今天收盤了，我昨天與今天上午的判斷，其中一個明顯的數據點，那就是今天會紅盤在3000家附近的個股，到收盤，只有2845家，有點小出入，但題材的判斷是沒問題的。

商業(yè)航天作為這輪題材一直持續(xù)在炒作，盤中除了玩商業(yè)航天的，要么就是玩消費的，否則就會面臨縮量陰跌的走勢，尤其今天熱潮后，我對商業(yè)航天短期已經不看好了，明天我的判斷，分歧會更大。

回顧幾天的分析，對我近期盤面的解讀，基本相差無誤，我昨天的分析與今天午盤的分析，表明了幾個觀點：

1：券商中期是看好的，今天日線出現(xiàn)了縮量的補跌，我的看法是洗盤，26年或將會有一波券商級別的波段拉升。

2：商業(yè)航天，一旦出現(xiàn)急拉虹吸市場的情況，那么就距離日線大分歧不遠了，明天就要留意了，不能再去介入了，至于分歧后，下一個介入節(jié)點，我會根據盤面及時的解析。

這是對題材的判斷，也與多數散戶密切相關，至于對明天指數的走勢判斷，我是通過今天盤中兩個“利空信號”來分析，因為市場中期的風險并沒有解觸。

兩個利空信號傳來，明天，或將迎來變盤大跳水！

不管是新散戶，還是老散戶，從技術面上的走勢就能分析的出，指數均線一直是被壓制著的，雖然指數周線已經重新收回20日均線了，但日線上20日均線的壓力依舊還在。

尤其是今天靠銀行拉升，也沒有突破，并且還縮量了。說明指數還會有一根中陰線級別的下跌，至于邏輯，有兩點：

一：從指數角度看，微盤股與銀行今天是并駕齊驅的，但反響并不大，說明大家情緒上并沒有修復，而能修復情緒的只有券商。

那么明天就得看券商，能否探底回升走一波V形態(tài)的走勢，否則明天最大的空頭，就是銀行與微盤股指數的下跌，題材上就是科技的加速下跌，與商業(yè)航天的分歧。

二：從創(chuàng)業(yè)板指周線周期分析，本周是8周期的變盤節(jié)點，除了本周，前面三周的周線走勢，是三連陽，結合到個股上，易中天為主的，周線急跌的拉升已經走完了。

那么下一步大概率是會探底到下方20日均線位置，目前的點位是在3000點，至少還有100點下跌的空間。

現(xiàn)在指數的影響，會比題材要大，尤其是雙創(chuàng)指數所帶來的情緒打壓，所以明天我對指數的判斷是，能沖高回落是最好，那么上午還能給大家機會出來，要是直接低開低走，成交額會繼續(xù)縮量到1.5W億地量去的！

總結

指數中期的風險并沒有釋放，不要被短線情緒所影響了，尤其是持有低位周期個股的散戶，沒有出現(xiàn)技術上的補量，那么就會磨人，這時候考驗的是定力與耐心！