12月17日，記者從西安交通大學(xué)航空發(fā)動機研究院獲悉：由中國科學(xué)院工程熱物理研究所、中科航星科技股份有限公司、西安交通大學(xué)等聯(lián)合研發(fā)，陜西企業(yè)西安空天機電智能制造有限公司承制的全3D打印渦扇發(fā)動機已完成地面試車。日前，在由輕型渦輪動力全國重點實驗室組織召開的航空發(fā)動機前沿技術(shù)論壇上，來自中國科學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)等單位的相關(guān)專家表示，該發(fā)動機依托增材制造技術(shù)實現(xiàn)部件一體化成型，是我國首例全3D打印渦扇發(fā)動機。

據(jù)介紹，這款發(fā)動機顛覆了傳統(tǒng)航空發(fā)動機“眾多零件組裝”的制造范式，將原本數(shù)百個零件構(gòu)成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)簡化為多個一體化構(gòu)件?！拔覀儾捎昧思す夥勰┐插懘蛴〉认冗M增材制造工藝，實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造技術(shù)難以實現(xiàn)的仿生冷卻流道、拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)等尖端設(shè)計，使發(fā)動機高溫部件散熱效果更好、運轉(zhuǎn)能耗更低、可靠性更高，核心零部件數(shù)量縮減40%以上、結(jié)構(gòu)重量減輕25%，這意味著航空動力裝備輕量化、高性能發(fā)展有了全新的可行性路徑?！蔽靼部仗鞕C電智能制造有限公司董事長劉所利告訴記者。

渦扇發(fā)動機廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。此前，我國全3D打印渦噴發(fā)動機已經(jīng)試飛。與航空動力大家族中的渦噴發(fā)動機相比，渦扇發(fā)動機結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、研發(fā)難度更大，但燃油消耗率可降低20%—40%，可大大降低飛機、無人機和飛彈等的運營成本，增加航程。此次試車成功的全3D打印渦扇發(fā)動機將運用在無人機和中小型飛行器上，為未來民航發(fā)動機的3D打印作出探索。（記者 汪曼莉）

來源：陜西日報