當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普大筆一揮，簽署了一項(xiàng)名為《確保美國(guó)太空優(yōu)勢(shì)》的總統(tǒng)行政令，明確提出美國(guó)人將在2028年前重返月球。這是NASA新任局長(zhǎng)艾薩克曼上任的第二天，美國(guó)在太空領(lǐng)域放出的又一顆衛(wèi)星，如同燦爛的煙花，編織出了無(wú)數(shù)美麗的幻夢(mèng)。

特朗普在行政令中提出了若干個(gè)在技術(shù)上難度重重的目標(biāo)：

2028年前，美國(guó)人通過(guò)“阿耳忒彌斯計(jì)劃”重返月球；

2030年前，建立永久性月球前哨站的初始組成部分；

2030年前準(zhǔn)備好可發(fā)射的月面核反應(yīng)堆，未來(lái)在在月球和軌道上部署核反應(yīng)堆；

推動(dòng)私營(yíng)部門主動(dòng)作為，形成在2030年前替代國(guó)際空間站的商業(yè)化平臺(tái)。

實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，是為了“確保美國(guó)在太空探索、安全和商業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)世界”，同時(shí)“奠定月球經(jīng)濟(jì)開發(fā)基礎(chǔ)，為火星之旅做準(zhǔn)備”。

聽起來(lái)很不錯(cuò)，對(duì)嗎？但是現(xiàn)實(shí)呢？能實(shí)現(xiàn)嗎？

我們就來(lái)一個(gè)個(gè)拆解特朗普和NASA吹出來(lái)的牛。

首先，2028年登陸月球。

我們來(lái)看看“阿爾忒彌斯計(jì)劃”現(xiàn)在的進(jìn)度吧。

目前阿爾忒彌斯計(jì)劃已經(jīng)完成了阿爾忒彌斯一號(hào)的無(wú)人試飛，驗(yàn)證了太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）和獵戶座飛船的整體架構(gòu)。接下來(lái)的關(guān)鍵任務(wù)是阿爾忒彌斯二號(hào)的載人繞月飛行，已經(jīng)被多次推遲到2026年初發(fā)射。

在此之后，官方規(guī)劃中的阿爾忒彌斯三號(hào)任務(wù)是首次載人月面登陸，按現(xiàn)有公開資料預(yù)計(jì)將在2027年左右執(zhí)行，目標(biāo)是讓兩名宇航員在月球南極區(qū)域停留并進(jìn)行科學(xué)活動(dòng)。

然而，從程序推進(jìn)情況來(lái)看，執(zhí)行時(shí)間表仍存在壓力：阿爾忒彌斯一號(hào)返回后“獵戶座”熱防護(hù)系統(tǒng)在再入過(guò)程中出現(xiàn)異常磨蝕，需要復(fù)核與整改，這直接壓縮了后續(xù)任務(wù)的工期與驗(yàn)證余量。阿爾忒彌斯三號(hào)的月面登陸高度依賴SpaceX的星艦版本登月著陸器，但是SpaceX現(xiàn)在連登月版星艦都還沒(méi)搞定，只要著陸器測(cè)試節(jié)奏出現(xiàn)反復(fù)，整個(gè)“2028”就會(huì)被動(dòng)后移。

再看第二個(gè)目標(biāo)：2030年前，建立永久性月球前哨站的初始組成部分。

永久性月球前哨站，可不是一次性登陸遺留物，也不是短期科研設(shè)施，而是實(shí)打?qū)嵰谠虑蛏祥L(zhǎng)期運(yùn)行的可重復(fù)使用、能夠支持持續(xù)或周期性人類活動(dòng)的功能性基地。

首先，前哨站必須具備能夠支持人類在月面長(zhǎng)時(shí)間駐留或周期性返回的基本條件，包括加壓居住艙、生命保障系統(tǒng)、環(huán)境控制與輻射防護(hù)能力。

同時(shí)，前哨站不能依賴“有任務(wù)才供電”的臨時(shí)方案，而必須具備跨越月夜的連續(xù)供能能力。這意味著它需要成體系的能源系統(tǒng)，沒(méi)有穩(wěn)定能源，就談不上長(zhǎng)期存在。

第三，前哨站還應(yīng)當(dāng)具備與地球的長(zhǎng)期通信能力、與月球軌道系統(tǒng)的協(xié)同，以及對(duì)月面活動(dòng)的指揮與數(shù)據(jù)中繼功能。它要成為月球行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的一部分，而不是單點(diǎn)存在。

而所謂的“初始組成部分”，在技術(shù)語(yǔ)境中并不指象征性裝置或一次性遺留物，而是指具備能源、通信和可擴(kuò)展接口的功能性模塊，其核心目標(biāo)是為后續(xù)長(zhǎng)期駐留和反復(fù)任務(wù)提供基礎(chǔ)條件。

這些功能有沒(méi)有可能在時(shí)間表內(nèi)落地，取決于2028年美國(guó)有沒(méi)有按照時(shí)間表登上月球。

至于未來(lái)在月球和軌道上部署核反應(yīng)堆，這就是一個(gè)充滿爭(zhēng)議的話題了。眾所周知，NASA局長(zhǎng)艾薩克曼極力主張使用太空核動(dòng)力，但是這一主張實(shí)際上是具有很大風(fēng)險(xiǎn)的。

核反應(yīng)堆必須搭載裂變材料，一旦在發(fā)射或入軌過(guò)程中發(fā)生故障或墜毀事故，可能造成放射性污染，其后果遠(yuǎn)超一般航天器失事。

太空核反應(yīng)堆需要在極端溫差、強(qiáng)輻射和無(wú)人長(zhǎng)期值守條件下保持穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)反應(yīng)堆控制、散熱和故障處置提出了極高要求，目前人類缺乏長(zhǎng)期成功運(yùn)行的現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)。

到目前為止，太空核反應(yīng)堆仍然屬于技術(shù)上被反復(fù)論證、卻在實(shí)踐中被刻意回避的“禁區(qū)”。美國(guó)對(duì)此一意孤行，恐怕會(huì)對(duì)太空安全造成難以挽回的影響。

而特朗普行政令的最后一個(gè)愿景，“推動(dòng)私營(yíng)部門主動(dòng)作為，形成在2030年前替代國(guó)際空間站的商業(yè)化平臺(tái)?！边@一愿景主要指向國(guó)際空間站的退役問(wèn)題。

截至2025年，國(guó)際空間站已經(jīng)在軌運(yùn)行約27年。由于結(jié)構(gòu)老化、維護(hù)成本攀升和安全風(fēng)險(xiǎn)累積，國(guó)際空間站將在2030年前后退役。

一旦國(guó)際空間站退出歷史舞臺(tái)，美國(guó)在近地軌道將不再擁有自主運(yùn)行的長(zhǎng)期載人平臺(tái)，而屆時(shí)仍在軌穩(wěn)定運(yùn)行的只剩中國(guó)的“天宮”空間站，這在戰(zhàn)略和象征層面都難以為華盛頓所接受。

正是在這一背景下，美國(guó)試圖通過(guò)推動(dòng)商業(yè)公司建設(shè)新一代空間站，逐步承接國(guó)際空間站的功能。

但從工程現(xiàn)實(shí)看，這一路徑并不樂(lè)觀。當(dāng)年國(guó)際空間站的建設(shè)由美國(guó)、俄羅斯、歐洲、日本和加拿大等多方參與，前后歷經(jīng)十余年組裝，才在本世紀(jì)初進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行。相比之下，目前被寄予厚望的所謂“商業(yè)空間站”，無(wú)論是Axiom Space、藍(lán)色起源牽頭的Orbital Reef，還是諾斯羅普·格魯曼提出的方案，都仍停留在設(shè)計(jì)和地面準(zhǔn)備階段，尚未發(fā)射任何獨(dú)立運(yùn)行的空間站艙段。

更關(guān)鍵的是，將空間站建設(shè)與運(yùn)行分散交由多家私營(yíng)公司承擔(dān)，本身就意味著在接口標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)冗余和安全規(guī)范上面臨高度協(xié)調(diào)難題。在缺乏統(tǒng)一主導(dǎo)和成熟樣機(jī)的情況下，指望在2030年前形成能夠真正替代國(guó)際空間站的商業(yè)化在軌平臺(tái)，現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)十分薄弱。

當(dāng)然，特朗普并不是不知道實(shí)現(xiàn)這些愿景的難度。因此，他在行政令中提出了多個(gè)解決方案。

其一，支持商業(yè)發(fā)射服務(wù)。特朗普希望進(jìn)一步削弱NASA對(duì)傳統(tǒng)政府發(fā)射體系的依賴，將發(fā)射能力更多外包給私營(yíng)企業(yè)，在更短時(shí)間內(nèi)放大發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模，以提高發(fā)射頻次、壓縮單次成本。然而，商業(yè)發(fā)射服務(wù)的成熟并不等同于深空系統(tǒng)整體成熟，發(fā)射環(huán)節(jié)的效率提升，無(wú)法自動(dòng)解決后續(xù)載人系統(tǒng)、著陸器和在軌設(shè)施的集成難題。

其二，加大投資，在2028年前吸引至少500億美元新增資金進(jìn)入美國(guó)太空市場(chǎng)。白宮希望吸引更多私營(yíng)資本進(jìn)入航天領(lǐng)域，從而加快項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)奏。然而，航天產(chǎn)業(yè)具有典型的高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)周期特征，資金投入并不能直接轉(zhuǎn)化為工程進(jìn)度。技術(shù)問(wèn)題不是用錢就能解決的。

其三，采用固定總價(jià)合同和“按服務(wù)提供”等新型商業(yè)模式。這些模式意在將技術(shù)和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)更多轉(zhuǎn)移給企業(yè)，在貨運(yùn)補(bǔ)給和近地軌道服務(wù)中曾取得一定成效，但在載人登月、月球前哨站和深空能源系統(tǒng)等高度不確定的工程領(lǐng)域，反而可能放大風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)，說(shuō)到底就是一句話，美國(guó)非得在2028年就登月，就是怕被中國(guó)領(lǐng)先，駁了大美利堅(jiān)的面子。但是太空探索必須一步一個(gè)腳印，僅僅靠下個(gè)行政令，恐怕無(wú)法拔苗助長(zhǎng)。到時(shí)候美國(guó)能否實(shí)現(xiàn)這四大目標(biāo)，還是悄悄把今天的行政令扔進(jìn)廢紙簍，我們還得到2028才能見(jiàn)分曉。