美國(guó)專注于全球海軍、海事技術(shù)與國(guó)防新聞的專業(yè)刊物《海軍新聞》（Naval News）近日警告，中國(guó)正在測(cè)試的超大型水下無人潛航器，在未來可能對(duì)全球關(guān)鍵航道與美國(guó)本土構(gòu)成重大戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。這類被稱為「XXLUUV」（Extra-Extra-Large Unmanned Underwater Vehicles）的無人載具，理論上具備封鎖巴拿馬運(yùn)河，甚至威脅美國(guó)西岸港口的能力。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，由于該計(jì)劃高度機(jī)密，外界對(duì)其細(xì)節(jié)掌握有限。然而，《海軍新聞》通過衛(wèi)星影像、目擊者照片，以及在國(guó)防展覽中公開展示的概念模型，逐步勾勒出其可能輪廓。報(bào)道指出，這些無人潛航器可能是目前全球體型最大的水下無人載具，估計(jì)航程超過1萬海里（18,500公里），約為太平洋寬度的2倍，足以從中國(guó)沿岸航行至西半球，涵蓋包括巴拿馬運(yùn)河在內(nèi)的戰(zhàn)略要地。

分析認(rèn)為，其內(nèi)部武器艙可搭載水雷，或8至12枚魚雷，為中國(guó)提供1種低風(fēng)險(xiǎn)、但具高度威脅性的方式，直接對(duì)美國(guó)西岸港口構(gòu)成威脅。 《海軍新聞》進(jìn)一步指出，衛(wèi)星曾于9月在南海捕捉到2艘尺寸相近、但設(shè)計(jì)不同的原型艦艇，顯示中國(guó)可能同時(shí)推進(jìn)多種設(shè)計(jì)方案，并在實(shí)際測(cè)試中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這些原型艦艇被發(fā)現(xiàn)停放于海南省2處不同港口的專用浮動(dòng)船塢中，外界推測(cè)，它們可能正為爭(zhēng)取中國(guó)海軍的正式采購(gòu)合約而進(jìn)行評(píng)比。另有今年1月的衛(wèi)星影像顯示，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（China State Shipbuilding Corporation，CSSC）位于廣州的造船廠內(nèi)，正在建造1艘無尾潛艇，該艇很可能同樣屬于無人化設(shè)計(jì)。

所謂超超大型的分類，源于其推估長(zhǎng)度超過40米，已接近某些小型潛艇的尺寸，明顯超越現(xiàn)存所有已知的超大型無人潛航器。相比之下，美國(guó)海軍的殺人鯨無人潛艦（Orca）長(zhǎng)度為26米，而我國(guó)曾經(jīng)公開的HSU100與AJX002型號(hào)，長(zhǎng)度皆約20米，2者曾在今年的93大閱兵中亮相，并被我國(guó)軍事媒體形容可執(zhí)行封鎖與攻擊等協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù)。外界普遍認(rèn)為，XXL等級(jí)的無人潛航器性能將遠(yuǎn)超前述型號(hào)。在去年珠海航展上，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司展示了1款名為小型特種作戰(zhàn)無人潛艇的模型，為外界提供了目前最具體的線索。雖然官方并未證實(shí)該模型與正在測(cè)試的原型為同一型號(hào)，但其外觀高度吻合，且標(biāo)示長(zhǎng)度介于38至43米，與各方推估結(jié)果相當(dāng)接近。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提供的資料，該無人潛艇可下潛至300至450米深，最高速度可達(dá)20節(jié)（約每小時(shí)37公里）。其內(nèi)部近1/3的空間配置為大型電池模組，使其水下續(xù)航力達(dá)3000海里，為目前最先進(jìn)柴電潛艇的6倍；若在水面航行，航程則可延伸至1萬海里。
設(shè)計(jì)上，該無人潛艇具備高度模組化特性，可依任務(wù)需求切換3種配置，包括搭載魚雷或由魚雷管（torpedo launcher）發(fā)射的飛彈、運(yùn)載多達(dá)8名特種作戰(zhàn)潛水員，或攜帶水雷與多個(gè)小型水下無人機(jī)，執(zhí)行更復(fù)雜的水下作戰(zhàn)與封鎖任務(wù)。在指揮與控制方面，造船方表示，該系統(tǒng)可由岸基或艦載指揮中心遠(yuǎn)端操控，通訊方式包括通過衛(wèi)星傳送雷達(dá)訊號(hào)并由浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)中繼，或使用連接浮標(biāo)的長(zhǎng)距離水下聲學(xué)通訊系統(tǒng)。此種設(shè)計(jì)意味著，即便在遠(yuǎn)離本土的海域執(zhí)行任務(wù)，仍能維持指揮控制能力。