哈嘍，大家好，桿哥這篇評論，主要來分析游客吐槽景區(qū)流水線體驗(yàn)：花錢買累還千篇一律，旅游業(yè)該換賽道了

一位外網(wǎng)博主的觀點(diǎn)近期引發(fā)共鳴：現(xiàn)在的中國景區(qū)，本質(zhì)就是一道大型工業(yè)預(yù)制菜。

這話精準(zhǔn)戳中了很多人的出游體驗(yàn)——不管南下北上，爬山看水，流程都像一個(gè)模子刻出來的。氣派的檢票閘機(jī)、整齊的仿古石板路、同質(zhì)化的廉價(jià)紀(jì)念品，體驗(yàn)缺乏回味，只保證有地去、有照拍。

流水線式出游：從停車場到朋友圈的固定劇本

這樣的體驗(yàn)并非個(gè)例，而是很多人出游的常態(tài)。

車子被攔在景區(qū)幾公里外的停車場，必須購買景區(qū)交通車票才能進(jìn)入；烈日下排隊(duì)半小時(shí)擠上大巴，晃悠幾十分鐘后，面對的是堪比機(jī)場航站樓的巨型游客中心。

掃碼、預(yù)約、安檢、檢票一套流程走完，才算真正進(jìn)門。接下來的路線早已被指定，必過的仿古商業(yè)街里，烤腸與臭豆腐的味道交織，賣的都是義烏批發(fā)的木梳、絲巾，價(jià)格卻翻了數(shù)倍。

游客像流水線上的產(chǎn)品，被輸送、加工、展覽，最后帶著疲憊和精修照片離開，只留下一句自我安慰的“來都來了”。

65萬家A級景區(qū)：評級指揮棒下的同質(zhì)化競賽

根據(jù)新華社報(bào)道，“十四五”期間全國新增A級景區(qū)約2600家，總數(shù)已達(dá)1.65萬家。

每天都有新景區(qū)被制造，舊景區(qū)在升級，工業(yè)化產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大。所有景區(qū)都在追求更標(biāo)準(zhǔn)、更氣派，根源在于A級景區(qū)評級制度這根“指揮棒”。

從A級到5A級的晉升之路，考核標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，無論自然名山還是文化古街都用一套試卷。而評分細(xì)則中，游客中心規(guī)模、停車場車位、廁所等級等硬件設(shè)施分值極高，砸錢就能拿分。

為了拿牌和提升門票定價(jià)權(quán)，景區(qū)紛紛扎堆搞基建，甚至在懸崖峭壁裝觀光電梯。缺乏文化底蘊(yùn)就硬編故事，植入生硬的民俗表演，張家界大庸古城砸了幾十億最終淪為空城就是典型例子。

流量變現(xiàn)邏輯：景區(qū)為何執(zhí)著“一錘子買賣”

工業(yè)化景區(qū)背后，是冰冷的流量快速變現(xiàn)邏輯。

景區(qū)投入巨額資金用于評審和建設(shè)，必然追求高翻臺率。他們希望游客快速完成買門票、坐擺渡車、吃小吃、拍打卡照的流程，然后盡快離開接待下一波。

這種邏輯下，景區(qū)根本無需關(guān)注游客體驗(yàn)好不好。畢竟國內(nèi)游客基數(shù)大，“割一茬還有下一茬”，卻忽略了旅游的核心是體驗(yàn)差異。

諷刺的是，人們在生活中對預(yù)制菜避之不及，卻愿意花費(fèi)高昂的時(shí)間和金錢，跳進(jìn)旅游的工業(yè)流水線。

破局曙光：2026年國家公園法能否打破圍墻？

我國憲法明確規(guī)定，山嶺等自然資源歸全民所有，但現(xiàn)實(shí)中很多公共資源被圍墻圈起來收費(fèi)。

對比國外，美國紐約大都會博物館對本地人自愿捐贈購票，土耳其伊斯坦布爾地下水宮本地人票價(jià)僅10元，外國人最高達(dá)400元。這些國家將門票作為調(diào)節(jié)手段，讓全民低門檻享受公共資源。

2026年1月1日，我國國家公園法將正式施行，這或許是打破困局的契機(jī)。

瑞士洛伊克巴德的模式值得借鑒：景區(qū)免費(fèi)，交通靠通票解決，用免費(fèi)資源吸引游客多停留，通過住宿、餐飲實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。

這種模式下，住宿餐飲產(chǎn)生的GDP遠(yuǎn)高于門票。未來，若能將單純觀光與龐大的商業(yè)生態(tài)串聯(lián)，讓商家有所賺、游客有所得，才是旅游業(yè)的良性發(fā)展之道。