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《車矩陣》新車點(diǎn)評(píng)：近日長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布消息，此前已接受預(yù)定的魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版即將于12月22日正式上市，隨著上市日期的臨近這款新車型也帶來了一波流量。從已知的參數(shù)來看，這款新車型雖基于2025款魏牌藍(lán)山設(shè)計(jì)而來，但它在智能化配置上的提升非常明顯，從命名就可以看出，上了“臺(tái)階”的魏牌藍(lán)山不惜本錢其目的也很明顯，要做同級(jí)的“天花板”，大家知道魏牌藍(lán)山車身尺寸達(dá)5156mm*1980mm*1805mm，軸距3050mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的大六座中大型SUV，也是長(zhǎng)城面向高端市場(chǎng)的一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，那么此次智能進(jìn)階版到底在哪些方面做了較大升級(jí)？以至于引發(fā)行業(yè)普遍關(guān)注。

首先新車型首次搭載了VLA大模型，它全車配備27個(gè)傳感器，并搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，可使算力冗余大幅提升176%，能使高階智駕輔助系統(tǒng)有更強(qiáng)算力的支持，實(shí)現(xiàn)流暢支持VLA全鏈路況實(shí)時(shí)運(yùn)算。

相對(duì)于比亞迪天神之眼智駕輔助系統(tǒng)和吉利千里浩瀚智駕輔助系統(tǒng)，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版搭載的CP Master輔助駕駛系統(tǒng)毫不遜色，它支持自然語言交互，能懂的用戶真實(shí)需求，實(shí)現(xiàn)在各種復(fù)雜語音指令下對(duì)輔助駕駛行為的控制。

在新能源滲透率不斷提升的大環(huán)境下，持續(xù)深耕SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車尤其面向高端的魏牌品牌上更是非常用心，有別于硬派越野SUV的坦克品牌，魏牌作為面向城市的時(shí)尚型SUV其主要競(jìng)爭(zhēng)者仍為國(guó)內(nèi)同為自主品牌的比亞迪、吉利、奇瑞等品牌旗下車型，而長(zhǎng)城汽車的新能源的發(fā)展節(jié)奏上似乎一直慢半拍，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先的它一直處于“跟在后面吃灰”的節(jié)奏，自為魏建軍董事長(zhǎng)親自上場(chǎng)為品牌站臺(tái)，長(zhǎng)城汽車這個(gè)大家庭的流量才漸有起色，僅2025年在硬派越野SUV領(lǐng)域，坦克品牌旗下就有4款車型就占定銷量的前十強(qiáng)，同樣魏牌也表現(xiàn)出眾，這些過人的實(shí)力帶給競(jìng)品的壓力也逐漸在增大，此次藍(lán)山智能進(jìn)階版的到來勢(shì)必會(huì)對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局有所改變，同樣也是樹立一個(gè)新的標(biāo)桿！你認(rèn)可這個(gè)說法嗎？