哈嘍，大家好，小戎這篇國際評論，主要來分析福建艦北上并非故障，實(shí)為服役后常規(guī)“首�！�，臺軍研判屬過度解讀的相關(guān)情況。

最近福建艦穿越臺海北上這事兒，把臺軍忙得跟過年似的，出動F-16掛著偵察吊艙遠(yuǎn)距離拍了張照，立馬就開始“福爾摩斯附體”：“甲板沒飛機(jī)！肯定是回上海修去了！”

先給不明覺厲的朋友捋捋時間線：11月5號福建艦才在三亞正式“上牌上路”，剛在南海高強(qiáng)度練了一個多月，把殲-35、殲-15T這些“新配件”都試了個遍，12月16號就慢悠悠北上穿臺海了。

可能有人會問：剛服役就回廠，是不是質(zhì)量不行�。�

咱舉個例子就懂了，山東艦2019年12月17號服役，不到半個月就北上回大連造船廠“報到”了，這都是常規(guī)操作，就像你剛提了輛法拉利，開了幾百公里不得去4S店檢查檢查？

福建艦這可是帶電磁彈射的“頂配款”，好多裝備都是第一次用，不得讓工程師根據(jù)實(shí)際駕駛體驗調(diào)調(diào)參數(shù)？這叫“磨合期查漏補(bǔ)缺”，不是“壞了”！

咱用打游戲闖關(guān)來理解就更簡單了：福建艦服役是“解鎖新地圖”，南海訓(xùn)練是“刷新手任務(wù)”，現(xiàn)在回廠是“強(qiáng)化裝備屬性”，下一步就是“解鎖完整版戰(zhàn)斗力”。

這流程跟你打游戲升級一樣嚴(yán)謹(jǐn)，一步都不能少，那些說“出故障”的，怕不是信了“我是秦始皇打錢”的詐騙梗，都比信這謠言靠譜。

說真的，解放軍這態(tài)度就倆字：務(wù)實(shí)，不搞花里胡哨的，該訓(xùn)練訓(xùn)練，該保養(yǎng)保養(yǎng)，畢竟福建艦越快“滿配上崗”，咱海疆就越安全，等這次“全面體檢”完，它肯定帶著更牛的狀態(tài)回歸，到時候才是真正的“王者登場”。

福建艦北上不是“回廠修”，是“新車首保”；臺軍拍照研判，純屬“瞎操心”，咱就安心等它“保養(yǎng)完畢”，繼續(xù)守護(hù)咱們的大海就行，別被那些離譜猜測帶偏節(jié)奏啦！