浦寨-新清通道智慧口岸航拍大景浦寨-新清通道智慧口岸無人集卡正在通過卡口浦寨-新清通道智慧口岸無人集卡正在通過卡口

12月17日，廣西憑祥市舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布中越浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸中方段將于本月19日投入運(yùn)行。

據(jù)介紹，中越浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸中方段，于2023年9月開工建設(shè)，近日已完成無人駕駛集裝箱運(yùn)輸卡車（簡稱“無人集卡”）通關(guān)業(yè)務(wù)全流程梳理與核心技術(shù)驗(yàn)證，將于今年12月19日正式投入運(yùn)行，成為國內(nèi)首個(gè)以無人集卡為核心、AI智能調(diào)度為支撐的一體化智慧口岸通關(guān)平臺(tái)，中越邊境智慧物流將迎來歷史性突破！

浦寨-新清通道智慧口岸航拍大景

據(jù)悉，中越浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸中方段突出“AI中樞”與“無人集卡”兩大特質(zhì)，高度運(yùn)用智能化與無人化全域賦能，打造跨境貿(mào)易通關(guān)標(biāo)桿。

AI中樞全域賦能，重構(gòu)跨境貿(mào)易鏈

該項(xiàng)目以AI技術(shù)為中樞驅(qū)動(dòng)，深度融合軟聯(lián)通關(guān)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)，打造“監(jiān)管—物流—服務(wù)”三位一體賦能體系。全方位重塑通關(guān)流程，提升貿(mào)易便利化水平。一是智能監(jiān)管“零死角”，AI視覺識(shí)別系統(tǒng)對貨物外觀、標(biāo)簽與報(bào)關(guān)隨附單證進(jìn)行自動(dòng)比對核對，提升查驗(yàn)準(zhǔn)確率，降低口岸作業(yè)人員工作量，同時(shí)針對東盟水果查驗(yàn)場景，借助AI智能查驗(yàn)臺(tái)，能夠自動(dòng)輔助判斷是否存在病蟲害，進(jìn)一步壓縮生鮮水果查驗(yàn)時(shí)間；二是物流調(diào)度“自優(yōu)化”，智能調(diào)度中樞通過AI預(yù)測模型，動(dòng)態(tài)調(diào)配運(yùn)力，高峰時(shí)段提前分配無人集卡運(yùn)力，避免貨物積壓，非高峰時(shí)段則統(tǒng)籌車輛維護(hù)充電，確保全天候運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；三是服務(wù)惠企“一鍵通”，整合出入境預(yù)約、報(bào)關(guān)、線上繳費(fèi)、查驗(yàn)協(xié)同、等全流程，依托軟聯(lián)通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿。特別是，平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)單證智能識(shí)別、預(yù)報(bào)關(guān)部分?jǐn)?shù)據(jù)自動(dòng)填單等多種報(bào)關(guān)功能。借助AI識(shí)別技術(shù)，進(jìn)行自動(dòng)化表單填寫和單證附件上傳，達(dá)成報(bào)關(guān)申報(bào)的全流程自動(dòng)化辦理，報(bào)關(guān)處理時(shí)間從平均10分鐘每單降至3分鐘以內(nèi)每單，報(bào)關(guān)時(shí)間減少70%以上。在過去司機(jī)熬夜開車、排隊(duì)等候是常態(tài)，現(xiàn)在司機(jī)可“一鍵操作”甩掛給無人集卡，實(shí)現(xiàn)“人歇車不歇”，從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，AI正重塑跨境貿(mào)易的底層邏輯。

浦寨-新清通道智慧口岸無人集卡正在通過卡口

無人集卡高效運(yùn)輸，跨境物流24小時(shí)不打烊

作為國內(nèi)首個(gè)以無人集卡為核心載體的智慧口岸通關(guān)平臺(tái)，項(xiàng)目部署的無人集卡車隊(duì)實(shí)現(xiàn)三大突破：一是技術(shù)層面，搭載激光雷達(dá)、AI視覺系統(tǒng)，在5G專網(wǎng)與北斗定位加持下，達(dá)成厘米級(jí)精準(zhǔn)導(dǎo)航與毫秒級(jí)決策響應(yīng)，車隊(duì)自主完成跨境運(yùn)輸全流程；二是效率層面，與傳統(tǒng)通關(guān)模式，通過AI賦能，算力大模型主動(dòng)優(yōu)化預(yù)判口岸情況，自適應(yīng)調(diào)配監(jiān)管區(qū)域配套資源，并通過24小時(shí)不間斷作業(yè)，使得浦寨-新清貨運(yùn)專用通道日均通關(guān)能力預(yù)計(jì)可達(dá)2880車次；三是驗(yàn)證層面，該項(xiàng)目累計(jì)完成超200次跨境測試，中方段目前已實(shí)現(xiàn)白天夜間全時(shí)段無人駕駛通關(guān)，讓口岸運(yùn)轉(zhuǎn)突破時(shí)空限制，為跨境貿(mào)易注入持久動(dòng)能。

高新科技加持下，中越浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸將起到標(biāo)桿示范作用：從“浦寨經(jīng)驗(yàn)”到“東盟標(biāo)準(zhǔn)”，打造中國—東盟命運(yùn)共同體的“數(shù)字紐帶”。

該項(xiàng)目憑借“整體規(guī)劃、分步建設(shè)、利舊與創(chuàng)新并重”的設(shè)計(jì)思路，形成三大標(biāo)桿成果：一是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，輸出無人車跨境通關(guān)規(guī)范；二是協(xié)同方案，構(gòu)建車、域、貨、網(wǎng)聯(lián)動(dòng)體系；三是應(yīng)用場景，打造AI技術(shù)普惠樣板。作為西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，浦寨-新清智慧口岸不僅是一條物流通道，更是一座“數(shù)字橋梁”——通過技術(shù)輸出與標(biāo)準(zhǔn)共享，未來將持續(xù)輸出“中國方案”，讓智慧口岸成為中國—東盟命運(yùn)共同體的“數(shù)字紐帶”。浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸，正以科技之力重塑跨境貿(mào)易格局，為西部陸海新通道和中國—東盟合作注入澎湃動(dòng)能。

浦寨-新清通道智慧口岸無人集卡正在通過卡口

2025年是中越建交75周年，中越關(guān)系實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全面戰(zhàn)略合作成果豐碩。2023年以來，《中越聯(lián)合聲明》連續(xù)三年，四次鄭重提及推進(jìn)浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸建設(shè)，這充分彰顯了中越兩國對該項(xiàng)目的高度重視和堅(jiān)定決心，凸顯出浦寨-新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸在中越雙方構(gòu)建更加廣泛深入的全方位合作格局中的戰(zhàn)略意義。

作為中國面向東盟開放合作的前沿門戶，憑祥市緊緊圍繞口岸現(xiàn)代化高度集成發(fā)展目標(biāo)，通過數(shù)字化、智能化、無人化賦能口岸通關(guān)便利化，切實(shí)提升跨境通關(guān)效率，進(jìn)一步做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)，深化區(qū)域互聯(lián)互通，全面提升對外開放高質(zhì)量發(fā)展水平。

下一步，憑祥市將持續(xù)通過口岸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、智慧化改造發(fā)展等方式，不斷挖掘外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)力；將繼續(xù)與越方深化協(xié)作，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能、拓展應(yīng)用場景，讓智慧口岸的成效真正惠及更多企業(yè)和邊民群眾；將以更加開放的姿態(tài)、更加務(wù)實(shí)的舉措，為深化中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作作出新的更大貢獻(xiàn)。