來源：樂山發(fā)布

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●政府買單、市民受益，一年節(jié)省2200多萬元高速通行費

●高峰期通行量同比增長450%，緩堵保暢分流車輛見實效

●免費站點14個，楊灣、牟子、凌云山收費站即將納入

為助力樂山主城區(qū)緩堵保暢工作，2024年12月1日起，樂山市采取“政府繳費、車主免費”的政府購買服務方式，啟動了主城區(qū)繞城高速早晚高峰時段免費通行政策，對樂山本地且已安裝ETC套裝的小客車實施免費通行。

記者從樂山市交通運輸局獲悉，如今繞城高速免費通行政策實施一周年，惠及車輛已超過265萬輛次，累計為市民免去通行費用達2200多萬元。“硬招”見“實效”，讓市民出行有了更方便、更快捷的新選擇，也為緩堵保暢工作奏響了民生“強音”。

緩堵保暢出硬招

免費里程123公里

受惠車輛累計265萬輛次

家住市中區(qū)邦泰國際社區(qū)的張敏，在五通橋區(qū)中醫(yī)醫(yī)院工作。過去，她上下班都需要駕車經(jīng)過樂山城市主干道。

“要么走進港大道方向，要么走岷江三橋方向，沿途肖壩、九峰等都是堵點，出城至少需要45到50分鐘?！弊詮臉飞嚼@城高速免費通行政策開始實施，張敏有了出城新選擇：“走高速去五通橋區(qū)非常方便，30多分鐘就能到單位，給免費政策點贊！”

去年12月1日，樂山主城區(qū)繞城高速早晚高峰時段開始免費通行，早高峰7:30至9:30，晚高峰17:30至19:30，樂山籍（川L號牌）7座及以下的一類客車，都可以在出站時通過ETC計費系統(tǒng)自動減免通行費用。

今年4月12日起，隨著五通橋收費站的納入，免費通行的收費站點達到14個，覆蓋了樂山主城區(qū)東西南北方向，連接市中區(qū)、五通橋區(qū)、沙灣區(qū)、峨眉山市、夾江縣、樂山高新區(qū)等多個周邊縣（市、區(qū)），免費通行里程達到123公里。

高速直達周邊，讓市民不再“穿城而過”，讓出行有了新選擇。

“過去一年，樂山主城區(qū)繞城高速早晚高峰期免費通行車輛累計超過265萬輛次，已累計為市民免去通行費用達2200多萬元?！睒飞绞懈咚俟方ㄔO管理辦公室主任汪瀚說。

車輛分流見實效

通行量同比增長450%

后續(xù)將納入更多免費站點

汪瀚介紹，自免費通行政策實施以來，高峰期通行效率明顯提高，道路擁堵狀況得到有效改善，市民出行時間大幅縮短，通勤及日常出行的時間成本顯著降低，同時也有效緩解了市民的通勤壓力，提升了出行的舒適度。

“特別是進一步提升了大家選擇繞城高速出行的意愿，分流了主城區(qū)核心道路的通行壓力。”汪瀚告訴記者，過去一年里，繞城高速日均通行量7700多輛次、同比增長301.5%，高峰期通行量1.1萬多輛次、同比增長450%，車輛分流成效已顯現(xiàn)。

市民劉書雨便是其中一員：“我在沙灣區(qū)上班，家住市中區(qū)萬達片區(qū)，以前上班走肖壩滟瀾洲或者樂山高新區(qū)方向，要花50分鐘才能到?，F(xiàn)在從樂山站上高速，到沙灣只需要35分鐘左右，大概能節(jié)約15分鐘，非常便利！”

免費通行政策“惠民之舉”，讓市民出行更加順暢、舒心，也有效增強了樂山主城區(qū)與環(huán)線周邊縣（市、區(qū)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黏合度，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力。

“下一步，我們還將加快繞城高速楊灣收費站、牟子收費站、凌云山收費站納入免費通行范圍，為推進主城區(qū)緩堵保暢工作、提升城市交通運行品質(zhì)持續(xù)發(fā)力。”汪瀚說。