前幾天樓下開新能源 MPV 的老楊，剛把車開出小區(qū)沒半小時，就被路口的交警攔了下來，不僅當場扣了車，還開了兩千塊的罰單，回來坐在樓下的花壇邊，對著車友群語音罵了快二十分鐘。

后來跟他嘮嗑才知道，他這倆月一直借著順風(fēng)車的名頭拉客，沒辦營運證不說，連營運險都沒買，剛好撞在了剛落地的 “3+1” 嚴查的槍口上。

這兩天刷本地的車友群，全是聊這事的，有人喊冤說交警太不近人情，有人拍手叫好說早該這么管，吵得不可開交。

這波 “3+1” 嚴查剛落地沒一周，車友群里已經(jīng)有不下十個車主栽了跟頭，而且踩坑的全是平時大家沒當回事的 “小事”。

有人覺得后排系安全帶勒得慌沒必要，有人覺得抱娃坐副駕比裝安全座椅省事，還有人靠著電子駕照就忘了換證的事，這些以前交警睜一只眼閉一只眼的事，現(xiàn)在全成了必查的硬指標。

說白了，這查的根本不是車，是大家藏了好幾年的安全僥幸，是那些總覺得 “不會出事” 的懶和大意。

有個開哈弗 SUV 的寶媽，上周三送三歲的女兒去舞蹈班，怕孩子坐安全座椅鬧脾氣，就把娃抱在了副駕，剛停在學(xué)校門口的臨時車位，就被巡邏的交警攔了下來。

交警指著罰單上的 “未按規(guī)定使用兒童安全座椅” 幾個字，給她看了去年本地的一起事故記錄：也是個寶媽抱娃坐副駕，路口被闖紅燈的電動車撞了急剎，孩子直接飛出去磕到了擋風(fēng)玻璃，住了半個多月的院。

她聽完當場就紅了眼，說以前真沒當回事，總覺得自己抱得緊，哪怕急剎也能護住孩子，沒想到會這么險，轉(zhuǎn)頭就給孩子的安全座椅拍了個照，說今晚就給裝上。

還有跑順風(fēng)車的老周，開的是續(xù)航六百多的比亞迪宋 MAX，平時下班順路拉兩個人賺點充電錢，前幾天在繞城高速的出口被查，直接扣了車，還開了一千八的罰單。

他跟交警辯解自己是順路帶人不是營運，交警直接調(diào)出了他近一個月的順風(fēng)車訂單記錄 —— 半個月拉了二十七單，最遠的一單從市區(qū)跑到了鄰市，根本就是借著順風(fēng)車的名頭跑黑車。

而且他的車只買了交強險和車損險，沒買營運險，真要是出點事，坐車的人連理賠的地方都找不到，這可不是賺點充電錢的小事，是拿自己和別人的安全換錢。

不少車主吐槽這次的嚴查 “針對新能源車”，有個開特斯拉的小伙子，駕照過期了三個多月，一直用電子證上路，前幾天在商圈停車場被查，直接扣了車，還罰了兩千塊。

他說自己平時只看電子駕照，早就忘了紙質(zhì)證的有效期，以為有電子證就萬事大吉，結(jié)果直接算無證駕駛，連申訴的機會都沒有。

后來查了才知道，交管 12123 提前三個月就給他發(fā)了換證提醒，他嫌彈窗煩直接關(guān)了，這下虧得連加油錢都沒了，只能找朋友幫忙把車拖走。

最讓人意外的是后排安全帶的查處，上周有個開大眾朗逸的小伙子，載著三個朋友去吃宵夜，后排三個人都嫌勒得慌沒系安全帶，過路口的時候被交警的移動抓拍設(shè)備拍了下來。

每人罰了五十塊，幾個小伙子還在群里嘟囔，說以前后排從來沒人查，交警就是沒事找事，五十塊錢夠買兩串烤串了。

直到有人發(fā)了上個月的事故視頻：一輛 SUV 追尾了大貨車，后排沒系安全帶的乘客直接撞碎了前擋風(fēng)玻璃，躺在地上動不了，幾個小伙子才閉嘴，說以后坐車不管前排后排，先把安全帶系上。

根據(jù)公安部交通管理局剛更新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年全國的私家車事故里，后排乘客未系安全帶的傷亡率，是系了安全帶的 5.2 倍；兒童乘車事故里，未使用安全座椅的死亡率，是使用了的 8.7 倍。

這次的 “3+1” 嚴查不是交警心血來潮，是跟著這些血淋淋的數(shù)據(jù)來的，尤其是新能源車保有量破 2000 萬之后，非法營運的黑車越來越多，安全隱患也越來越大。

說白了，這些規(guī)定不是為了罰錢，是真的想把大家的安全意識提上來，別等出事了才后悔。

這波嚴查鬧得沸沸揚揚，有人覺得交警太不近人情，有人覺得早該這么管。

其實不管是安全帶還是安全座椅，不管是營運證還是駕照有效期，說到底都是在給安全上一道鎖，你嫌麻煩的那一分鐘，可能就是出事的時候最缺的那一道保障。

開車圖的是方便，但更得圖安全，別等罰單來了才想起安全，別等出事了才后悔沒系安全帶。

你有沒有踩過這些安全的坑？對于這次的嚴查，你覺得是太嚴了還是剛剛好？

如果是你，會為了省那幾分鐘的麻煩，拿自己和家人的安全賭嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的想法，覺得說得對的話，別忘了點贊轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的車主！