電動(dòng)汽車能“賣電”，車主還能獲取一定收益……石家莊地區(qū)首個(gè)村級(jí)V2G（Vehicle-to-Grid，即車網(wǎng)互動(dòng)）充電站日前在河北省石家莊市正定縣塔元莊村建成投運(yùn)，也讓這一設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。

與傳統(tǒng)充電站不同，在該充電站配備的4臺(tái)V2G充電樁，可實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng)——既能給電動(dòng)汽車充電，也能將車載電能返送回電網(wǎng)，進(jìn)一步提升鄉(xiāng)村用能智慧化水平。

“這些充電樁把每輛電動(dòng)汽車變成了一個(gè)微型的‘移動(dòng)儲(chǔ)能電站’，在迎峰度夏等用電高峰時(shí)段可向電網(wǎng)反向送電，緩解供電壓力?！眹?guó)網(wǎng)正定縣供電公司營(yíng)銷部專責(zé)王振宇說(shuō)。通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)，用戶可在夜間等用電低谷期低價(jià)充電，在用電高峰期根據(jù)負(fù)荷需求向電網(wǎng)放電，可實(shí)現(xiàn)“車網(wǎng)雙贏”。

據(jù)了解，每臺(tái)V2G充電樁最大支持20千瓦雙向充放電，相當(dāng)于同時(shí)滿足10戶普通家庭的日常用電需求。對(duì)塔元莊村而言，4臺(tái)充電樁協(xié)同運(yùn)行，相當(dāng)于新增一座小型“虛擬電廠”，進(jìn)一步增強(qiáng)了村級(jí)電網(wǎng)的調(diào)節(jié)能力與供電可靠性。

國(guó)網(wǎng)正定縣供電公司的工作人員給記者算了一筆賬：以一輛電池容量約60千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車為例，用戶在谷電時(shí)段充電，在高峰時(shí)段通過(guò)V2G充電樁向電網(wǎng)放約90%的電量，“一充一放”可獲得收益20元左右。

據(jù)了解，自2023年底中國(guó)首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)頂層設(shè)計(jì)文件發(fā)布以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委等部門陸續(xù)推出多項(xiàng)政策，支持車網(wǎng)互動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著新能源汽車普及和村級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)不斷完善，V2G模式有望在石家莊地區(qū)更多鄉(xiāng)村推廣，成為助力鄉(xiāng)村全面振興、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的“綠色引擎”。首席記者 吳 溫

編輯 姚艷紅 責(zé)編 張琪琳

掃碼了解更多