清晨7點(diǎn)半，貴陽(yáng)南明區(qū)新路口附近車流漸密。忽感內(nèi)急的出租車司機(jī)阿秋熟練地將車拐進(jìn)青云市集，穩(wěn)穩(wěn)停在可臨停區(qū)域，此處距離公共衛(wèi)生間僅100米。

　　“貴陽(yáng)市里都有‘可靠’的如廁點(diǎn)，不用擔(dān)心被貼罰單。”阿秋師傅話語(yǔ)間滿是安心。

　　過(guò)去，出租車和網(wǎng)約車司機(jī)常陷入兩難：內(nèi)急時(shí)違停怕罰單，繞行又耗時(shí)間。2023年一次交通安全宣講會(huì)上，網(wǎng)約車司機(jī)大虎直言：“跑車?yán)鄄慌?，怕的是憋尿的苦??！”這樸素的吐槽，迅速引起城市治理者的關(guān)注。

　　貴陽(yáng)市依法治市辦牽頭，聯(lián)合公安交管、綜合執(zhí)法等部門組建勘察隊(duì)伍，帶著皮尺和記錄本，對(duì)全市670余座環(huán)衛(wèi)公廁展開(kāi)集中勘察。在寸土寸金的街巷、車流洶涌的干道，如何“擠”出幾分鐘合法停車時(shí)間？答案藏在細(xì)節(jié)里：在車流湍急處設(shè)計(jì)“港灣式”車位；在背街小巷，科學(xué)規(guī)范施劃標(biāo)線，確?！凹赐＜醋摺?。

　　每一處點(diǎn)位的確立，都是一道“平衡題”：安全是底線，便利是目標(biāo)，暢通是紅線。2025年，貴陽(yáng)市為137座環(huán)衛(wèi)公廁設(shè)置周邊限時(shí)停車位1240個(gè)，交警部門還根據(jù)道路交通情況，為有條件的環(huán)衛(wèi)公廁周邊增設(shè)非劃線臨停區(qū)。截至目前，貴陽(yáng)全域已有152個(gè)臨停點(diǎn)位，15至20分鐘的限時(shí)，既解決了民生痛點(diǎn)，又保障了交通效率。

　　在南明區(qū)大理石路公廁旁，“如廁臨停”標(biāo)識(shí)牌下，交警路巡時(shí)會(huì)提醒司機(jī)“非必要不占用臨停點(diǎn)”；在觀山湖區(qū)林城東路未設(shè)線但允許臨停的區(qū)域，執(zhí)勤民警蹲守不同時(shí)段，精確評(píng)估停車“窗口期”?！叭嵝员O(jiān)管”不靠罰單靠引導(dǎo)，保障了資源合理使用，傳遞出城市溫度。

　　每天，約4萬(wàn)輛出租車、網(wǎng)約車穿梭在貴陽(yáng)街頭?！耙郧翱吹綆桓彝?，現(xiàn)在看到如廁臨停的牌子，心頭一松！”大虎師傅的感嘆，道出了萬(wàn)千司機(jī)的心聲?！叭鐜R?！钡?5分鐘，成了他們每日奔波途中最踏實(shí)的喘息。

　　從前期試點(diǎn)到2025年全面鋪開(kāi)，從單一劃線到標(biāo)識(shí)牌、限時(shí)規(guī)則、巡邏監(jiān)管多維配套，這場(chǎng)始于城市的哥“應(yīng)急難”的整治方案，用“繡花功夫”彌合了民生需求與管理規(guī)范的縫隙，彰顯了城市的治理智慧與人文關(guān)懷。

來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞