北京
今年10月13日，比亞迪宣布第五代DM技術(shù)開啟OTA升級，升級后虧電油耗再降10%，低至2.6L。
為驗證OTA之后的真實油耗下降情況，博主“向北不斷電”征集了100位秦L的真實車主，匯集他們用車的真實油耗表現(xiàn)。
100位車主的用車情況也各不相同，有長期處于虧電狀態(tài)的、有偶爾充電的、有盡可能用電的，區(qū)域覆蓋了國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)，有嚴寒的東北、有高海拔的云貴川、也有平原和相對溫暖的南方等等。
結(jié)果顯示，比亞迪第五代DM OTA后車主油耗平均下降了0.54L/100km，幅度大約為16.5%。
第五代DM的絕對甜點區(qū)在純城市道路，平均油耗低至2.44L/100km，高速場景越多，相對來說油耗也會增加
OTA后降幅最大的地區(qū)為黑龍江，平均下降了0.7L/100km，推測可能是整體熱管理有了更好的表現(xiàn)。博主表示，通過相對充足的數(shù)據(jù)支撐，我們基本可以得出明確的結(jié)論，第五代DM的油耗優(yōu)化并非噱頭，而是實打?qū)嵉姆?wù)了用戶。
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