來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：中國航空?qǐng)?bào)）

　　據(jù)路透社12月5日?qǐng)?bào)道，薩博和空客證實(shí)，雙方正在就無人戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)合作進(jìn)行洽談，該技術(shù)旨在與歐洲現(xiàn)役一線戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。項(xiàng)目重點(diǎn)在于研發(fā)能夠?yàn)榭湛椭С值臍W洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”和薩博“鷹獅”E提供支援而非取代，這與美國和澳大利亞提出的“忠誠僚機(jī)”和協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)概念相呼應(yīng)。目前討論尚處于探索階段，但已表明瑞典和德國正在為未來做準(zhǔn)備。

　　在布魯塞爾的一個(gè)行業(yè)論壇上，薩博首席執(zhí)行官邁克爾·約翰遜和空客首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里分別接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次會(huì)談在形式上獨(dú)立于陷入困境的法德西未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目，但兩位高管都未掩飾其背后的戰(zhàn)略意義。約翰遜指出，雙方已在薩博為德國“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)的Arexis電子戰(zhàn)系統(tǒng)方面開展合作，并表示兩家公司正在尋求無人系統(tǒng)方面的合作，以補(bǔ)充而非取代現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)。福里證實(shí)雙方正在進(jìn)行積極的磋商，并強(qiáng)調(diào)空客認(rèn)為與薩博在無人系統(tǒng)和電子設(shè)備領(lǐng)域有著良好的合作前景，同時(shí)堅(jiān)稱此次會(huì)談并非對(duì)FCAS的變相重組。鑒于FCAS部長級(jí)會(huì)議于12月11日舉行，且意大利已表示歡迎德國加入其競(jìng)爭對(duì)手GCAP項(xiàng)目，這項(xiàng)規(guī)模相對(duì)較小的無人機(jī)計(jì)劃已成為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)政治的核心。

　　在這兩家公司表態(tài)的背后，隱藏著一個(gè)清晰的技術(shù)議程。薩博公司與瑞典國防物資管理局簽訂了一份價(jià)值26億瑞典克朗的多年期合同，負(fù)責(zé)在2025年至2027年間開展未來戰(zhàn)斗機(jī)概念研究，該研究明確采用系統(tǒng)集成框架，涵蓋有人和無人平臺(tái)。與此同時(shí)，瑞典正在籌備薩博公司開發(fā)的無人機(jī)集群作戰(zhàn)試驗(yàn)，并已成功進(jìn)行過人工智能駕駛的“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)與人類飛行員的對(duì)抗試驗(yàn)，這表明自主性和協(xié)同作戰(zhàn)并非單純的意愿，而是正在進(jìn)行的實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。因此，任何薩博與空客合作開發(fā)的無人機(jī)系列都可能源于這一由人工智能代理、集群算法和開放式架構(gòu)任務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)，而非從零開始的單一演示驗(yàn)證機(jī)。

　　就空客而言，其工業(yè)起點(diǎn)非常具體。在2024年柏林國際航空航天展覽會(huì)上，空客公司推出了一款全尺寸的“僚機(jī)”（Wingman）概念飛機(jī)。這是一款隱身無人駕駛飛機(jī)，機(jī)身長約15.5米，翼展12米，機(jī)翼面積約61平方米，其外形設(shè)計(jì)旨在降低可探測(cè)性并內(nèi)置武器?？湛凸緦ⅰ傲艡C(jī)”描述為一款模塊化護(hù)航機(jī)，能夠攜帶精確制導(dǎo)空對(duì)地武器、超視距空對(duì)空導(dǎo)彈、電子攻擊載荷和偵察傳感器，所有這些都通過高帶寬數(shù)據(jù)鏈與有人駕駛的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙相連。空客公司已經(jīng)與德國人工智能專家合作，為“僚機(jī)”開發(fā)自主控制系統(tǒng)，目標(biāo)是使其能夠在任務(wù)指揮官的監(jiān)督下管理導(dǎo)航、編隊(duì)保持、威脅反應(yīng)和武器使用，而無需對(duì)操縱桿和油門進(jìn)行持續(xù)的控制。

　　薩博公司也帶來了互補(bǔ)的解決方案。該公司發(fā)布了一款超聲速、低可探測(cè)性的“僚機(jī)”概念機(jī)，旨在與“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同飛行，并內(nèi)置傳感器和武器。與此同時(shí)，薩博公司從空客公司獲得了大量訂單，將為德國的“臺(tái)風(fēng)”EK戰(zhàn)斗機(jī)配備Arexis電子戰(zhàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含超寬帶數(shù)字接收器、氮化鎵主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)以及先進(jìn)的數(shù)字射頻存儲(chǔ)技術(shù)，用以壓制敵方防空系統(tǒng)。這項(xiàng)改進(jìn)意義重大，因?yàn)殡娮討?zhàn)、被動(dòng)感知和人工智能輔助頻譜管理正是那些最先部署到無人護(hù)航飛機(jī)上的能力，而這些飛機(jī)可以冒險(xiǎn)深入高威脅環(huán)境。

　　在作戰(zhàn)層面，薩博與空客的這一方案將使兩架“臺(tái)風(fēng)”或“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)組成的編隊(duì)能夠發(fā)揮出遠(yuǎn)超其規(guī)模的打擊群的威力和生存能力。在波羅的海或高加索北部地區(qū)作戰(zhàn)場(chǎng)景中，有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)可以駐守在敵（俄）方綜合防空系統(tǒng)的邊緣，而“忠誠僚機(jī)”則可以作為消耗型偵察機(jī)、雷達(dá)誘餌和干擾平臺(tái)向前推進(jìn)。這些無人機(jī)利用其傳感器引導(dǎo)遠(yuǎn)程“流星”空空導(dǎo)彈或其他反輻射武器，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)最高的任務(wù)，從而使有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的生存性得到保障。在打擊任務(wù)中，“僚機(jī)”可以承擔(dān)導(dǎo)彈運(yùn)輸載體和電子偵察任務(wù)，在有人駕駛戰(zhàn)機(jī)投入戰(zhàn)斗前偵察敵方輻射源。

　　這對(duì)北約的戰(zhàn)術(shù)意義重大?！苞棯{E”戰(zhàn)機(jī)針對(duì)從公路基地和短跑道起飛的分散作戰(zhàn)進(jìn)行了優(yōu)化，這一概念與“僚機(jī)”從半簡易機(jī)場(chǎng)起飛的作戰(zhàn)理念相契合。德國的“臺(tái)風(fēng)”EK戰(zhàn)斗機(jī)基于Arexis系統(tǒng)打造，正在發(fā)展成為德國專用的防空壓制平臺(tái)，并可作為隱蔽性更強(qiáng)、消耗性更高的護(hù)航戰(zhàn)機(jī)的天然長機(jī)，這些護(hù)航戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)是滲透高威脅區(qū)域、壓制雷達(dá)信號(hào)并吸引敵方導(dǎo)彈攻擊，從而保護(hù)飛行員。薩博和空客正在攜手打造一套歐洲版的協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)方案，以應(yīng)對(duì)未來可能在加里寧格勒、北極以及烏克蘭發(fā)生的空戰(zhàn)行動(dòng)中所面臨的挑戰(zhàn)。

　　此外，工業(yè)和政治利益同樣重要。FCAS項(xiàng)目仍深陷工作分配爭議，而意大利、英國和日本則正向潛在的新合作伙伴開放GCAP項(xiàng)目。瑞典在退出最初的“暴風(fēng)雨”（Tempest）項(xiàng)目框架后，如今已做好準(zhǔn)備，與空客公司成功開展無人機(jī)合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目要么可以發(fā)展成為更廣泛的第六代戰(zhàn)機(jī)合作，要么能讓瑞典擁有談判籌碼，從而按照自身?xiàng)l件加入該項(xiàng)目。約翰遜已明確表示，薩博不會(huì)損害其作為全能戰(zhàn)斗機(jī)制造商的地位，這使得這項(xiàng)無人機(jī)計(jì)劃成為一條低風(fēng)險(xiǎn)但具有戰(zhàn)略意義的途徑，既能深化合作，又不會(huì)喪失其工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　“鷹獅”出口增長確保了這一決策的影響遠(yuǎn)不止于北歐。巴西繼續(xù)擴(kuò)充其“鷹獅”E型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)，哥倫比亞已訂購17架“鷹獅”E和F型戰(zhàn)斗機(jī)，烏克蘭也表示有意組建一支以100多架“鷹獅”型戰(zhàn)斗機(jī)為核心的空軍。如果薩博和空客能夠構(gòu)建出一種可擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)高效且兼容“鷹獅”和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的“忠誠僚機(jī)”架構(gòu)，它們將為中型國家空軍提供一個(gè)切實(shí)可行的途徑，使其能夠?qū)崿F(xiàn)有人—無人協(xié)同作戰(zhàn)，而無需受制于美國的技術(shù)限制。目前來看，正在形成的薩博—空客聯(lián)盟與其說是一項(xiàng)前沿研究，不如說是歐洲無人系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)的種子，它可能決定“臺(tái)風(fēng)”和“鷹獅”機(jī)隊(duì)在2030年代的作戰(zhàn)方式。未來1年左右的時(shí)間，這一概念能否獲得充足的資金、驗(yàn)證機(jī)以及在北約空軍力量規(guī)劃中的正式地位，將會(huì)逐漸明朗。（逸文）