最近有幾個(gè)消息，小胖覺(jué)得大家應(yīng)該要重視一下。

先說(shuō)一下俄羅斯的事情，就是俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然動(dòng)不了，被遠(yuǎn)程鎖死、斷電，直接變成廢鐵了。

問(wèn)題是檢查了一圈，啥毛病沒(méi)發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)正常亮起，證明車(chē)輛處于通電狀態(tài)，看電瓶也沒(méi)啥問(wèn)題，車(chē)子卻完全發(fā)動(dòng)不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有無(wú)響應(yīng)，方向盤(pán)鎖死，即使多次嘗試啟動(dòng)也無(wú)濟(jì)于事。

有些車(chē)主在吐槽，就下車(chē)買(mǎi)個(gè)飯的功夫，回來(lái)座駕就趴窩，零下十幾度的室外，含淚打電話(huà)叫拖車(chē)。

這還不算倒霉的，有些車(chē)主在路上正開(kāi)著呢，突然就失去動(dòng)力，方向盤(pán)也動(dòng)不了，實(shí)在不要太嚇人。

吹著口哨哼著歌，碰到這樣的突發(fā)事件，別提有多憋屈，運(yùn)氣好路上車(chē)輛少，才沒(méi)引發(fā)更嚴(yán)重的后果。

這可是保時(shí)捷啊，接近百年歷史的車(chē)企，歷來(lái)口碑都還算不錯(cuò)的。

按道理來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)得起保時(shí)捷的人，大部分都是有錢(qián)人，所以車(chē)子的安全性是他們最看重的。

現(xiàn)在居然出現(xiàn)這種莫名其妙的問(wèn)題，不管是懷疑自己的人品，還是從維權(quán)的角度來(lái)說(shuō)，總得討個(gè)說(shuō)法吧？

結(jié)果把車(chē)子拖到4S店一看，直接傻眼了，幾十輛故障車(chē)在那排著隊(duì)呢，這就更鬧心了！

這不妥妥的把客戶(hù)當(dāng)傻子么，說(shuō)好的安全第一，顧客就是上帝，這是上趕著讓客戶(hù)去見(jiàn)上帝吧。

隨后俄羅斯汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)檢測(cè)，得到的結(jié)論是，因?yàn)榕c衛(wèi)星系統(tǒng)失聯(lián)，這些豪車(chē)的引擎被鎖死秒變廢鐵。

這一批豪車(chē)基本上都是在2013年之后生產(chǎn)的車(chē)型，搭載了VTS衛(wèi)星安防系統(tǒng)，原來(lái)設(shè)計(jì)的理念是提供頂級(jí)防盜保護(hù)，通過(guò)GPS定位、衛(wèi)星通信和車(chē)輛電子控制單元，一起構(gòu)筑安全防線(xiàn)。

類(lèi)似于加了一道口令認(rèn)證，通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)持續(xù)跟蹤車(chē)輛位置，定期和服務(wù)器之間進(jìn)行打卡報(bào)備，驗(yàn)證車(chē)輛狀態(tài)。

當(dāng)一切正常時(shí)，這一系統(tǒng)默默在后臺(tái)運(yùn)行，不會(huì)影響你的任何使用。

如果檢測(cè)到異常啟動(dòng)，異常移動(dòng)，車(chē)輛信號(hào)中斷等情況的時(shí)候，衛(wèi)星就會(huì)立刻給電腦發(fā)出指令，鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)，使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛。

所以現(xiàn)在俄羅斯那邊給出了幾個(gè)猜測(cè)：

一是，遭到了電子戰(zhàn)攻擊，導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)失聯(lián)，這些保時(shí)捷汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，直接被鎖死。

眼下的俄烏戰(zhàn)場(chǎng)，雙方都有通過(guò)電子戰(zhàn)來(lái)干擾對(duì)方的GPS信號(hào)，至于這個(gè)結(jié)果是誰(shuí)造成的，就只能等后續(xù)的調(diào)查了。

不過(guò)此次出事的車(chē)輛，分布的位置非常散，想要同時(shí)干擾它們的難度還是比較大的。

二是，服務(wù)器那邊出了問(wèn)題，夸張一點(diǎn)說(shuō)有可能在服務(wù)端被接管了。

博世公司作為德國(guó)的老牌企業(yè)，它們完全可以在服務(wù)器那邊，拒絕特定區(qū)域的車(chē)輛信號(hào)請(qǐng)求，導(dǎo)致信號(hào)中斷。

西方那幫人肯定說(shuō)這只是服務(wù)異常而已，但是你覺(jué)得俄羅斯會(huì)信嗎？為什么偏偏就是俄羅斯異常了呢？嘿嘿，不管別人信不信，反正小胖是不會(huì)信的！

所以，其中有幕后黑手的可能性比較大，至于是企業(yè)發(fā)出的指令，或者是個(gè)人的原因，這個(gè)就只有天知道。

這樣一起事故，是值得咱們警惕的，在未來(lái)汽車(chē)的智能化程度越高，越可能遭遇遠(yuǎn)程干預(yù)。

俄羅斯這批不受控制的保時(shí)捷，還是十幾年前的老產(chǎn)品，而且都是傳統(tǒng)燃油車(chē)，智能化程度還不高。

可是如果換成高度智能的電動(dòng)汽車(chē)，比如前段時(shí)間要回美國(guó)重新組建生產(chǎn)線(xiàn)的大品牌呢，隱患是不是就更大了？

電動(dòng)汽車(chē)的電子系統(tǒng)是高度集成的，它的整個(gè)智駕系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，都依賴(lài)于穩(wěn)定的通信連接。

比如車(chē)載通信信號(hào)，遭到大規(guī)模電子攻擊，被區(qū)域性屏蔽怎么辦？它的智駕系統(tǒng)肯定就用不了。

又或者通過(guò)源代碼，遠(yuǎn)程接管汽車(chē)怎么辦？特別是外國(guó)車(chē)企，源代碼是在誰(shuí)手里，會(huì)不會(huì)通過(guò)某些途經(jīng)對(duì)外部勢(shì)力開(kāi)放呢？

要保證汽車(chē)的安全，一定要對(duì)服務(wù)器擁有絕對(duì)的控制權(quán)，上到衛(wèi)星信號(hào)、云服務(wù)，下到車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)，所有的數(shù)據(jù)都得牢牢抓在自己手上。

這樣即使有人想下黑手，也得費(fèi)時(shí)費(fèi)力來(lái)破解我們的服務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)也能爭(zhēng)取到更多的反應(yīng)時(shí)間。

第二件事，哥倫比亞內(nèi)政部長(zhǎng)阿爾曼多·貝內(nèi)德蒂說(shuō)自己的手機(jī)被植入了“飛馬”間諜軟件，他還表示執(zhí)行這種間諜活動(dòng)的一定是某個(gè)政府或某個(gè)龐大機(jī)構(gòu)。

這幾乎就是點(diǎn)名了，大家很容易猜是哪個(gè)。

“飛馬”間諜軟件是由以色列研發(fā)的手機(jī)監(jiān)控軟件，美國(guó)又以“打擊毒品走私”為借口威脅要對(duì)哥倫比亞采取軍事行動(dòng)，哥倫比亞內(nèi)政部長(zhǎng)的話(huà)，直接就是指向美以在背后搞鬼！

第三件事，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅近日在電視直播中，再次稱(chēng)贊華為手機(jī)，他說(shuō)沒(méi)人能攔截這部手機(jī)的信號(hào)，無(wú)論是通過(guò)衛(wèi)星還是其他任何方式。

這幾件事情，相信大家應(yīng)該能理解其中的深意。

聯(lián)想到去年真主黨的BB機(jī)爆炸事件，當(dāng)時(shí)大帥們都擔(dān)心這會(huì)不會(huì)開(kāi)了一個(gè)很壞的頭，以后做事情會(huì)不會(huì)更加沒(méi)下限呢？

既然BB機(jī)可以這么玩，那么手機(jī)，平板等電子產(chǎn)品，甚至汽車(chē)是不是都可以用來(lái)攻擊對(duì)手呢？

果不其然，俄羅斯這次出現(xiàn)的保時(shí)捷事件，算是給咱們敲了一個(gè)警鐘。

就在這幾天，以色列那邊出了個(gè)新聞，以色列國(guó)防軍出臺(tái)規(guī)定：禁止在軍方配發(fā)的線(xiàn)路上使用安卓手機(jī)，并要求中校及以上軍官統(tǒng)一使用蘋(píng)果手機(jī)進(jìn)行公務(wù)通信。

同時(shí)，對(duì)于這些軍官們所使用的車(chē)輛，他們也進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。

也難怪老美一直說(shuō)中國(guó)商品危害國(guó)家安全，原來(lái)他們的汽車(chē)、電子產(chǎn)品都是這么操作的。

為了安全，在有得選擇的情況下，小胖覺(jué)得還是盡量用國(guó)產(chǎn)的電子相關(guān)的產(chǎn)品吧！

這絕對(duì)不是開(kāi)玩笑，也不是危言聳聽(tīng)，而是西方那幫人的人品真的不值得相信！