先來看看圖片吧，這次剛出來的消息，一位客戶在購買大馬力車輛時，突然出現(xiàn)意外，導致撞倒了銷售人員。

根據(jù)網(wǎng)傳的視頻顯示，客戶是操作不當，最終倒車撞上了馬路牙子，而偏偏那個銷售就蹲在馬路牙子那邊，于是就出了事情。

銷售被急救車給抬走，交警也去了現(xiàn)場，有消息說人沒了。有網(wǎng)友說，這個試駕的司機真是個狠人，我銷你車，你卻銷我戶。

雖然這是一個意外事件，但這也確實讓我們想起了余承東之前說過的話，安全才是最大的豪華。

我相信，如果是真的合格的具有智能駕駛的車輛?？峙履軠蚀_判斷出駕駛員的錯誤操作，并且進行緊急剎停。

所以我們以后的車輛生產(chǎn)就應該朝著這個方面來，要強化車輛的智能屬性和安全屬性，而不是堆砌更大的馬力，這就相當于我們把路給走歪了。

我們絕大多數(shù)人買車，其實就是為了日常代步或者長途出行而已。對于絕大多數(shù)的使用場景來說，百公里加速時間能達到7~9秒就已經(jīng)完全足夠。

這也就是為什么很多汽車博主都建議，哪怕我們再頂配，只需要買一輛2.0t發(fā)動機的車輛就足夠了，因為這種車的百公里加速度就可達到7秒鐘。

我希望各位注意，7秒鐘就是最合適的加速度，既可以在高速公路上超車，又可以在紅綠燈迅速起步。如果再快了，新手很難把握得住。

原因非常簡單，我們的日常生活中根本就用不到車輛的極限加速能力，因為交通限速和路況實在是太差了。

我們的市區(qū)主要道路限速普遍在60km以下，而且到處都是車，到處都是紅綠燈，怎么可能需要極快的加速度呢？

我們?nèi)粘ｑ{駛中從靜止起步到60km，或者說從40km加速到80km進行超車，這才是我們經(jīng)常使用的場景。而一款加速度在7秒鐘左右的車，在中低速區(qū)間的動力響應已經(jīng)非常迅速和充沛。

至于說像是一些超級超跑之類的，能提供3秒鐘加速度或者更低的那種加速度，但一般司機根本就把握不了。一旦出現(xiàn)意外，再來個油門當剎車，悲劇就會像這次這樣發(fā)生了。

所以借這個事情再提醒一句吧，不管對司機還是對普通交通參與者來說，都要遠離加速太快的車輛，沒事不要站在車的前后，站在側(cè)邊才是相對最安全的。