中國長安的3000萬輛達成，是中國汽車工業(yè)從“跟隨者”到“并行者”，再到“引領者”這一歷史跨越的生動縮影與有力見證。

在世界汽車工業(yè)發(fā)展進程中，中國汽車品牌一直扮演著跟隨者的角色，隨著智電變革，中國汽車工業(yè)開始走到聚光燈下，逐漸實現(xiàn)從跟隨到同行，再到引領的身份轉換。

12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠內，一輛阿維塔 12 四激光版駛下生產線，中國長安正式迎來第 3000 萬輛中國品牌汽車下線。不僅刷新了中國品牌達成該成就的最快紀錄，更以 “新央企” 的身份，成為中國從 “汽車大國” 邁向 “汽車強國” 的生動注腳。

1、五大品牌矩陣釋放協(xié)同勢能

中國長安3000萬輛達成的背后，是五大子品牌精準定位、協(xié)同發(fā)力的產品生態(tài)支撐。

作為高端智能新豪華代表，阿維塔自品牌創(chuàng)立以來便以“高顏值、高智能、高價值”站穩(wěn)市場，2025年連續(xù) 9 個月保持銷量破萬，其中阿維塔 12 四激光版憑借華為四激光雷達與寧德時代驍遙超級增?混電池，重新定義 30 萬級豪華轎車標準；定位年輕科技運動品牌的深藍汽車，累計收獲超 70 萬全球年輕用戶；聚焦主流家庭用戶的長安啟源，11 月銷量突破 4.6 萬輛，其中長安啟源 Q07 上市后連續(xù)登頂 20 萬內新能源中型 SUV 榜首，累計銷量超9 萬輛，長安啟源 A06 價格權益發(fā)布首月訂單便破 3 萬輛，全新 Q05 上市十日訂單突破 1.3 萬輛，以 “大空間、超舒適、真續(xù)航、好智能” 精準擊中家庭用戶需求；長安汽車燃油車板塊同樣穩(wěn)健，CS75 系列累計銷量超 280 萬輛，第四代逸動（參數(shù)丨圖片）連續(xù) 6 個月蟬聯(lián) “自主燃油轎車銷冠”；商用車領域的長安凱程， 1-11 月新能源銷量同比增長 90.3%，以 “數(shù)智新能源商用車科技品牌” 定位填補市場空白。

五大品牌覆蓋從豪華到大眾、從乘用到商用的全細分市場，這是全維布局助力長安新能源銷量突破 100 萬輛，為 3000 萬輛里程碑筑起堅實的產品基座。

2、新安全體系筑牢品質根基

“3000 萬輛的本質，是 3000 萬個家庭的信賴”，中國長安汽車將安全視作品牌發(fā)展的核心底色。

這一堅持可追溯至 1999 年，彼時長安之星在清華大學完成 “中國微車第一撞”，開啟自主汽車安全測試先河；2011 年，長安又完成中國電動汽車 “帶電第一撞”，為新能源汽車安全標準探路。如今，通過覆蓋極端環(huán)境的嚴苛試驗驗證體系（CA-TVS），每款產品需經歷超 500 萬公里可靠驗證，確保用戶 10 年 26 萬公里用車安全。

如果說智電變革時代，長安將被動安全堅持到底，那么智電時代，天樞智能則是給安全穿上了智能鎧甲。

今年9 月份，中國長安汽車在第五屆科技生態(tài)大會上發(fā)布 “新長安?新安全 —— 天樞智能” 品牌，將安全從物理防護延伸至行車、健康、心理、隱私全維度。基于 SDA 中央環(huán)網(wǎng)架構搭建的 “眼明 - 腦靈 - 腿快” 技術平臺，讓天樞智能駕駛輔助實現(xiàn) “遇別車穩(wěn)、遇匝道準、遇黑夜精”。多源傳感器可瞬間識別加塞風險，厘米級定位技術讓高速匝道通過率達 98%，激光雷達與雙 800 萬像素攝像頭組成的感知矩陣，能在黑夜中提前 200 米識別障礙；天樞智能座艙以 “五感” 為核心，搭載 “納米水離子空調 + 高效濾芯 + 森林級負氧離子” 三重凈域系統(tǒng)，據(jù)統(tǒng)計，在2025年1-10月，天樞智能座艙精準響應用戶語音指令 7250 萬次；天樞智能底盤則通過三向六域技術，在 120km/h 時速遭遇 10 級橫風時車身僅偏移 0.4 米，225km/h 爆胎狀態(tài)下仍能穩(wěn)定可控。

支撐 “新安全” 有效落地的是持續(xù)的研發(fā)投入。中國長安汽車將每年營業(yè)收入的 5% 投入研發(fā)，構建 “六國十地” 全球研發(fā)布局，擁有來自 31 個國家的 2.4 萬余人研發(fā)團隊，建成 200 余個覆蓋三電、智駕領域的實驗室，其中天樞智能實驗中心打造 “三個全球領先”“三個全球唯一” 實驗室集群。近三年累計申請專利 1.4 萬余件，平均每天誕生 19 件專利，更獲國內首張 ASIL D 級最高等級功能安全流程認證，以技術硬實力守護每一次出行。

3、新央企的新使命與新?lián)?/strong>

2025 年 7 月 29 日，中國長安汽車集團正式掛牌成立。

這一身份轉變，讓長安得以更高效地整合資源，推動戰(zhàn)略落地。成立首月便與海爾集團開啟跨界合作，探索 “人車家” 一體化生態(tài)；9 月，攜深藍、阿維塔登陸慕尼黑車展，以 “在歐洲，為歐洲” 理念擴展至 10 余個歐洲區(qū)域市場，展示金鐘罩固態(tài)電池、新藍鯨電驅等前沿技術，阿維塔概念車 XPECTRA 首秀引發(fā)全球關注。

在 “新能源香格里拉計劃、智能化北斗天樞計劃、全球化海納百川計劃” 三大計劃牽引下，中國長安汽車的戰(zhàn)略成果持續(xù)顯現(xiàn)：海外布局上，規(guī)劃的 20 個海外工廠已建成 9 個，2025 年 11 月海外銷量達 5.5 萬輛，同比增長 47%；技術突破上，自主研發(fā)的 SDA 天樞架構為 “軟件定義汽車” 提供支撐，天樞大模型成為行業(yè)首個融合視覺語言行動模型（VLA）的技術成果；未來產業(yè)布局中，明確 2028 年量產人形機器人、2030 年推出商用航線飛行汽車。

4、中國長安的第3000萬輛是久久為功的必然

積跬步以至千里，中國長安的第3000萬輛是一步一個腳印走出來的。

從 1984 年 “軍轉民” 開啟第一次創(chuàng)業(yè)，到 2025 年以 3000 萬輛里程碑錨定智能低碳出行賽道，長安的 41 年，正是中國汽車工業(yè)從 “跟跑” 到 “領跑” 的縮影。作為新央企，中國長安汽車正以五大品牌協(xié)同構建產品生態(tài)，以 “新安全” 技術夯實品質底線，以全球化戰(zhàn)略拓展產業(yè)格局，不僅實現(xiàn)自身從 “量” 到 “質” 的跨越，更為中國汽車品牌提供了 “技術自研 + 生態(tài)開放” 的新樣板。

站在3000萬的新起點，中國長安汽車正向著 2030 年 500 萬輛產銷、60% 新能源占比、30% 海外占比的目標邁進。這既是向 “世界一流汽車集團” 的沖刺，更是中國汽車工業(yè)向全球價值鏈頂端攀登的堅定實踐。