一支載有澳大利亞M1A1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的車隊已抵達波蘭某機密地點，標志著這場向與俄羅斯處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的烏克蘭運送裝甲車輛的嚴格管控行動進入最后階段——經(jīng)過數(shù)月的機密物流行動，澳大利亞已向波蘭交付49輛其退役M1A1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克，后續(xù)將轉(zhuǎn)運至烏克蘭。此次移交已經(jīng)獲得美國《國際武器貿(mào)易條例》項下批準，澳大利亞國防軍人員在波蘭對坦克完成了最終維護與檢驗。

該任務(wù)完成后，澳大利亞國防軍允許澳大利亞廣播公司（ABC News）獨家探訪此次行動，揭開了最后一批坦克運輸數(shù)周以來的保密面紗。這些坦克是澳大利亞承諾向烏克蘭捐贈49輛退役M1A1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的一部分。盡管捐贈事宜自2024年起已公開，但將坦克運送半個地球的物流細節(jié)此前一直未對外披露。

最后12輛坦克于10月啟程，在維多利亞州吉朗市被裝載至一艘專用貨輪。5名澳大利亞國防軍人員隨船執(zhí)行了為期55天的北半球航行任務(wù)。

24歲的二等兵喬丹·厄普頓參與了此次運輸，他描述了這段經(jīng)歷：“說實話，要在海上待這么久——55天，我有些不知所措。這有點嚇人，我從未有過這樣的旅行，尤其是在一艘商業(yè)貨輪上。但現(xiàn)在來到這里，我很自豪我們能完成這項任務(wù)，也很期待把這些坦克交付給烏克蘭�！彼a充道。

抵達歐洲后，坦克被轉(zhuǎn)運至波蘭一處安全地點，16名額外的澳大利亞國防軍人員在此搭建了臨時維護設(shè)施。該團隊對每輛坦克進行了全面檢驗，包括炮塔、武器系統(tǒng)、光學(xué)設(shè)備和履帶，確保移交時狀態(tài)就緒。

26歲的特遣隊指揮官米切爾·沃克中尉表示，最終準備階段約需一周時間：“這些坦克已經(jīng)在船上待了一段時間，雖然之前已做過準備，但我們正在進行最后的檢查，確保移交給烏克蘭方面時一切正常�！�

首批37輛澳大利亞坦克已于7月抵達，最后12輛在過去兩周內(nèi)完成交付。負責監(jiān)督澳大利亞對烏培訓(xùn)與支援任務(wù)“庫杜”行動的指揮官詹姆斯·史密斯上校表示，保密至關(guān)重要：“我們不會做任何危及烏克蘭軍事行動安全的事情……我們努力確保烏克蘭人的安全�！�

“將一輛60噸重的坦克運送半個地球，并確保移交時可立即投入使用，這是一項艱巨的任務(wù)……但我們現(xiàn)在已接近完成最后這批坦克的移交準備工作�！彼a充道。

這批M1A1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克由美國制造，近20年前交付澳大利亞。阿爾巴尼斯政府于2024年10月承諾捐贈這些坦克，因其即將被澳大利亞軍隊淘汰替換。此次移交需獲得美國《國際武器貿(mào)易條例》項下批準，這一流程也是造成交付延遲的原因之一。

今年5月，澳大利亞廣播公司曾報道，美國官員此前對在烏克蘭境內(nèi)維護“艾布拉姆斯”坦克的成本和復(fù)雜性表示擔憂。史密斯上校承認了這些挑戰(zhàn)：“M1A1是一款性能卓越的裝備，但和所有裝備一樣，它需要一定的維護�！�

關(guān)于重型裝甲在無人機主導(dǎo)的沖突中的適用性，爭議仍在繼續(xù)。倫敦國王學(xué)院戰(zhàn)爭研究系的西蒙·安格林表示，坦克仍具作戰(zhàn)效能但存在脆弱性：“M1A1‘艾布拉姆斯’仍是世界上最先進的坦克之一，性能優(yōu)于俄羅斯的任何一款坦克。但它確實存在弱點——炮塔頂部和車體的裝甲防護并非盡善盡美�！�

烏克蘭方面預(yù)計將在接收坦克后進行改裝，加裝雙方已廣泛使用的防護措施，如籠式裝甲和反應(yīng)裝甲板。

在波蘭完成最終檢查后，最后一批坦克在澳大利亞國防軍人員護送下通過鐵路運往烏克蘭。參與此次行動的澳大利亞士兵表示，他們深知附近正發(fā)生沖突，對能發(fā)揮自身作用感到自豪。

“想到這場戰(zhàn)爭令人痛心，但能為援助烏克蘭做些有意義的事，我感到無比自豪�！毕率堪敗ぐ屯苏f。

【小編毒舌】M1A1性能卓絕與否不知道，但M1A1肯定是碎皮的——尤其是俄羅斯現(xiàn)在實力大境的無人機領(lǐng)域，要撐過生死線并不容易。所以，已經(jīng)在烏克蘭服務(wù)的該型坦克已經(jīng)改得連親媽都不認識了……