目前，廣東省粵西地區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)域迎來重磅消息：國道G228線吳川穿城段改線工程項目勘察設(shè)計招標(biāo)目前已經(jīng)確定中標(biāo)單位，這就是說該項目即將進入施工圖設(shè)計階段，標(biāo)志著這一總投資15.89億元的重大交通項目有望在近期正式動工建設(shè)。作為廣東濱海公路湛江段的核心組成部分，該項目不僅是粵西地區(qū)公路網(wǎng)的重要優(yōu)化節(jié)點，更是推動湛江濱海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的交通大動脈。

自2024年5月湛江市自然資源局首次發(fā)布項目征地預(yù)公告以來，吳川穿城段改線工程持續(xù)加速推進。2025年4月，廣東省發(fā)改委正式批復(fù)可行性研究報告，明確項目路線全長25.9公里，起于覃巴鎮(zhèn)走馬嶺東側(cè)，途經(jīng)吉兆灣、袂花江、塘尾等核心區(qū)域，終至吳陽鎮(zhèn)成秀村東南側(cè)，通過機場至吳陽快速路接回現(xiàn)有國道。7月，廣東省公共資源交易平臺發(fā)布勘察設(shè)計招標(biāo)公告，總投資額為15.89億元，其中建安費約10.555億元。目前，項目已完成社會穩(wěn)定風(fēng)險評估（低風(fēng)險）、用地預(yù)審等前期工作，施工圖設(shè)計招標(biāo)進入倒計時，為項目早日開工建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

根據(jù)規(guī)劃，國道G228線吳川穿城段改線工程全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬25.5米，瀝青混凝土路面。為應(yīng)對沿海復(fù)雜地形，工程規(guī)劃建設(shè)12座橋梁，總長3404.2米，包括1座千米級特大橋（袂花江特大橋）和8座大橋，并設(shè)置涵洞82道、半菱形互通立交1處、平面交叉20處。其中，袂花江特大橋涉海段長達802米，采用分左右幅設(shè)計，墩臺徑向布置，技術(shù)難度創(chuàng)湛江地區(qū)公路橋梁新高。此外，項目同步規(guī)劃停車區(qū)、交通工程及沿線設(shè)施，構(gòu)建起“快進慢游”的濱海交通體系。

作為廣東濱海旅游公路的關(guān)鍵節(jié)點，吳川穿城段改線工程將徹底改變現(xiàn)有國道穿城而過的局面，分流過境交通，緩解城區(qū)擁堵。項目串聯(lián)起鼎龍灣國際海洋度假區(qū)、吉兆灣旅游度假區(qū)、吳陽金海岸等核心景區(qū)，形成“一線串珠”的旅游走廊。據(jù)測算，工程建成后，湛江濱海地帶交通通行效率將提升40%，將有效地帶動沿線土地增值，預(yù)計年吸引游客增量達300萬人次。同時，項目與規(guī)劃中的機場至吳陽快速路無縫銜接，強化湛江吳川機場的輻射能力，助力湛江打造區(qū)域性綜合交通樞紐。