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來源：浙江之聲記者張秀青

當(dāng) 2025 年最新的外貿(mào)成績單新鮮出爐，浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份震撼業(yè)界的答卷：前 11 月出口額 430.0 億元，同比勁增 77.5%，對歐盟、東盟、拉美市場增速分別飆升 140%、155.7%、209%；產(chǎn)量達(dá) 123.3 萬輛，同比增長 49.9%，遠(yuǎn)超全國平均增速，躍居全國第三，汽車制造業(yè)更躋身全省十大制造業(yè)之首。從整車龍頭的全球化突圍，到零配件企業(yè)的技術(shù)攻堅(jiān)，再到政策與生態(tài)的協(xié)同賦能，浙江正以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，書寫中國新能源汽車 “出?！?與 “升級” 的雙重傳奇。

整車領(lǐng)航：龍頭領(lǐng)跑，產(chǎn)量產(chǎn)值雙爆發(fā)

走進(jìn)吉利長興生產(chǎn)基地，智能化車間里的忙碌景象直擊人心：機(jī)械臂精準(zhǔn)完成焊接、裝配等工序，流水線以每分鐘 1 輛的速度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一輛輛 “Smart 精靈 陸續(xù)駛下生產(chǎn)線，即將通過寧波舟山港發(fā)往全球。作為浙江新能源汽車出口的 “領(lǐng)頭羊”，吉利的表現(xiàn)堪稱亮眼。

“2025 年到 11 月，我們整車生產(chǎn)總量達(dá) 21.7 萬輛，其中新能源汽車 3.2 萬臺，出口占比高達(dá) 50%，同比增長約 30%！” 吉利長興生產(chǎn)基地政府事務(wù)經(jīng)理陳雙介紹，歐洲市場對 “Smart 精靈 的熱烈響應(yīng)超出預(yù)期，更推動企業(yè)加速海外布局，馬來西亞本地化組裝項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，泰國市場投放成效顯著，形成 “中國智造 + 本地交付” 的雙輪驅(qū)動。

除了吉利長興基地，領(lǐng)克義烏工廠也是滿負(fù)荷生產(chǎn)，新車型領(lǐng)克 900累計(jì)已達(dá)五萬臺；零跑汽車今年在浙產(chǎn)量突破 53 萬輛，連續(xù) 9 個(gè)月位居全國造車新勢力產(chǎn)銷第一。龍頭企業(yè)的集群發(fā)力，讓浙江前 11 月新能源汽車產(chǎn)量一舉突破 123.3 萬輛，提前完成年度目標(biāo)，前十月便躍居全國第三，交出了 “產(chǎn)量全國領(lǐng)先、出口高速增長” 的雙重答卷。

“整車企業(yè)的引領(lǐng)帶動作用持續(xù)增強(qiáng)，特別是智能駕駛、智能座艙等新技術(shù)的應(yīng)用，讓產(chǎn)品精準(zhǔn)契合市場需求，這是產(chǎn)量躍升的核心密碼?！?省發(fā)規(guī)院高端裝備研究室主任呂鵬宏一語道破關(guān)鍵。

零件攻堅(jiān)：2500 家企業(yè)護(hù)航，技術(shù)筑牢產(chǎn)業(yè)鏈根基

整車出海的底氣，源于零部件產(chǎn)業(yè)的硬核支撐。浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，背后是 2500 多家規(guī)上汽車零部件企業(yè)的協(xié)同發(fā)力，18 家企業(yè)更是躋身中國零部件供應(yīng)鏈百強(qiáng)，形成 “整車帶配件、配件促整車” 的良性循環(huán)。

在浙江精峰汽車部件有限公司的智能化車間，一百多米長的生產(chǎn)線火力全開。一個(gè)個(gè)巴掌大的乘用車圓錐軸承從毛坯到成品，僅需 1 小時(shí)即可完成精密加工，誤差被嚴(yán)格控制在十微米內(nèi) —— 相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的六分之一。正是這份極致精度，讓產(chǎn)品成功打入歐、日、韓高端市場，更成為印尼、馬來西亞等東盟國家的搶手貨。

“僅第一車間每天就能產(chǎn)出 3-4 萬個(gè)軸承，2025 年產(chǎn)值將達(dá) 6000 萬元，2026 年有望突破 2 億元！” 生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人王美芳的話語里滿是自信。而在臺州豪達(dá)汽車配件有限公司，依托 “兩新” 政策引進(jìn)的 3D 數(shù)字折彎機(jī)，實(shí)現(xiàn)了零部件從原料到成品的 “一鍵成型”，不僅節(jié)約布置空間、減輕重量，生產(chǎn)效率更提升 40%。

從浙江今飛凱達(dá) “鑄造 + 旋壓” 工藝打造的輕量化輪轂（減重 10%-15%，提升新能源汽車 3%-5% 續(xù)航），到汽車電子、熱管理系統(tǒng)的核心部件，浙江已構(gòu)建起覆蓋新能源汽車全鏈條的零部件產(chǎn)業(yè)集群。前 11 月，僅金華地區(qū)汽車零配件出口就超 133 億元，同比增長 39.6%，為整車出口提供了堅(jiān)實(shí)的本土化配套支撐，更讓 “浙產(chǎn)汽車” 在全球競爭中具備了成本與效率優(yōu)勢。

生態(tài)賦能：技術(shù)跨界 + 政策加持，解鎖差異化競爭力

當(dāng)全球新能源汽車市場從 “硬件比拼” 邁入 “生態(tài)較量”，浙江憑借技術(shù)服務(wù)商的跨界創(chuàng)新與政策的精準(zhǔn)扶持，讓 “浙產(chǎn)汽車” 在海外市場跳出價(jià)格戰(zhàn)，解鎖了差異化競爭的新賽道。

“中國車企出海在硬件上有優(yōu)勢，但本地內(nèi)容生態(tài)適配是一大痛點(diǎn)?！?浙江科創(chuàng)板上市公司當(dāng)虹科技董事長孫彥龍直言。針對這一難題，當(dāng)虹科技攜手全球娛樂科技巨頭 Xperi，推出 DTS AutoStage 車載娛樂解決方案，聚合 YouTube、Disney 等全球主流內(nèi)容資源，搭配自主研發(fā)的音視頻增強(qiáng)技術(shù)，打造影院級車載視聽體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，海外用戶短途出行中音樂 APP 使用率達(dá) 61%，影音影視類應(yīng)用使用率達(dá) 23%，北美市場用戶每月為車載娛樂支付費(fèi)用最高可達(dá) 100 多美金。目前，該方案已搭載于極石 ADAMAS 等車型，并與國內(nèi)頭部出海車企達(dá)成定點(diǎn)合作，以 “技術(shù) + 生態(tài)” 模式幫助浙江新能源汽車實(shí)現(xiàn)高附加值出海。

技術(shù)創(chuàng)新的背后，是政策的強(qiáng)力護(hù)航。我省先后實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)等行動方案，建立 “車路云一體化” 試點(diǎn)工作機(jī)制，通過專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金、產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)、中長期信貸支持等多元政策，加大穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈力度。接下來，浙江還將聚焦智能駕駛、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施與車路云一體化場景建設(shè)，持續(xù)構(gòu)建具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

全鏈突圍：從 “浙江制造” 到 “全球智造” 的進(jìn)階之路

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，是浙江 “經(jīng)濟(jì)大省挑大梁” 的生動縮影。前 11 月，浙江進(jìn)出口總值突破 5 萬億元，新能源汽車等 “新三樣” 成為拉動出口的核心動力；汽車制造業(yè)增加值同比增速 18.8%，新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增速 22.3%，均居全省十大制造業(yè)首位。

“浙江新能源汽車的成功，本質(zhì)是全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的勝利。” 省發(fā)展規(guī)劃研究院產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所工程師胡歡分析，整車企業(yè)競爭力提升、零部件企業(yè)持續(xù)發(fā)力、政策與生態(tài)精準(zhǔn)賦能，三者形成合力，讓浙江在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局中站穩(wěn)了腳跟。

從吉利、零跑的全球化布局，到零部件企業(yè)的技術(shù)突圍與出海配套，再到當(dāng)虹科技的生態(tài)賦能，浙江已實(shí)現(xiàn)從 “產(chǎn)品出口” 到 “產(chǎn)業(yè)出?！?的升級，更在推動 “浙江制造” 向 “浙江智造” 轉(zhuǎn)型。即便明年新能源汽車將恢復(fù)征稅，但政策優(yōu)惠仍在，年底前有望迎來銷售熱潮，進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化邁進(jìn)。

如今，浙江新能源汽車的出海之路，早已超越單純的產(chǎn)品輸出，成為技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)的綜合輸出。未來，隨著更多核心技術(shù)突破、海外布局深化與產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，“浙產(chǎn)汽車” 必將在全球新能源汽車市場占據(jù)更重要的地位，為浙江外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動力。