你要是不怕多走點(diǎn)路，用它確實(shí)挺方便。