最近，網(wǎng)上那個傳得沸沸揚揚的比亞迪“大唐”，讓不少車友是躁動不已，紛紛跑來問小八怎么看？

說實話吧，剛聽到這個名字的時候我差點沒噴飯，這也太直白了吧？

但看了這組諜照，有一說一，這車的氣場確實有點東西，比亞迪這次是真打算在王朝網(wǎng)搞個巨無霸出來。

先說說這車最大的優(yōu)勢，我覺得不是那個看著就很夸張的尺寸，而是技術下放！

眾所周知，“易三方”之前可是騰勢Z9GT的殺手锏，現(xiàn)在居然要下放到王朝網(wǎng)的旗艦上？這要是真的，那同級別的對手真得頭疼了。

你們想啊，這么大個塊頭，如果有了后輪轉向和易三方的加持，開起來不會像開船一樣笨重，靈活性直接拉滿。

再加上那個傳說中的兆瓦級閃充（雖然我覺得實際量產(chǎn)可能就是高壓快充的營銷詞，但速度肯定慢不了），這套組合拳下來，基本上把大車難開、充電慢的痛點都給堵上了。

再來吐槽下這個外觀和內(nèi)飾。

雖然還裹著偽裝，但那個分體式大燈真的挺大膽，一橫一縱的設計，跟現(xiàn)在的龍顏前臉差別挺大，估計上市后審美這塊又得在網(wǎng)上吵翻天。

側面C柱后面加長那一段，肉眼可見的寬敞，第三排估計終于能坐成年人了，不是那種小板凳。

內(nèi)飾那個米色是挺溫馨，但我更關心那個副駕缺的那塊板子，副駕娛樂屏大概率是沒跑了，畢竟現(xiàn)在沒個大彩電都不好意思叫旗艦。

關于命名這個問題，咱們得好好聊聊。

現(xiàn)在的代號叫“大唐”，是挺霸氣的，“大唐盛世”嘛，寓意沒毛病。但真要印在車尾標上，總覺得有點...太接地氣了？

我猜最后上市可能還是會叫“唐L MAX”或者搞個全新的中文單字，比如“明”？或者“周”？

哈哈，不過按照比亞迪最近的路子，直接叫“唐L”的加長版也不一定，但為了區(qū)分定位，大概率會啟用新名字。

最后是大家最關心的價格。

咱們來算筆賬，現(xiàn)在的唐家族大概在20萬上下，馬上要來的唐L估計會填補25-30萬這個區(qū)間。

那這臺“大唐”作為旗艦，肯定是要去打理想L9、問界M9這些500萬以內(nèi)最好的SUV的。

但是！比亞迪自家上面還有騰勢N9和仰望U8頂著呢，所以“大唐”絕對不會賣得太貴。

小八大膽預測一波：這車的主力配置價格應該會在35萬-45萬之間。

這個價格既能跟理想L8、L9硬剛，又不會誤傷自家的騰勢，還能把那些想買合資中大型SUV的人給吸過來。

總之，2026年一季度這車就要發(fā)了，手里握著30多萬想買大六座/七座的車友，真的可以再等等看，這波“大唐盛世”說不定真能給咱們帶來點驚喜！