這幾年觀察下來，發(fā)現(xiàn)大家買MPV的心態(tài)變了。以前覺得只要是7座車，能把一家老小都塞進(jìn)去就行。但現(xiàn)在，很多家庭更看重的是“坐得住”。畢竟帶著老人孩子出門，如果底盤顛、隔音差，一趟長(zhǎng)途下來全家人都受罪。

在25萬左右這個(gè)價(jià)位，想要找一臺(tái)底盤扎實(shí)、空間布局合理的車，別克GL8 PHEV陸尚確實(shí)值得看看。在售3個(gè)型號(hào)，指導(dǎo)價(jià)24.99萬至28.99萬元。本月購車可享30000元的購置稅減免，還提供5000元定金膨脹抵扣10000元購車款，以及10000元的置換補(bǔ)貼，疊加下來能夠拉低實(shí)際入手門檻。

別克GL8 PHEV陸尚采用了Pure Design設(shè)計(jì)語言飛檐展翼式前臉，大尺寸的正梯流云進(jìn)氣格柵配合引擎蓋上微微凸起的棱線，視覺上很有力量感。展翼式自適應(yīng)全LED光源大燈組與格柵融為一體，辨識(shí)度頗高。

車身側(cè)面延續(xù)了中大型MPV經(jīng)典的平直修長(zhǎng)輪廓，這種設(shè)計(jì)的好處是保證了車內(nèi)頭部空間的均一性。標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，老人和小孩上下車更便捷，同時(shí)也提升了用車的檔次感。還標(biāo)配了18英寸鋁合金雙色噴涂輪轂，搭配鍍鉻飾條，精致感十足。

車尾部分，左右獨(dú)立布局的紅光LED尾燈組內(nèi)部集成了214顆LED燈珠，通過貫穿式電鍍條和熏黑裝飾件相連，有效拉寬了車尾的視覺比例。

別克GL8 PHEV陸尚的車身長(zhǎng)寬高分別為5219mm、1878mm、1807mm，軸距達(dá)到了3088mm。作為同級(jí)別的熱門競(jìng)品，豐田賽那的長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm、1765mm，軸距為3060mm。通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，豐田賽那在車身寬度更有優(yōu)勢(shì)，但在決定縱向腿部空間的車長(zhǎng)和軸距這兩個(gè)數(shù)據(jù)上，別克GL8 PHEV陸尚則更占優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于第三排的安全，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路值得一提。市面上有些MPV為了追求后備箱空間的靈活收納，會(huì)采用第三排下沉式設(shè)計(jì)，這在一定程度上可能會(huì)影響到底盤尾部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。別克GL8 PHEV陸尚沒有采用這種設(shè)計(jì)，而是通過底盤框架和弓形后防撞梁，配合座椅底部的4根高強(qiáng)度橫梁，確保第三排不僅僅是緩沖吸能區(qū)，在追尾事故中能更好地保護(hù)后排家人。

采用2+2+3的布局，第二排配備獨(dú)立航空座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，并配有航空頭枕和腿托，座椅填充采用了多層材料疊加，包括10mm舒適性泡棉、10mm復(fù)合海綿和30mm海綿。這種復(fù)合結(jié)構(gòu)既保證了坐下去的柔軟感，又能提供足夠的支撐性。第二排座椅還配備了長(zhǎng)達(dá)800mm的地面滑軌，空間靈活性很高。

配備了由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，搭載別克eConnect車機(jī)系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、在線導(dǎo)航以及OTA升級(jí)等主流功能。頂配車型甚至在后排配備了15.6英寸吸頂式娛樂屏，支持智能語音控制。

靜謐性方面，車輛采用了Sone值聲學(xué)評(píng)估體系進(jìn)行優(yōu)化。在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，車內(nèi)噪音僅為68分貝。這得益于四門及前擋風(fēng)玻璃均采用了雙層夾膠玻璃，且發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)前圍特別增加了1.2mm的吸音材料，為車內(nèi)乘員提供了更安靜的交談環(huán)境。

動(dòng)力方面，別克GL8 PHEV陸尚搭載了真龍插混系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，扭矩250N·m；電機(jī)最大功率160kW，扭矩330N·m，實(shí)現(xiàn)7.7秒的零百加速。續(xù)航方面，車輛搭載24.4kWh的電池包，并配備73L大油箱。CLTC工況下純電續(xù)航為142km，綜合續(xù)航里程高達(dá)1420km。

這里我們需要重點(diǎn)算一筆賬。豐田賽那搭載的是2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率134kW，發(fā)動(dòng)機(jī)功率139kW，也能實(shí)現(xiàn)8秒級(jí)的加速，百公里油耗約為5.77L，滿油綜合續(xù)航里程約1200km，經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也不錯(cuò)。但差異主要體現(xiàn)在三點(diǎn)：首先，購買賽那作為油混車型，需要繳納購置稅，以入門款29.98萬來算，大約需要2.5萬左右；其次，賽那缺乏純電續(xù)航能力，日常城市通勤完全依賴燃油，使用成本相對(duì)較高；最后，賽那搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)每年需要繳納約660元的車船稅，而別克GL8 PHEV陸尚作為新能源車型是免征車船稅的。

此外，別克GL8 PHEV陸尚還支持3.3kW的對(duì)外放電功能，周末露營(yíng)時(shí)可以用車上的電煮咖啡、看投影，這是豐田賽那目前無法提供的體驗(yàn)。

寫在最后：GL8作為商務(wù)MPV的老面孔，它開出去見客戶不會(huì)露怯；而陸尚版又是插混車型，家用成本也不高，對(duì)于那些事業(yè)處于上升，同時(shí)又想兼顧家庭生活的中堅(jiān)力量來說，這臺(tái)車值得考慮。