臺北的基礎(chǔ)設(shè)施至少落后上海20年？張維為提出建議表示，大陸涉臺部門，應(yīng)在統(tǒng)一后5至10年內(nèi)將臺北的基礎(chǔ)設(shè)施提升至中國二線城市水平，再用15年達到上海的水平。

“臺北的基礎(chǔ)設(shè)施至少落后上海20年”，這句話一出來就引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

復(fù)旦大學(xué)中國研究院院長張維為在《這就是中國》節(jié)目中拋出的這個觀點，還附帶了一份詳細的升級建議——統(tǒng)一后5到10年讓臺北基建趕上大陸二線城市，再用15年對標上海。

這話聽著犀利，卻戳中了很多人對兩岸發(fā)展差距的認知。

咱們先說說臺北的基建現(xiàn)狀，可不是危言聳聽。

2023年的時候，臺北鬧市就接連發(fā)生路面塌陷事故，南京西路的馬路中央突然出現(xiàn)一米多深的天坑，搶修完沒過多久又再度沉陷，離附近民宅就兩三米遠，把居民嚇得不輕。

當?shù)卣f是地下水沖刷導(dǎo)致土壤流失，可本質(zhì)還是管線老化、維護不到位的老問題。

除了路面塌陷，臺北的電力問題也常年讓人頭疼，這些年全臺大停電成了家常便飯，夏天高溫天里突然斷電，空調(diào)停轉(zhuǎn)、電梯停運，民眾怨聲載道。

反觀上海，不僅很少出現(xiàn)大面積停電，還在推進智能電網(wǎng)建設(shè)，就連老舊小區(qū)都完成了線路改造，用電穩(wěn)定性根本不是一個級別。

張維為提出的升級建議，可不是空口白話。

他明確說，統(tǒng)一后大陸可以直接把先進經(jīng)驗和資源注入臺灣，比如通過海底電纜讓臺北接入大陸電網(wǎng)，徹底告別限電尷尬。

水資源方面也能借鑒南水北調(diào)的思路，解決臺北季節(jié)性缺水的問題，這些都是大陸已經(jīng)驗證過的成熟方案。

可能有人會問，短短十幾年就能讓臺北趕上上海？其實大陸有太多這樣的城市升級案例可以參考。

成都曾經(jīng)也有不少老舊城區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施落后，后來通過整體規(guī)劃和投入，只用了10年時間就完成了蛻變，現(xiàn)在的地鐵網(wǎng)絡(luò)、公共配套比很多沿海城市都完善，臺北完全可以復(fù)制這樣的路徑。

張維為還提到，臺北作為臺灣的經(jīng)濟中心，本身基礎(chǔ)條件并不差，缺的就是高水平規(guī)劃和資源整合。

統(tǒng)一后有國家層面的政策傾斜和資金支持，再引入高鐵、磁懸浮這些新技術(shù)，打造臺北到高雄的1小時生活圈，不僅能改善民生，還能帶動整個臺灣地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

大家有沒有想過，臺北基建落后的根源是什么？其實就是民進黨當局的短視政策和兩岸割裂的狀態(tài)。

這些年他們把大量資金花在買武器上，根本沒心思搞民生基建，甚至刻意阻撓兩岸的資源互通，就像大陸的新基建、人工智能產(chǎn)業(yè)需要臺灣的半導(dǎo)體技術(shù)，臺灣卻因為政治因素無法深度參與，白白浪費了發(fā)展機遇。

張維為在節(jié)目里的一個比喻很貼切，他說臺獨思想就像當年德國的法西斯，沒有根基，垮臺后會迅速煙消云散。

現(xiàn)在有些臺灣民眾對統(tǒng)一有疑慮，只是因為不了解真相，就像香港回歸前很多人擔心一國兩制落實問題，最后事實證明中央政府說到做到。

統(tǒng)一后的基建升級，受益的還是臺灣民眾。

想想看，到時候臺北的馬路不會再隨便塌陷，夏天不用再擔心停電，出門有四通八達的地鐵和高鐵，醫(yī)療、教育福利還能和大陸接軌，臺灣青年也能自由參與大陸的公務(wù)員考試、進入國企工作，這些都是實實在在的好處。

有人覺得“落后20年”的說法太夸張，可對比一下細節(jié)就很清楚。

上海的地鐵運營里程早就突破800公里，站點覆蓋全市各個角落，而臺北地鐵至今只有不到200公里，很多遠一點的區(qū)域只能靠公交接駁，上海的老舊小區(qū)都裝了電梯、通了天然氣，臺北還有不少老房子沒有這些配套。

張維為的建議，本質(zhì)上是為了兩岸的共同發(fā)展。

臺灣在半導(dǎo)體、精密制造領(lǐng)域有優(yōu)勢，大陸有巨大的市場和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)一后兩岸協(xié)同規(guī)劃，臺灣企業(yè)能深度參與大陸的萬億級市場，實現(xiàn)雙贏，基建升級只是第一步，后續(xù)的產(chǎn)業(yè)融合會帶來更多發(fā)展機遇。

可能還有人擔心，這么大規(guī)模的基建升級會不會有難度？其實大陸早就有成熟的經(jīng)驗和團隊。

港珠澳大橋的建設(shè)難度世界罕見，大陸工程師都能順利攻克，臺北的基建升級在技術(shù)上根本不是問題，關(guān)鍵是統(tǒng)一后，兩岸能打破壁壘，資源自由流動，這才是發(fā)展的核心動力。

臺北的基建問題，不是一天兩天形成的，解決起來也需要時間。

張維為提出的20多年升級周期，已經(jīng)充分考慮了各種情況，既不急于求成，也不拖延懈怠，這種穩(wěn)步推進的思路，既能保證工程質(zhì)量，也能讓臺灣民眾逐步適應(yīng)兩岸融合的發(fā)展節(jié)奏。

臺北的基建升級，不僅能改善當?shù)孛癖姷纳钇焚|(zhì)，還能拉近兩岸的心理距離，當臺灣民眾切實感受到統(tǒng)一帶來的紅利，所謂的隔閡自然會慢慢消除，兩岸一家親的理念也會更加深入人心。

國家的強大，最終要體現(xiàn)在民生的改善上，張維為的建議，勾勒出了統(tǒng)一后臺北發(fā)展的美好藍圖，這不是空想，而是基于大陸發(fā)展經(jīng)驗的合理規(guī)劃。

相信隨著兩岸統(tǒng)一進程的推進，這樣的藍圖終將變成現(xiàn)實，兩岸同胞將共同分享發(fā)展的成果，攜手邁向更好的未來。