上海
雖然當下各國政府為了推廣新能源汽車，在稅負上都進行了一些減免，但是未來隨著新能源車普及，該收的稅遲早是要收的，但怎么收就成了一個問題。
近日日本公布了一項針對汽車相關(guān)稅收的修正案，擬從2028年5月起對私人使用的純電車和插電式混合動力汽車按重量征稅。
具體來說，新的稅收修正案對新能源車的原則就是車越重，征收的稅越多。日本的理由是新能源車比汽油車更重，對道路負荷更大，所以按照重量征稅會更合理。
至于具體的征收金額目前還在研究，不過會參考目前汽油車主平均負擔的汽油稅金額來決定。另外插電式混合動力汽車因為也會同時繳納汽油稅，所以相對于純電動車將會減半征收。新規(guī)從2028年5月1日以后接受的車檢開始適用。
車越重，道路負擔越大，征稅越多，聽著似乎很合理，但如果仔細想你會發(fā)現(xiàn)這個思路問題很大。且不說家用純電車再重也重不過真正對道路造成壓力的重卡，單從促進能源轉(zhuǎn)型的角度來說，車的電池越大，續(xù)航里程越長越實用，但重量也會越重稅越多。減小電池車更輕，稅越少，但續(xù)航更低實用性更差，大家不愿意買。這一根筋變成兩頭堵了。真不知道日本是怎么想的……
熱點科技作為中國具有影響力的科技媒體，已連續(xù) 10 余年奔赴美國拉斯維加斯，現(xiàn)場直擊 CES，今年，我們CES前線報道團隊將迎來史上人數(shù)最多、規(guī)模最大的一次集結(jié)。我們將以更專業(yè)、更獨特的視角，帶你直達未來。好戲，馬上開場！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
