官方最近給殲-20S蓋了戳：不僅能制空，還能對地、對海精確打擊，甚至能客串電子戰(zhàn)飛機。這話一出，軍迷圈炸了，但理性的聲音也隨之而來：作為一架追求極致隱身的戰(zhàn)斗機，那個窄長的內置彈艙，真的塞得下沉重的反艦導彈或大型航彈嗎？

別被“全能”二字晃了眼，殲-20S的強大，不在于它變成了“空中卡車”，而在于它學會了如何“優(yōu)雅地變臉”。

我們要看清殲-20S的任務邏輯，必須拆解它的掛載藝術：必須承認，隱身戰(zhàn)斗機的腹部彈艙由于長度和容積限制，天生就不適合裝載大塊頭。

在隱身狀態(tài)下，殲-20S對地對海的手段，大概率是依靠長度有限的小直徑靈巧彈藥或滑翔炸彈。這種打法適合“點穴”，但要說摧毀航母或大型加固掩體，這幾個“小藥丸”確實差點意思。

官方提到的對海對地能力，真正的殺招大概率藏在翼下。很多人覺得掛載就失去了隱身，沒意義。但這其實是誤區(qū)。殲-20S可以像殲-16一樣，外掛四個2500升的大油箱，或者直接換成高超音速導彈。

既然能掛油箱，掛高超彈就沒有技術難度。這種狀態(tài)下的殲-20S，作戰(zhàn)半徑和突防速度依然是頂級，只是從“隱身刺客”變成了“重裝騎士”。當對方的防空網被前期踹門摧毀后，殲-20S同樣可以大搖大擺外掛彈藥執(zhí)行任務。

有人說，官宣多功能意味著殲-20S會有專用的小型反艦導彈，這必然會陷入射程和威力雙輸的尷尬。

所以，殲-20S大概率是走“指控中心”的路子，它在隱身位引導無人機去投彈，或者在安全位外掛遠程導彈進行防區(qū)外打擊。我們可以把殲-20S的這種全能性看作是一個“多面手”：

隱身模式下的“外科手術”：此時它只帶內艙彈藥，負責悄悄摸進去，敲掉對方的雷達和指揮所。這是它的本職工作，主打一個“精”。

非隱身模式下的“重錘出擊”：別忘了，即便殲-20S外掛了導彈不隱身了，它依然擁有強大的態(tài)勢感知和掛載能力。這意味著它能比普通三四代機更遠、更快地把重型導彈送到發(fā)射位。這種“不隱身也比你強”的降維打擊，才是對地對海能力的底氣。

殲-20S的“多用途”，其實是一種基于任務階段的動態(tài)平衡。指望它靠內艙那點空間包打天下是不現實的，它的真正恐怖之處在于：隱身時它是你抓不住的鬼魅，不隱身時它是你防不住的重炮。

這種在不同模式間自由切換的能力，才是它作為“5.5代機”的核心競爭力。我們要認識到一點：戰(zhàn)斗機執(zhí)行任務時，在很多情況下是不需要保持隱身的。

當然，如果殲-20S親自掛著重型反艦導彈去沖航母編隊，那不僅是浪費它的隱身天賦，更是拿“國之重器”去冒險。在真正的5.5代機戰(zhàn)術中，殲-20S的任務不是去當那個“扣扳機”的槍手，而是成為那個躲在暗處、掌控全局的“大腦”。

想象一下：一架完全隱身的殲-20S，帶著三架同樣隱身的“攻擊-11”無人機，在距離敵方艦隊數百公里外就開啟了“靜默圍獵”。

每架無人機都是一個會飛的彈艙，它們可以攜帶專門針對航母雷達、電子系統(tǒng)甚至飛行甲板的特種彈藥。這意味著，殲-20S不用親自露面，就能投射出超過自身負荷數倍的重型火力和干擾波。

可見，殲-20S的強大不在于它“多全能”，而在于它“多能指揮”。利用雙座帶來的認知盈余，它成功地將原本屬于單機的性能比拼，變成了體系間的群毆?；诿绹鴽]有雙座隱形戰(zhàn)斗機的現實，殲-20S就是領先半代的存在，而且在體系化作戰(zhàn)時在這個藍星上沒有對手。