近日，一則來自埃及工業(yè)發(fā)展部的消息，為全球輪胎產(chǎn)業(yè)投下了一顆重磅炸彈：中國中化集團(tuán)旗下的百得安輪胎（前身為倍耐力工業(yè)胎）在埃及自由貿(mào)易區(qū)投建的新項(xiàng)目正式獲批。這個(gè)總投資額高達(dá)4億美元（約合28億元人民幣）的計(jì)劃，不僅將為百得安新增150萬條年產(chǎn)能，更標(biāo)志著埃及已正式成為中國輪胎巨頭全球化戰(zhàn)略的“新戰(zhàn)場”。

百得安落子：埃及工廠迎“商乘并舉”戰(zhàn)略升級

作為此次浪潮的引領(lǐng)者，百得安的投資計(jì)劃雄心勃勃。新項(xiàng)目將重新置地建設(shè)，聚焦生產(chǎn)中重型卡車TBR輪胎與工程機(jī)械OTR輪胎，并計(jì)劃未來引入新技術(shù)，拓展乘用車（PCR）輪胎領(lǐng)域，形成“商乘并舉”的產(chǎn)品格局。

埃及政府對此高度重視，承諾提供全方位支持，以確保項(xiàng)目順利落地。百得安的產(chǎn)品規(guī)劃瞄準(zhǔn)“內(nèi)外雙循環(huán)”，既滿足埃及本土需求，更依托自貿(mào)區(qū)政策，將埃及打造為輻射中東、非洲及歐洲市場的核心出口基地。

巨頭“抱團(tuán)”：埃及成中國輪胎產(chǎn)業(yè)新高地

百得安的擴(kuò)張并非孤例，而是2025年中國輪胎企業(yè)集體涌向埃及浪潮的縮影。這片古老的土地，正憑借其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、穩(wěn)定的營商環(huán)境和便利的出口政策，成為中國輪胎企業(yè)規(guī)避貿(mào)易壁壘、貼近新興市場的戰(zhàn)略要地。

2025年5月，朝陽浪馬輪胎率先出擊，決定投資1.9億美元在埃及建設(shè)其第二海外基地，并于7月正式啟動(dòng)。

2025年8月，賽輪集團(tuán)緊隨其后，宣布投資建設(shè)“埃及年產(chǎn)360萬條子午線輪胎項(xiàng)目”。

短短數(shù)月內(nèi)，三家中國頭部輪胎企業(yè)相繼落子，總投資額已超過7億美元。這股強(qiáng)勁的投資熱潮，清晰地表明埃及正從一個(gè)區(qū)域市場，升級為全球輪胎供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。

戰(zhàn)略必然：從“中國制造”到“全球智造”的關(guān)鍵一步

中國輪胎企業(yè)為何不約而同地選擇埃及？這背后是深刻的戰(zhàn)略考量。

首先，埃及地處亞、非、歐三大洲交匯處，是進(jìn)入歐洲和非洲市場的理想橋頭堡。其次，埃及與歐盟、非洲主要經(jīng)濟(jì)體簽署的自由貿(mào)易協(xié)定，為中國輪胎企業(yè)提供了繞開貿(mào)易壁壘的“黃金通道”。最后，埃及政府對外資的積極態(tài)度和日益完善的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，也為大規(guī)模投資提供了堅(jiān)實(shí)保障。

從賽輪、浪馬到百得安，中國輪胎企業(yè)正以空前的力度在非洲大陸書寫新的產(chǎn)業(yè)篇章。這不僅將重塑全球輪胎的供應(yīng)格局，更將為中國制造業(yè)從“中國制造”向“全球智造”的轉(zhuǎn)型升級，提供一次生動(dòng)的實(shí)踐范本。埃及輪胎產(chǎn)業(yè)的崛起，正是這一宏大敘事中的精彩一章。