當(dāng)前，中國(guó)企業(yè)出海已從傳統(tǒng)的產(chǎn)品輸出和貿(mào)易出口，邁入技術(shù)、品牌、生態(tài)協(xié)同出海的全球化布局新階段，企業(yè)出海戰(zhàn)略也從“可選項(xiàng)”變?yōu)椤氨卮痤}”。新階段下我國(guó)企業(yè)出海有哪些發(fā)展路徑與應(yīng)對(duì)策略？12月16日，在國(guó)是論壇2025年會(huì)上，行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)代表共同探討了新形勢(shì)下中國(guó)企業(yè)“走出去”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共商協(xié)同出海、賦能發(fā)展的創(chuàng)新路徑。

超全球化戰(zhàn)略或是出海新方向，東盟成為不可缺失的市場(chǎng)

會(huì)上，與會(huì)者就中國(guó)企業(yè)出海的最新趨勢(shì)、政策研究、平臺(tái)實(shí)踐、企業(yè)實(shí)操、服務(wù)支持等不同維度分享了洞見(jiàn)。

全球化智庫(kù)（CCG）創(chuàng)始人、國(guó)務(wù)院原參事王輝耀表示，中國(guó)企業(yè)正在從全球戰(zhàn)略向超全球化戰(zhàn)略發(fā)展。未來(lái)超全球化戰(zhàn)略可能是中國(guó)企業(yè)發(fā)展的新方向。此外，綠色全球化正在成為一個(gè)新的方向，在綠色全球化上，中國(guó)企業(yè)需要參與到國(guó)際規(guī)則制定中去，要做價(jià)值的引領(lǐng)。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)金融交易研究中心主任黃希韋指出，東盟是中國(guó)一個(gè)不可缺失的市場(chǎng)。下一步，中國(guó)企業(yè)跟東盟合作要利用好東盟的市場(chǎng)。此外，中國(guó)企業(yè)出海東盟甚至全球，要把當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)，這是未來(lái)的趨勢(shì)，而且是勢(shì)不可擋的。

產(chǎn)品文化模式各有千秋，企業(yè)代表分享出海經(jīng)驗(yàn)談

隨著中國(guó)非金融類(lèi)對(duì)外投資連續(xù)增長(zhǎng)，出海企業(yè)數(shù)量也在持續(xù)攀升，出海成為很多中國(guó)企業(yè)的必選項(xiàng)。會(huì)上，多位來(lái)自企業(yè)的代表分享了在開(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與戰(zhàn)略思考。

貨拉拉副總裁張浩表示，全球數(shù)字貨運(yùn)仍處在早期，未來(lái)中國(guó)企業(yè)還有很多進(jìn)入全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。技術(shù)與合規(guī)才是雙輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的機(jī)會(huì)，一定要做好本地化運(yùn)營(yíng)，要構(gòu)建可信、安全的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)聯(lián)股份CNAUTO平臺(tái)CEO張偉指出，像能源化工、汽車(chē)裝備、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等比較傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)出海，做品牌本土化運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，最重要的是安全和風(fēng)控。

攜程集團(tuán)副總裁秦靜指出，從十年前開(kāi)始，攜程就在各個(gè)不同市場(chǎng)去做當(dāng)?shù)赜脩舻恼{(diào)研。攜程的出海目標(biāo)肯定希望能夠成為一個(gè)全球化的民族企業(yè)。

神州泰岳董秘、首席品牌官?gòu)堥_(kāi)彥指出，中國(guó)出海的手游廠商競(jìng)爭(zhēng)力核心是在產(chǎn)品力上，并沒(méi)有完全提高到一個(gè)品牌的高度上。此外，現(xiàn)在中國(guó)游戲出海還是單兵作戰(zhàn)的模式，沒(méi)有形成體系化和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，相信后續(xù)會(huì)有更好改善。

52TOYS國(guó)際事業(yè)部副總裁金勛認(rèn)為，IP玩具行業(yè)屬于新興行業(yè)，企業(yè)出海面臨的挑戰(zhàn)更多是去開(kāi)拓一些新的市場(chǎng)需求。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 付春愔