北京
12月16日晚，在歐拉5（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會(huì)的央視現(xiàn)場(chǎng)訪談環(huán)節(jié)，長城汽車董事長魏建軍談到了隱藏式門把手的話題。
魏建軍表示：長城是行業(yè)最早提出隱藏式門把手安全隱患的車企，隱藏式門把手“科炫但不實(shí)用”。長城經(jīng)過七個(gè)月對(duì)標(biāo)研究，長城汽車決定后續(xù)車型全部改用傳統(tǒng)物理門把手，把可靠性與安全置于首位。
隱藏式門把手在車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，門打不開，造成很慘烈的事故我們對(duì)此感到非常痛心。 隱藏式門把手當(dāng)時(shí)大家認(rèn)為它能降低風(fēng)阻、降低能耗。我們長城對(duì)此做過實(shí)驗(yàn)，對(duì)它做了深度研究。 長城初期也使用隱藏式門把手，后來就感覺這個(gè)東西非常的不合理。一個(gè)是所謂的風(fēng)阻減少了0.001，但這個(gè)把手重量增加了8公斤，而且隱藏式門把手特別不易密封。 此外，因?yàn)殡[藏式門把手是電動(dòng)的，內(nèi)部是需要活動(dòng)，噪聲還大；并且一旦發(fā)生事故時(shí)候斷電了，你從里面也打不開。 所以我們經(jīng)過七個(gè)月的對(duì)標(biāo)研究，后來決定今后所有的車輛必須使用傳統(tǒng)的物理的門把手。要把產(chǎn)品的可靠性、安全性放在第一位。
同時(shí)，魏建軍在節(jié)目中還提到了長城為什么不用一體壓鑄：一是成本不低，二是鋁的維修性很差，保險(xiǎn)公司也知道這事，保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)變高，全球的老牌汽車公司都沒選擇一體壓鑄。
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