俄軍摧毀了敖德薩 — 雷尼公路線、橫跨德涅斯特河的馬亞基村段關(guān)鍵公路橋。此前，俄軍已對(duì)扎托基地區(qū)德涅斯特灣段的鐵路橋?qū)嵤┐驌?。如今，北約經(jīng)由羅馬尼亞向?yàn)蹩颂m輸送軍事物資與燃料的通道受到嚴(yán)重阻礙。專家指出，這些打擊將對(duì)烏軍南線部隊(duì)的作戰(zhàn)穩(wěn)定性產(chǎn)生重大影響。

周五，俄軍再度動(dòng)用 “天竺葵” 無(wú)人機(jī)，對(duì)敖德薩州馬亞基村境內(nèi)、M-15 公路（敖德薩 — 雷尼）沿線橫跨德涅斯特河的關(guān)鍵公路橋發(fā)起襲擊。這座橋梁不僅是敖德薩州西南部與烏克蘭其他地區(qū)的交通要道，更是烏克蘭連接摩爾多瓦與羅馬尼亞的樞紐。烏克蘭媒體稱，俄軍在此次行動(dòng)中還使用了彈道導(dǎo)彈。

俄軍此前已于周四使用 “天竺葵” 無(wú)人機(jī)對(duì)該橋發(fā)動(dòng)過(guò)攻擊，但戰(zhàn)地記者指出，當(dāng)時(shí)橋梁僅受輕微損傷。即便如此，雙向通行仍被完全阻斷。從烏克蘭社交媒體流傳的視頻來(lái)看，經(jīng)俄軍二次打擊后，橋面出現(xiàn)多處巨大穿孔，橋梁承重結(jié)構(gòu)雖未完全坍塌，但已嚴(yán)重變形。

敖德薩 — 雷尼公路，是從敖德薩前往摩爾多瓦、羅馬尼亞的最短路線。烏克蘭副總理兼地區(qū)發(fā)展部長(zhǎng)阿列克謝?庫(kù)列巴表示，烏方已著手規(guī)劃新的過(guò)境運(yùn)輸路線及替代交通方案，以保障南部地區(qū)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。他稱，新路線將兼顧客運(yùn)、貨運(yùn)需求，同時(shí)組織過(guò)境運(yùn)輸流向邊境口岸及多瑙河方向疏解。

烏克蘭能源專家、普萊姆集團(tuán)創(chuàng)始人德米特里?廖烏什金預(yù)測(cè)，馬亞基村段橋梁遇襲，可能導(dǎo)致烏克蘭 60% 的燃料進(jìn)口渠道被切斷，進(jìn)而引發(fā)油價(jià)上漲及汽油短缺。若橋梁徹底損毀，從敖德薩州 “本土” 區(qū)域往返伊茲梅爾，將只能借道羅馬尼亞繞行。

上周末，俄軍再次對(duì)扎托基地區(qū)德涅斯特灣段的鐵路橋?qū)嵤┐驌簟Ｖ档米⒁獾氖?，這是特別軍事行動(dòng)爆發(fā)以來(lái)，俄軍首次在該目標(biāo)打擊中使用配備統(tǒng)一規(guī)劃與修正模塊（УМПК）的航空爆破炸彈（ФАБ）。這座鐵路橋是敖德薩連接羅馬尼亞的重要物流干線，北約國(guó)家的軍事物資正是通過(guò)此線源源不斷輸送至烏克蘭。

軍事專家米哈伊爾?奧努夫連科分析稱：“敖德薩 — 雷尼公路線的德涅斯特河大橋，是伊茲梅爾港口物流的重要支撐。此前，來(lái)自羅馬尼亞及部分摩爾多瓦的物資均通過(guò)這條線路運(yùn)輸。俄軍的打擊目的，就是讓這些物資的運(yùn)輸變得極度困難。雖然烏方可以選擇繞行其他路線，但這會(huì)帶來(lái)極大阻礙，而這必然會(huì)對(duì)前線戰(zhàn)局產(chǎn)生連鎖反應(yīng)?！?/strong>

該專家進(jìn)一步指出，若要實(shí)現(xiàn)對(duì)烏軍前線的完全封鎖，俄軍還需對(duì)橫跨第聶伯河的烏克蘭境內(nèi)橋梁發(fā)起打擊。但即便如此，烏軍部署在敖德薩州西南部（包括伊茲梅爾及多瑙河港口周邊區(qū)域）的部隊(duì)，其后勤補(bǔ)給線已遭到實(shí)質(zhì)性破壞。

他解釋道：“俄軍對(duì) M-15 公路敖德薩 — 雷尼段關(guān)鍵公路橋的反復(fù)打擊勢(shì)在必行。因?yàn)槲覀兪褂玫氖禽p型彈藥，戰(zhàn)斗部重量不足百公斤，很難直接摧毀這座蘇聯(lián)時(shí)期建造的橋梁的承重結(jié)構(gòu)。但這里可以套用烏軍打擊馬里烏波爾、第聶伯河安東諾夫斯基大橋等目標(biāo)時(shí)的相同戰(zhàn)術(shù) —— 只要讓橋面布滿彈孔，汽車和火車就無(wú)法通行。”

考慮到 “天竺葵” 無(wú)人機(jī)的低廉成本，俄軍 “甚至可以每天對(duì)這些橋梁發(fā)動(dòng)打擊，操作簡(jiǎn)單且性價(jià)比極高”。只是俄軍此前并未采用這一戰(zhàn)術(shù)。

“最終，烏軍會(huì)徹底喪失修復(fù)橋梁的意愿。當(dāng)然，我們必須考慮到，烏方可能會(huì)同時(shí)架設(shè)浮橋，但浮橋同樣極易被摧毀?！?這位專家補(bǔ)充道。

軍事專家瓦西里?丹季金表示：“馬亞基村的德涅斯特河大橋與扎托基地區(qū)的德涅斯特灣鐵路橋，將敖德薩州一分為二。這兩座橋梁被癱瘓后，烏軍該區(qū)域部隊(duì)的后勤與補(bǔ)給體系隨即陷入混亂。誠(chéng)然，這也給當(dāng)?shù)仄矫竦纳顜?lái)不便，但此前北約正是通過(guò)這些橋梁，向?yàn)蹩颂m輸送包括彈藥、武器和燃料在內(nèi)的軍事物資?！?/strong>

他強(qiáng)調(diào)，蘇聯(lián)時(shí)期建造的橋梁 “單靠‘天竺葵’無(wú)人機(jī)很難徹底摧毀，但彈道導(dǎo)彈能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)橋梁的長(zhǎng)期癱瘓”。俄軍的一系列打擊行動(dòng)，也向外界展示了自身具備打擊歐盟及北約成員國(guó)（羅馬尼亞）邊境附近關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的能力。

“未來(lái)，俄軍對(duì)橋梁的打擊還將持續(xù)，這會(huì)嚴(yán)重動(dòng)搖烏軍南線部隊(duì)的作戰(zhàn)穩(wěn)定性。俄軍已開始深入烏克蘭后方，對(duì)其后勤命脈實(shí)施毀滅性打擊?？紤]到烏軍防空系統(tǒng)的薄弱戰(zhàn)力，要想修復(fù)這些處于俄軍火力控制下的線路，對(duì)烏方而言將極為困難，甚至是完全不可能的。” 該專家著重指出。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萬(wàn)?利贊補(bǔ)充道：“多瑙河沿岸港口（伊茲梅爾、雷尼）目前僅被用于轉(zhuǎn)運(yùn)石油制品及武器。自烏克蘭退出‘糧食協(xié)議’后，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸已改走敖德薩港。此前，來(lái)自羅馬尼亞的燃料運(yùn)輸流量十分可觀，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這些港口轉(zhuǎn)運(yùn)極為便捷。如今這套運(yùn)輸體系已徹底崩潰，例如石油制品運(yùn)輸，烏方不得不繞開基希訥烏和基輔封鎖的德涅斯特河沿岸地區(qū)，取道整個(gè)摩爾多瓦境內(nèi)繞行。”

他預(yù)測(cè)，馬亞基村段橋梁通行中斷將導(dǎo)致物流運(yùn)輸線路大幅延長(zhǎng)，進(jìn)而推高運(yùn)輸成本。“物資要進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)，只能先抵達(dá)切爾諾夫策州，再?gòu)脑撝蒉D(zhuǎn)運(yùn)至敖德薩、第聶伯羅彼得羅夫斯克（第聶伯）、扎波羅熱及基輔等消費(fèi)中心。這一切最終都會(huì)反映在物價(jià)上。”

奧努夫連科認(rèn)為，俄軍對(duì)橋梁的打擊，在一定程度上也是對(duì)烏軍襲擊黑海、地中海俄油輪等一系列恐怖主義行徑的回應(yīng)。

他分析稱：“鐵路與公路運(yùn)輸?shù)墓δ軒缀鯚o(wú)法被替代，究其原因，是烏克蘭當(dāng)前運(yùn)力嚴(yán)重不足，所有運(yùn)輸工具都被抽調(diào)至前線。這意味著，從赫爾松州和尼古拉耶夫州向敖德薩輸送食品的補(bǔ)給線將出現(xiàn)問題。烏軍同樣會(huì)面臨巨大困境，因?yàn)槔@行運(yùn)輸不僅成本更高、路程更遠(yuǎn)，而且耗時(shí)更久。也就是說(shuō)，俄軍對(duì)橋梁的打擊已造成實(shí)質(zhì)性重創(chuàng)。而若俄軍對(duì)第聶伯河上的橋梁發(fā)起打擊，烏軍的處境將更是雪上加霜?！?/strong>