前德國(guó)總理默克爾這話現(xiàn)在聽(tīng)著，簡(jiǎn)直就是預(yù)言：“跟中國(guó)徹底鬧掰、搞脫鉤是件大蠢事，最后坑的肯定是德國(guó)和歐洲自己?！?以前還有人覺(jué)得她是胳膊肘往外拐，幫中國(guó)說(shuō)話，可最近美國(guó)帶頭搞的一系列操作，直接把默克爾的判斷變成了板上釘釘?shù)默F(xiàn)實(shí)。尤其是中方出手反制后，那些跳得最歡的國(guó)家和企業(yè)，立馬嘗到了“搬起石頭砸自己腳”的滋味。

事情得從美國(guó)今年初的“關(guān)稅大棒”說(shuō)起。為了打壓中國(guó)產(chǎn)業(yè)，美國(guó)毫無(wú)道理地宣布對(duì)所有中國(guó)輸美商品加征10%關(guān)稅，理由牽強(qiáng)到連他們自己人都不信——一會(huì)兒說(shuō)涉及芬太尼問(wèn)題，一會(huì)兒又扯產(chǎn)業(yè)鏈安全。這種單邊霸凌行徑，完全把世貿(mào)組織規(guī)則當(dāng)空氣?？伤麄兺耍F(xiàn)在的中國(guó)早不是幾十年前那個(gè)只能被動(dòng)挨打的樣子，美方剛宣布措施沒(méi)幾天，中方的反制組合拳就打了出來(lái)，速度快、力度狠，一下就打到了對(duì)方的痛處。

中方的反制可不是瞎喊口號(hào)，每一招都精準(zhǔn)落地。關(guān)稅方面，直接對(duì)美國(guó)的煤炭、液化天然氣加征15%關(guān)稅，原油、汽車這些大宗貨物也加征10%，一下就掐住了美國(guó)能源和制造業(yè)的出口命脈。更關(guān)鍵的是，商務(wù)部把美國(guó)PVH集團(tuán)、因美納公司這些搞歧視性操作的企業(yè)，直接列入了不可靠實(shí)體清單，斷了他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的活路。同時(shí)，咱們還把美國(guó)的霸道做法告到了世貿(mào)組織，用法律武器維護(hù)權(quán)益，站在了道義和規(guī)則的制高點(diǎn)上。

反制效果來(lái)得比預(yù)想中更快。最先扛不住的是美國(guó)企業(yè)，比如曾壟斷中國(guó)AI芯片市場(chǎng)的英偉達(dá)，因?yàn)槊绹?guó)的出口限制，不得不100%退出中國(guó)市場(chǎng)。要知道，中國(guó)市場(chǎng)曾給他們帶來(lái)每年近500億美元的收入，占了他們?nèi)驙I(yíng)收的大頭。CEO黃仁勛之前就警告過(guò)：“傷害中國(guó)的政策，往往會(huì)更嚴(yán)重地傷害美國(guó)。” 現(xiàn)在這話成真了，英偉達(dá)丟了市場(chǎng)不說(shuō)，美國(guó)本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)和稅收也跟著受牽連，股價(jià)暴跌讓華爾街都慌了神。

美國(guó)的盟友們更是倒了大霉，荷蘭就是最典型的例子。在美國(guó)的攛掇下，荷蘭貿(mào)然對(duì)中國(guó)的安世半導(dǎo)體下黑手，強(qiáng)行接管控制權(quán)、限制出貨，結(jié)果沒(méi)幾天就發(fā)現(xiàn)闖了大禍。安世半導(dǎo)體是全球汽車芯片的關(guān)鍵供應(yīng)商，它一停擺，德國(guó)大眾、寶馬這些歐洲車企立馬面臨芯片斷供，生產(chǎn)線都快開(kāi)不起來(lái)了。眼看自家企業(yè)要跟著陪葬，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣趕緊放下身段，緊急求見(jiàn)中方官員，想找補(bǔ)回來(lái)。這時(shí)候他們才明白，默克爾說(shuō)的“脫鉤有害”不是空話，跟著美國(guó)混，最后只會(huì)淪為被犧牲的棋子。

德國(guó)企業(yè)的感受更真切。默克爾執(zhí)政16年里，一直推動(dòng)中德經(jīng)貿(mào)合作，讓中國(guó)成了德國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。可有些德國(guó)政客跟著美國(guó)瞎起哄后，德國(guó)汽車業(yè)首先遭殃。中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，美國(guó)加征關(guān)稅后，德國(guó)車企通過(guò)中國(guó)出口到美國(guó)的零部件成本暴漲，而中方反制后，美國(guó)對(duì)德國(guó)汽車的關(guān)稅優(yōu)惠也泡了湯。前段時(shí)間，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)連夜給政府寫(xiě)信，哭著要求“別再跟著美國(guó)搞對(duì)抗了”，生怕徹底失去中國(guó)市場(chǎng)。

這波反制，不僅打痛了對(duì)手，更向世界釋放了三個(gè)非同尋常的信號(hào)。第一個(gè)信號(hào)是“中國(guó)不好惹”：我們不想打貿(mào)易戰(zhàn)，但也不怕打。美方要是敢越線，中方的工具箱里有的是辦法，而且招招精準(zhǔn)。第二個(gè)信號(hào)是“合作才是正道”：中國(guó)始終堅(jiān)持多邊主義，就像默克爾說(shuō)的，“世界上有很多共同問(wèn)題需要解決，和中國(guó)脫鉤沒(méi)有任何好處”。那些堅(jiān)持和中國(guó)合作的企業(yè)，比如寶馬、西門(mén)子，現(xiàn)在在華業(yè)務(wù)穩(wěn)如泰山，和英偉達(dá)這些企業(yè)形成了鮮明對(duì)比。

第三個(gè)信號(hào)更關(guān)鍵：中國(guó)市場(chǎng)不可替代。無(wú)論是美國(guó)的能源、歐洲的汽車，還是日本的電子產(chǎn)品，中國(guó)都是全球最主要的消費(fèi)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。英偉達(dá)退出后，中國(guó)本土AI芯片企業(yè)迅速崛起，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白；美國(guó)大豆在華份額從以前的半壁江山，降到了現(xiàn)在的25%，巴西、阿根廷趁機(jī)搶占了市場(chǎng)。這讓全世界看清，離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，再牛的企業(yè)也玩不轉(zhuǎn)，跟著美國(guó)搞打壓，最終只會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

現(xiàn)在國(guó)際社會(huì)的態(tài)度也很明確，越來(lái)越多的國(guó)家站到了中國(guó)這邊。澳大利亞網(wǎng)友在新聞評(píng)論區(qū)喊“中國(guó)加油”，歐洲網(wǎng)民批評(píng)美國(guó)“想讓各國(guó)選邊站的算盤(pán)打錯(cuò)了”，連美國(guó)國(guó)內(nèi)的媒體都承認(rèn)，中方的反制“展現(xiàn)了無(wú)懼的自信姿態(tài)”。這些反應(yīng)都印證了默克爾的判斷：在全球化時(shí)代，搞陣營(yíng)對(duì)立、貿(mào)易保護(hù)，根本行不通。

說(shuō)到底，中方的反制不是為了挑起沖突，而是為了維護(hù)公平正義的貿(mào)易秩序。默克爾早就點(diǎn)透了本質(zhì)：“歐洲的利益并不總是與美國(guó)的利益一致，歐盟必須找到適合自己的對(duì)華道路?！?那些還在跟著美國(guó)瞎轉(zhuǎn)悠的國(guó)家，是時(shí)候醒醒了。中國(guó)始終敞開(kāi)合作的大門(mén)，但合作的前提是相互尊重、平等相待。要是誰(shuí)敢再搞單邊霸凌、極限施壓，中方必然奉陪到底。這一次的反制只是個(gè)開(kāi)始，誰(shuí)要是還聽(tīng)不懂這個(gè)信號(hào)，只會(huì)付出更慘痛的代價(jià)。