今年下雪，為啥不撒融雪劑了？雪天路滑的問題怎么解決？以北京為例，近年來當(dāng)?shù)孛鞔_表示將嚴(yán)格控制融雪劑的使用，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)機(jī)械化清雪和環(huán)保替代方案。這一轉(zhuǎn)變并非隨意之舉，而是基于對(duì)融雪劑潛在危害的深刻認(rèn)識(shí)，以及對(duì)可持續(xù)城市管理的追求。

什么是融雪劑

融雪劑是一種化學(xué)制劑，主要用于降低冰雪的凝固點(diǎn)，從而加速積雪融化并防止路面結(jié)冰。它通常以氯化鈉（即食鹽）、氯化鈣、氯化鉀或氯化鎂等鹽類化合物為主要成分，這些物質(zhì)在與冰雪接觸后，會(huì)通過降低水的冰點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)融化效果。具體而言，當(dāng)融雪劑撒布于積雪表面時(shí)，它會(huì)吸收周圍的水分，形成高濃度的鹽溶液。這種溶液的凝固點(diǎn)遠(yuǎn)低于純水的0℃，通?？山抵?10℃甚至更低，從而使冰雪在低溫環(huán)境中迅速轉(zhuǎn)化為液態(tài)水，并隨排水系統(tǒng)流走。

融雪劑的應(yīng)用歷史悠久，早在20世紀(jì)中葉便被廣泛用于道路除冰。在城市管理中，它被視為一種高效、經(jīng)濟(jì)的手段，尤其在交通繁忙的地區(qū)，能快速恢復(fù)路面的通行能力。根據(jù)相關(guān)研究，氯化鈉是最常見的融雪劑類型，因其成本低廉而備受青睞。然而，隨著技術(shù)進(jìn)步，一些新型融雪劑如乙酸鈣鎂（CMA）或甜菜汁基產(chǎn)品開始出現(xiàn)，這些產(chǎn)品旨在減少傳統(tǒng)鹽類的腐蝕性，但總體而言，融雪劑的核心機(jī)制仍依賴于鹽類化合物的化學(xué)反應(yīng)。

需要指出的是，融雪劑并非單純的“雪水溶解劑”，其使用需考慮環(huán)境溫度、降雪量和路面材質(zhì)等因素。如果溫度過低（如低于-15℃），某些融雪劑的效能會(huì)顯著下降，甚至可能導(dǎo)致路面重新結(jié)冰，形成更危險(xiǎn)的“黑冰”現(xiàn)象。因此，理解融雪劑的本質(zhì)有助于我們評(píng)估其在冬季道路管理中的作用，同時(shí)也為探討其局限性奠定基礎(chǔ)。

融雪劑有什么影響

盡管融雪劑在短期內(nèi)能有效應(yīng)對(duì)雪天路滑，但其長期影響不容忽視。這些影響主要體現(xiàn)在環(huán)境污染、基礎(chǔ)設(shè)施損壞兩個(gè)方面，構(gòu)成了減少其使用的重要論據(jù)。

首先，從環(huán)境角度來看，融雪劑對(duì)生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞。融雪劑中的鹽類物質(zhì)隨融化的雪水流入河流、湖泊和地下水，導(dǎo)致水體氯化物濃度急劇上升。根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）的報(bào)告，道路鹽可污染飲用水源，危害野生動(dòng)物，并增加土壤侵蝕。例如，僅一茶匙鹽即可污染5加侖水，這凸顯了其擴(kuò)散性之強(qiáng)。在水生環(huán)境中，高氯化物水平會(huì)干擾魚類和兩棲動(dòng)物的生理平衡，導(dǎo)致種群數(shù)量下降。同時(shí)，鹽溶液滲透土壤后，會(huì)引起鹽堿化，抑制植物生長，破壞植被覆蓋層。這不僅影響生物多樣性，還可能加劇土壤侵蝕和沙漠化進(jìn)程。

其次，融雪劑對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕作用同樣顯著。鹽類化合物與融雪水混合后，形成腐蝕性溶液，可滲入橋梁、道路和建筑物的混凝土結(jié)構(gòu)中，引發(fā)鋼筋銹蝕。研究顯示，這種銹蝕會(huì)使混凝土保護(hù)層脫落，降低交通設(shè)施的使用壽命。例如，在美國和加拿大等國家，冬季道路鹽的使用每年造成數(shù)十億美元的維修成本。中國的一些城市也面臨類似問題，北京的橋梁和道路在長期暴露于融雪劑后，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到挑戰(zhàn)。此外，融雪劑殘留還會(huì)損壞車輛輪胎和底盤，增加維修負(fù)擔(dān)，并對(duì)金屬表面如護(hù)欄和管道造成腐蝕。這些經(jīng)濟(jì)損失不僅加重了公共財(cái)政壓力，還可能引發(fā)安全隱患，如橋梁坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

總體而言，這些負(fù)面效應(yīng)表明，融雪劑雖便利，卻以犧牲環(huán)境為代價(jià)，亟需通過政策干預(yù)加以控制。北京2025年的政策趨勢，正是響應(yīng)這一現(xiàn)實(shí)，強(qiáng)調(diào)減少氯基融雪劑的使用，并在敏感區(qū)域如公園和住宅區(qū)禁止其應(yīng)用。

雪天路滑的問題怎么解決

面對(duì)融雪劑的諸多弊端，雪天路滑問題的解決需轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的替代方案。這些方案包括機(jī)械化清雪、環(huán)保型融雪劑的推廣以及社會(huì)參與機(jī)制的建立，旨在平衡交通安全與環(huán)境保護(hù)。

一方面，提升機(jī)械除雪設(shè)備的效率是首要策略。傳統(tǒng)撒布融雪劑依賴人工操作，而現(xiàn)代掃雪車、鏟雪機(jī)和除冰機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，大幅提高清雪速度。例如，北京已推廣有序的清雪車作業(yè)，避免了化學(xué)劑的過度使用。同時(shí)，結(jié)合預(yù)報(bào)系統(tǒng)，在降雪前進(jìn)行預(yù)防性清掃，能有效防止積雪結(jié)冰。國際經(jīng)驗(yàn)顯示，加拿大和歐洲國家通過投資先進(jìn)設(shè)備，已顯著減少了對(duì)鹽類的依賴。在我國，這一方法可結(jié)合智能城市建設(shè)，利用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控路面狀況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)清雪。

另一方面，推廣低腐蝕性融雪劑是過渡性解決方案。專家建議優(yōu)先選用低氯低鈉型產(chǎn)品，如乙酸鈣鎂或甜菜汁基融雪劑，這些物質(zhì)能降低冰點(diǎn)，同時(shí)減少對(duì)土壤和水體的污染。與傳統(tǒng)氯化鈉相比，甜菜汁不僅粘附性強(qiáng)，還能生物降解，降低環(huán)境負(fù)擔(dān)。此外，采用液體撒布方式而非固體拋灑，可精確控制用量，避免浪費(fèi)。北京林業(yè)大學(xué)的相關(guān)研究強(qiáng)調(diào)，在使用前對(duì)土壤鈉鹽和pH值進(jìn)行預(yù)檢，并在作業(yè)后監(jiān)測數(shù)據(jù)，以評(píng)估效果并優(yōu)化方案。

最后，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與是長效機(jī)制的關(guān)鍵。號(hào)召居民“自掃門前雪”，不僅能分散清雪壓力，還能提升環(huán)保意識(shí)。社區(qū)組織可配備小型工具，鼓勵(lì)志愿服務(wù)，形成“人民城市人民建”的氛圍。同時(shí)，我們可通過教育宣傳，普及融雪劑危害，引導(dǎo)公眾支持綠色方案。

通過這些措施，雪天路滑問題可得到有效解決，而無需過度依賴融雪劑。這不僅體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與社會(huì)責(zé)任的結(jié)合，還為其他城市提供了借鑒。

結(jié)語

在冬季管理中，減少融雪劑的使用是時(shí)代發(fā)展的必然選擇。它不僅守護(hù)了生態(tài)環(huán)境和公共健康，還促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)維護(hù)。通過機(jī)械化、環(huán)保替代和全民參與，我們可以構(gòu)建一個(gè)更安全、更綠色的城市環(huán)境。展望未來，這一轉(zhuǎn)變將助力生態(tài)文明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。