隨著明年（2026年）6G國際標準制定的全面啟動，此刻正是行業(yè)深刻反思5G得失的關(guān)鍵節(jié)點。

在2025通信產(chǎn)業(yè)大會上，中國電信原總經(jīng)理李正茂關(guān)于5G的復盤與對6G的展望，可謂切中肯綮。

李正茂指出，5G標準的制定在某種程度上陷入了“理想主義”誤區(qū)，5G標準試圖在增強型移動寬帶（eMBB）、超可靠低時延通信（uRLLC）和海量機器類通信（mMTC）三大場景上同時追求極致性能，然而實際落地效果卻顯著分化：

大帶寬（eMBB）： 成績顯著，用戶切實享受到了高速率紅利。

海量連接（mMTC）： 遠未達預期，高昂的模組成本與連接費用，導致5G在物聯(lián)網(wǎng)連接中的占比微乎其微。

低時延（uRLLC）： 遭遇現(xiàn)實挑戰(zhàn)。他以參訪瑞典著名工業(yè)企業(yè)ABB的感受為例，當運營商熱衷于推銷5G“毫秒級”時延時，對方CTO關(guān)注的卻是5G“最差情況下的時延”能否滿足其生產(chǎn)需求，而不是技術(shù)標準追求的峰值指標。

這一案例揭示了核心問題：我們將個別工業(yè)場景的極致需求，錯誤地設(shè)定為了普適性的網(wǎng)絡標準。 這種“一刀切”的做法，不僅推高了巨額的技術(shù)成本，更導致了應用落地效果與預期的巨大落差。

因此，李正茂呼吁，即將到來的6G標準制定必須回歸務實。他特別提出應參考Wi-Fi產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯：盡管移動通信技術(shù)從2G演進至5G，但在數(shù)據(jù)流量承載占比上，Wi-Fi依然占據(jù)主導地位，這證明通信市場最本質(zhì)的需求還是“高性價比”與“穩(wěn)定性”。

作為2025通信產(chǎn)業(yè)大會意見領(lǐng)袖團的獨立觀察家，本人非常認同李正茂的觀點，移動通信行業(yè)需要承認移動性只是寬帶連接的一個場景，而不是寬帶連接的全部。

移動通信進入6G時代，作為固網(wǎng)寬帶的WI-FI也在向Wi-Fi7和Wi-Fi8演進，但和參與者眾、百花齊放的Wi-Fi產(chǎn)業(yè)相比，移動通信行業(yè)卻越來越固化了。

移動通信行業(yè)從1G走到5G，產(chǎn)業(yè)整合不斷，摩托羅拉、北電、西門子和阿爾卡特先后掉隊，標榜開放架構(gòu)的Open RAN陣營無力回天，最終走向了由少數(shù)傳統(tǒng)巨頭（如華為、愛立信、諾基亞）主導的發(fā)展模式。

雖然移動通信的標準越來越統(tǒng)一，但這種由少數(shù)巨頭引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的封閉模式，在5G產(chǎn)業(yè)落地不及預期的現(xiàn)實面前，已經(jīng)顯現(xiàn)出疲態(tài)。

我所看到的現(xiàn)狀是移動通信行業(yè)發(fā)展的道路雖然越走越深，但也越走越窄了：市場遭遇天花板的同時，行業(yè)估值在下降，人才吸引力也遠不及新興產(chǎn)業(yè)，這是一個很危險的兆頭。

要避免移動通信行業(yè)陷入“自嗨式”的惡性循環(huán)，就急需“野蠻人”來打破壁壘。

所以我非常歡迎英偉達帶著“AI-RAN”的跨界理念在2025年沖進來了：在AI時代讓計算與連接深度融合，用AI原生重塑無線架構(gòu)，打造“算力即服務”的商業(yè)模式，以英偉達為代表的跨界勢力為移動通信行業(yè)帶來了全新的技術(shù)視角與生態(tài)活力，無疑為即將到來的6G時代開辟了一條更開放、更寬廣的發(fā)展道路。

移動通信行業(yè)唯有更開放，6G才能真正打開新天地。