美國(guó)“商業(yè)資訊網(wǎng)”12月17日文章，原題：特朗普政府大力發(fā)展空中出租車經(jīng)濟(jì)在特朗普政府的大力支持下，美國(guó)空中出租車領(lǐng)域“群雄逐鹿”。通過頒布多項(xiàng)政令、收集數(shù)據(jù)，美國(guó)政府正在逐步將飛行器普及納入交通發(fā)展的核心議程。今年9月，美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲宣布啟動(dòng)一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，嘗試將空中出租車（學(xué)名“電動(dòng)垂直起降飛行器”）、混合動(dòng)力飛機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)等技術(shù)整合進(jìn)美國(guó)航空航天系統(tǒng)。

幾十年來(lái)，飛躍擁堵路段、在云端自由暢行一直是人類的夢(mèng)想。如今，不少高新企業(yè)紛紛推出自家的電動(dòng)垂直起降飛行器，稱其將給人類出行模式帶來(lái)顛覆性的變革。波音旗下的維斯科等公司則專注無(wú)人駕駛飛行器，以期提升空中服務(wù)和貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性和普及性。

然而，其實(shí)際效果能否滿足外界期待，仍然要打個(gè)問號(hào)。2024年，巴黎奧運(yùn)會(huì)期間用空中出租車運(yùn)送觀眾的計(jì)劃就以失敗告終，德國(guó)電動(dòng)飛行器企業(yè)百合公司在接受了救市資金后仍經(jīng)營(yíng)不善，于今年早些時(shí)候再次申請(qǐng)破產(chǎn)。專家指出，這一領(lǐng)域的從業(yè)者如果想要實(shí)現(xiàn)盈利，就要讓其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從“富人玩具”到大眾交通工具的跨越。

不過，公眾可能很快就會(huì)見證新型飛行器給交通和貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)的變革。近日，美國(guó)政府“電動(dòng)垂直起降飛行器一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)截止，該項(xiàng)目旨在深入探究這類低噪、清潔、像直升機(jī)一樣起飛降落的飛行器能夠帶來(lái)的變化。

來(lái)自喬比航空公司的首席執(zhí)行官格雷戈·鮑爾斯盛贊：“這一項(xiàng)目將開啟美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的新紀(jì)元，明年，飛行器將出現(xiàn)在全美各大城市的上空。”多家行業(yè)頭部企業(yè)都表達(dá)了參與本次試點(diǎn)項(xiàng)目的意向。項(xiàng)目入選結(jié)果將于明年3月公布，試點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將持續(xù)3年。有公司表示將在下一屆奧運(yùn)會(huì)期間組建“空中出租車隊(duì)”，提供觀眾客運(yùn)服務(wù)。密歇根州政府也計(jì)劃申請(qǐng)參與試點(diǎn)項(xiàng)目，目前在4座機(jī)場(chǎng)搭建了飛行器的配套充電網(wǎng)絡(luò)。該州還計(jì)劃用這種技術(shù)解決農(nóng)村地區(qū)的藥品和醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)問題。

美國(guó)國(guó)會(huì)也采取了一系列的行動(dòng)：去年出臺(tái)的聯(lián)邦航空管理局法案中，推出了多條利好空中出租車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。同年，聯(lián)邦航空管理局還發(fā)布了空中出租車飛行員培訓(xùn)和認(rèn)證的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)正規(guī)化發(fā)展提供了框架。

?支持者認(rèn)為，應(yīng)加大對(duì)空中交通技術(shù)研發(fā)的投入力度，維持美國(guó)在全球航空航天產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。共和黨眾議員特洛伊·內(nèi)爾斯表示，美國(guó)要全力釋放創(chuàng)新潛力，努力走在新興技術(shù)發(fā)展的前列。也有反對(duì)聲音認(rèn)為，一種尚未經(jīng)過充分論證的技術(shù)，政府不應(yīng)過分投入。來(lái)自賓夕法尼亞州的共和黨眾議員斯科特·佩里在上周的聽證會(huì)上表示：“用納稅人的真金白銀砸進(jìn)一個(gè)還沒成型的項(xiàng)目里，這顯然不妥。私營(yíng)企業(yè)想嘗試沒關(guān)系，但在我看來(lái)，這種飛行器很難突破現(xiàn)有直升機(jī)的物理局限。”（作者洛芮·埃拉塔尼，華安譯）