【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，工業(yè)和信息化部公開征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，其中在《汽車車門把手安全技術(shù)要求》中指出，每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備機(jī)械釋放車門外把手和至少一個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手，其中外門把手在緊急情況（如不可逆約束裝置展開、動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散）下無需工具即可開啟；而內(nèi)把手需直觀可見、無遮擋，安裝位置符合距離和坐標(biāo)要求，且單個(gè)車門多個(gè)內(nèi)把手時(shí)任一操作均可開門。《汽車車門把手安全技術(shù)要求》建議實(shí)施日期為2027年1月1日。

　　具體來看，對于車外門把手的技術(shù)要求，每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備機(jī)械釋放車門外把手，同時(shí)車輛的安全設(shè)計(jì)應(yīng)為當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散等事件后，能夠在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手開啟車門。

　　對于裝備電子控制式車門鎖止裝置或自動(dòng)激活式車門鎖止裝置的車輛，在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散等事件后，能夠在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手開啟車門。

　　對于車內(nèi)門把手的技術(shù)要求，每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備至少一個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手，且單個(gè)車門配備多個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手時(shí)，獨(dú)立操作任一車門內(nèi)把手應(yīng)能夠開啟車門。

　　同時(shí)，至少一個(gè)內(nèi)把手需直觀可見、無遮擋，安裝位置符合距離和坐標(biāo)要求；特定類型內(nèi)把手需配備永久性標(biāo)志及開啟方式說明，標(biāo)志需清晰可辨、夜間可見。

　　在性能要求方面，車外電釋放門鎖車輛經(jīng)指定試驗(yàn)后，無需工具可通過機(jī)械釋放外把手開啟車門；車門內(nèi)把手經(jīng)試驗(yàn)后，無需工具可通過機(jī)械釋放內(nèi)把手開啟車門。

　　在強(qiáng)度要求方面，車門外把手極限位置加載不小于500N力并保持5秒，普通內(nèi)把手加載不小于200N力、電子按鈕式內(nèi)把手加載不小于50N力，均需保持5秒，且試驗(yàn)中把手不得斷裂脫落，試驗(yàn)后仍能開啟車門。

　　工信部特別強(qiáng)調(diào)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》背景意義及必要性，近年來，隨汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應(yīng)用過程中暴露出以下問題：強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識別操作難（隱蔽無標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)。

　　上述問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙；無明顯、統(tǒng)一標(biāo)志，增加緊急情況下的操作難度。

　　此次制定的標(biāo)準(zhǔn)將安全性、可靠性置于首位，可切實(shí)解決消費(fèi)者關(guān)注的用車痛點(diǎn)，提升用車安全性，規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。（文：太平洋汽車 吳啟星）