2025年中國(guó)重汽重卡產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破30萬(wàn)輛，這一成績(jī)讓中國(guó)重汽榮獲“連續(xù)四年中國(guó)重卡行業(yè)第一，中國(guó)重卡品牌首次躍居全球重卡第一”的殊榮！那么，中國(guó)重汽始終保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟是什么呢？

在12月17日舉行的山東重工中國(guó)重汽集團(tuán)2026年合作伙伴大會(huì)媒體見(jiàn)面會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉正濤給出了答案。

一、全系商用車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)能力。

中國(guó)重汽擁有國(guó)家級(jí)的技術(shù)中心、國(guó)家重型汽車(chē)工程技術(shù)研究中心等多個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，現(xiàn)有研發(fā)人員3000多人，每年研發(fā)投入約30億元。

從2009年與德國(guó)曼公司合作以來(lái)，中國(guó)重汽通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收歐洲最先進(jìn)的整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、車(chē)架等技術(shù)，加快自主適應(yīng)性創(chuàng)新步伐，已完全實(shí)現(xiàn)自主可控、行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。其中，MC發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)工況使用場(chǎng)景下，熱效率達(dá)到50%以上。

在新能源技術(shù)領(lǐng)域全面布局純電、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，構(gòu)建起全鏈條的新能源自主研發(fā)體系。

二、大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和成本管控能力。

山東重工集團(tuán)和中國(guó)重汽集團(tuán)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系，從關(guān)鍵零部件到整車(chē)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，保障了主要總成零部件的自主可控和安全穩(wěn)定。通過(guò)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)互通、內(nèi)部協(xié)同，有效優(yōu)化了技術(shù)匹配，一體化的質(zhì)量管控，大幅度降低了生產(chǎn)制造成本，提高了售后服務(wù)決策效率。

中國(guó)重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋等總成零部件主要由自己的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)。不僅能夠快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求，更為客戶提供最優(yōu)的解決方案，從而形成強(qiáng)大的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三、擁有強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)能力。

中國(guó)重汽打造了一支由2600余人組成的國(guó)內(nèi)外專業(yè)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍，其中國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍1600人，海外營(yíng)銷(xiāo)人員1000人。這支隊(duì)伍扎根市場(chǎng)一線，憑借敏銳的市場(chǎng)洞察和深厚的專業(yè)素養(yǎng)，迅速響應(yīng)每位客戶的使用需求，精準(zhǔn)提供滿足個(gè)性化需求的產(chǎn)品，確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終占據(jù)領(lǐng)先地位。

中國(guó)重汽構(gòu)建起了遍布全球的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)，重卡網(wǎng)絡(luò)480余家，輕卡網(wǎng)絡(luò)300余家，其中新能源網(wǎng)絡(luò)400余家，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)場(chǎng)景的全覆蓋。在國(guó)外，中國(guó)重汽在124個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了140多個(gè)海外代表處和辦事機(jī)構(gòu)，海外一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商250余家，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商700余家，服務(wù)及維修配件網(wǎng)點(diǎn)700余個(gè)。

四、全鏈條的質(zhì)量管控能力。

中國(guó)重汽將產(chǎn)品質(zhì)量始終擺在所有工作的首位，建立了“質(zhì)量早會(huì)機(jī)制”。董事長(zhǎng)每天早上7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，雷打不動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)真正做到對(duì)客戶負(fù)責(zé)，讓用戶無(wú)憂。

中國(guó)重汽聚焦質(zhì)量管理體系，不斷完善和提升，建立了從供應(yīng)鏈研發(fā)檢測(cè)到生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格的管控體系，不斷完善質(zhì)量響應(yīng)機(jī)制。對(duì)于市場(chǎng)暴露的質(zhì)量問(wèn)題，第一時(shí)間反饋，第一時(shí)間解決。昨天發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，不管在全國(guó)和全球的任何角落，出現(xiàn)的重大或者批量性的質(zhì)量問(wèn)題，早晨第一時(shí)間會(huì)擺放到董事長(zhǎng)的辦公桌前，董事長(zhǎng)會(huì)準(zhǔn)時(shí)地召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，專項(xiàng)研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因、解決方案以及下一步的預(yù)防措施。這種方式有效提高了中國(guó)重汽產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升。

五、多元化的海外產(chǎn)品布局。

中國(guó)重汽是中國(guó)商用車(chē)出口的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年占據(jù)中國(guó)重卡出口量半壁江山。

2025年重卡出口預(yù)計(jì)突破15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，9月份單月出口1.5萬(wàn)臺(tái)，再次刷新中國(guó)重汽已經(jīng)自己保持的行業(yè)出口單月紀(jì)錄。輕卡出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)140%。

中國(guó)重汽已經(jīng)同步形成全品類(lèi)出口新格局，在出口重卡、輕卡的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大了礦卡、皮卡、專用車(chē)、VAN等全系列產(chǎn)品的海外營(yíng)銷(xiāo)布局。

中國(guó)重汽不僅出口產(chǎn)品，還在海外建立了本地化的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深刻踐行“走出去”戰(zhàn)略。這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)和全球化的運(yùn)營(yíng)能力，使中國(guó)重汽能夠有效平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的周期性變動(dòng)波動(dòng)，捕捉全球的增長(zhǎng)機(jī)遇。

綜上所述，全系商用車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)能力、大集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和成本管控能力、擁有強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)能力、全鏈條的質(zhì)量管控能力、多元化的海外產(chǎn)品布局等五大因素互相賦能、協(xié)同發(fā)力，共同構(gòu)建了中國(guó)重汽難以復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

也正因?yàn)槿绱司薮蟮牟町惢暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，也給予了中國(guó)重汽面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的信心！

劉正濤透露，2026年中國(guó)重汽國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量目標(biāo)34萬(wàn)輛，其中重卡17萬(wàn)輛、輕卡15萬(wàn)輛、輕型車(chē)2萬(wàn)輛！到2030年，中國(guó)重汽將實(shí)現(xiàn)收入4000億元、整車(chē)銷(xiāo)量80萬(wàn)輛的目標(biāo)，從而“再造一個(gè)重汽”，實(shí)現(xiàn)“打造世界一流的全系列商用車(chē)集團(tuán)”的重汽愿景。

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