一場看似聲勢浩大的演習(xí)，卻讓人忍不住發(fā)問：日本到底在想什么？

12月9日，日本航空自衛(wèi)隊緊急調(diào)動了12架F-2戰(zhàn)機，從福岡筑城基地起飛，掛滿導(dǎo)彈，對著中國遼寧艦航母戰(zhàn)斗群方向“模擬”了一次所謂的“飽和攻擊”。

導(dǎo)彈沒發(fā)射，目標(biāo)沒靠近，最后還原封不動飛回了機場。

這樣的操作，既讓人想笑，又讓人覺得背后藏著些許的不安。

這場演練的目的，究竟是為了向誰展示？是真的為了提升軍事能力，還是單純想給國內(nèi)“對華強硬派”打一針雞血？

更值得注意的是，同一天，中俄聯(lián)合轟炸機編隊在日本周邊空域展開了巡航，距離大阪僅500公里。

兩廂對比，不禁讓人思考：在如今的西太平洋，日本的軍事布局是否還能撐住它想要的“強硬”形象？

模擬攻擊，還是心理安慰？

12月9日，傍晚福岡筑城基地的跑道上，12架F-2戰(zhàn)斗機依次升空，每架戰(zhàn)機都掛載了2枚AAM-3近距離空空導(dǎo)彈、4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈，以及兩個副油箱，滿載起飛，聲勢看起來相當(dāng)壯觀。

從數(shù)字上看，這次演練的火力配置似乎頗具威懾力，總共攜帶了48枚ASM-2反艦導(dǎo)彈和24枚空空導(dǎo)彈，似乎真有那么幾分“飽和攻擊”的意思。

但如果把這場演練放到實際戰(zhàn)場環(huán)境中，結(jié)果可能就完全是另一番景象了。

ASM-2反艦導(dǎo)彈的最大射程是150公里，速度還只是亞音速。

這樣的武器，面對中國遼寧艦航母戰(zhàn)斗群的多層防空體系，幾乎沒有任何突防的機會。

遼寧艦的防空網(wǎng)絡(luò)覆蓋從300公里之外的紅旗-9C，到100公里范圍內(nèi)的紅旗-16C，再到10公里以內(nèi)的紅旗-10近防導(dǎo)彈，層層遞進。

更不用提殲-15戰(zhàn)機巡航在外圍，搭載射程超過200公里的霹靂-15空空導(dǎo)彈，能輕松將F-2驅(qū)逐在攻擊范圍之外。

換句話說，日本這次演練中所謂的“飽和攻擊”，只是遠遠地在450公里外“虛晃一槍”，連遼寧艦戰(zhàn)斗群的外圍都沒靠近，就灰溜溜地返回了基地。

從戰(zhàn)術(shù)效果上看，這樣的演練更像是一場心理安慰——既無法突破對手的防線，也無法真正模擬實戰(zhàn)條件。

甚至有人調(diào)侃，這樣的操作，唯一能飽和的可能只有日本國內(nèi)某些輿論的虛榮心。

日本的F-2戰(zhàn)機確實有它的歷史地位，但在2025年的今天，這款基于美國F-16改型的戰(zhàn)機已經(jīng)顯得老態(tài)龍鐘。

F-2早在2004年就停產(chǎn)，如今服役的近百架戰(zhàn)機中，機齡普遍超過20年，技術(shù)性能早已無法滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的需求。

盡管它曾被譽為“國產(chǎn)戰(zhàn)斗機”，但其核心技術(shù)卻幾乎全部依賴美國。

從雷達到發(fā)動機，再到武器系統(tǒng)，F(xiàn)-2的技術(shù)基礎(chǔ)完全是上世紀(jì)90年代的產(chǎn)物。

更讓人尷尬的是，F(xiàn)-2戰(zhàn)機的“主力武器”ASM-2反艦導(dǎo)彈，同樣是1990年代的產(chǎn)品。

它的性能大致相當(dāng)于美國當(dāng)年的“魚叉”導(dǎo)彈或中國的鷹擊-83K，但在射程、速度和突防能力上明顯落后于現(xiàn)役主流反艦導(dǎo)彈。

這樣一款導(dǎo)彈，不僅無法突破遼寧艦戰(zhàn)斗群的防空體系，甚至可能在發(fā)射前就被擊落。

對于日本來說，這樣一次“模擬攻擊”能帶來的唯一成果，也許只是讓外界更加清晰地看到其空中力量的窘境。

中俄巡航，真正的實力展示

就在日本演練的同一天，中俄聯(lián)合轟炸機編隊在日本本州島周邊空域展開了強有力的巡航。

這場行動的規(guī)模和陣容，讓日本的“飽和攻擊”顯得更加渺小。

中方派出了2架轟-6K轟炸機，搭載可能掛載長劍-20或鷹擊-21高超音速巡航導(dǎo)彈，射程輕松超過1500公里。

俄方則派出了2架圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機，8架殲-16戰(zhàn)機和2架蘇-30戰(zhàn)機為其護航。

中俄聯(lián)合轟炸機編隊的飛行路線非常講究。

他們從宮古海峽出發(fā)，飛到日本四國島以南400公里的海域，距離大阪只有不到500公里，距離東京也不過760公里。

這樣的飛行路線，既展示了中俄的軍事合作深度，也對日本形成了直接的戰(zhàn)略壓力。

更重要的是，中方在此次巡航后明確表示，這次行動是為了“展示共同應(yīng)對地區(qū)安全挑戰(zhàn)的決心與能力”。

這意味著，中俄的軍事行動已經(jīng)從此前的“防御性巡航”轉(zhuǎn)向了“針對性威懾”。

相比之下，日本的F-2戰(zhàn)機和ASM-2導(dǎo)彈顯得格外“寒酸”。

在中俄聯(lián)合巡航的背景下，日本空自的演練更像是一種“刷存在感”的操作，既無實戰(zhàn)意義，也無法改變地區(qū)力量對比的格局。

日本的尷尬與失策

日本在這場事件中的表現(xiàn)，不僅暴露了其空中力量的不足，也反映了其整體軍事戰(zhàn)略的困境。

12月9日上午，日本的“加賀”號輕型航母剛剛出港，但在中俄聯(lián)合巡航和遼寧艦戰(zhàn)斗群的雙重壓力下，“加賀”號下午就匆匆返港，只是在自家的瀨戶內(nèi)?！稗D(zhuǎn)了一圈”。

這艘標(biāo)榜為“航母”的戰(zhàn)艦，其實并未搭載任何具備作戰(zhàn)能力的F-35B戰(zhàn)斗機，出海行動更像是一次“走過場”。

如果說日本自衛(wèi)隊本身的表現(xiàn)已經(jīng)顯得捉襟見肘，那么美國航母的“離場”無疑更是雪上加霜。

12月11日，美軍“華盛頓”號航母返回橫須賀港，開始為期半年的冬季維護。

這意味著，在未來半年時間里，日本將完全失去美軍航母的直接支持，僅憑自衛(wèi)隊的力量，根本無法應(yīng)對越來越復(fù)雜的地區(qū)安全形勢。

日本這次12架F-2戰(zhàn)機的“滿載演練”，無論是從戰(zhàn)術(shù)效果還是戰(zhàn)略意義上看，都是一次失敗的嘗試。

它不僅沒能達到“威懾”對手的目的，反而讓外界更加清晰地看到其軍事力量的短板。

在如今的西太平洋地區(qū)，中俄的聯(lián)合力量已經(jīng)形成了巨大的戰(zhàn)略優(yōu)勢，而日本的“秀肌肉”行動，更像是一次東施效顰的自我安慰。

未來，日本如果希望在地區(qū)事務(wù)中扮演更重要的角色，顯然需要在軍事裝備、戰(zhàn)略布局和國際合作上進行全面的調(diào)整。

否則，像這樣“虛晃一槍”的演練，只會讓自己在大國博弈中顯得更加無力。