荷蘭網(wǎng)媒Nu.nl報(bào)道，明年在比利時(shí)加油將更具吸引力。荷蘭和德國(guó)正在提高燃油稅。但荷蘭南部鄰國(guó)比利時(shí)目前沒(méi)有提高燃油稅的計(jì)劃，這將導(dǎo)致荷蘭加油站運(yùn)營(yíng)商和政府的收入銳減。

幾十年來(lái)，前往比利時(shí)、盧森堡和德國(guó)加油并旅游一直是邊境荷蘭人的一種“國(guó)民消遣”，但如今油價(jià)差異如此之大，以至于荷蘭中部地區(qū)的人們，也會(huì)因?yàn)榭缇场耙蝗沼巍倍″X(qián)。

加油旅游也在蓬勃發(fā)展，部分原因是煙草等其他廉價(jià)商品的興起。

據(jù)荷蘭旅游協(xié)會(huì)ANWB稱(chēng)，目前比利時(shí)的平均汽油價(jià)格為每升 1.57 歐元。在荷蘭，平均油價(jià)為每升 1.84 歐元，高速公路上的油價(jià)甚至高達(dá)每升 2.12 歐元。從明年一月起，荷蘭政府將在此基礎(chǔ)上再加價(jià) 5.5 歐分，使油價(jià)達(dá)到每升約 2.18 歐元。

簡(jiǎn)單計(jì)算一下就能證明，不必再住在邊境地區(qū)跨境加油才省錢(qián)。你住在荷蘭，如果你在比利時(shí)加滿近45升汽油，根據(jù)一月份的平均油價(jià)計(jì)算，你就能省下14.85歐元。

如果你的車(chē)加滿油能跑15公里，那么往返140多公里就能省錢(qián)。因此，在烏特勒支或南荷蘭省也能省錢(qián)，尤其是在你同時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他東西的情況下。

荷蘭能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究機(jī)構(gòu)EqoLibrium的范克利夫（Hans van Cleef）說(shuō)：“你還可以買(mǎi)煙草，去藥店和超市購(gòu)物來(lái)省錢(qián)?！睋?jù)他估計(jì)，這樣也能省下幾十歐元。繞路當(dāng)然會(huì)耗費(fèi)時(shí)間，但他也能理解荷蘭人為什么會(huì)這么做，因?yàn)椤叭加拖M(fèi)稅簡(jiǎn)直高得離譜”。

不過(guò)，提高消費(fèi)稅是各國(guó)政府快速增加財(cái)政收入的常用手段，德國(guó)和盧森堡也在提高燃油價(jià)格。

加油站行業(yè)協(xié)會(huì)NOVE的負(fù)責(zé)人埃里克·德弗里斯（Erik de Vries）表示，明年德國(guó)和盧森堡也將出現(xiàn)這種情況：“但是，德國(guó)汽油價(jià)格平均每升將上漲3歐分，因此與荷蘭的價(jià)格差距仍在擴(kuò)大?！?/p>

德弗里斯與比利時(shí)同行進(jìn)行了交流，他們?nèi)匀粚?duì)消費(fèi)稅上調(diào)持觀望態(tài)度。由于歐盟法規(guī)更加嚴(yán)格，下一次消費(fèi)稅上調(diào)計(jì)劃于2027年進(jìn)行，但比利時(shí)政府正面臨巨額預(yù)算赤字，因此提高燃油價(jià)格對(duì)他們來(lái)說(shuō)很有吸引力。

德弗里斯說(shuō)：“比利時(shí)已經(jīng)從相對(duì)低廉的燃油和煙草稅收中獲益?！?/p>

去年夏天，比利時(shí)報(bào)告稱(chēng)燃油消費(fèi)稅收入創(chuàng)歷史新高，接近60億歐元。

- 文 中 推 廣 -

荷蘭汽油和柴油銷(xiāo)量持續(xù)下降

與此同時(shí)，NOVE報(bào)告稱(chēng)，在荷蘭，汽油和柴油的銷(xiāo)量均有所下降。一年內(nèi)，荷蘭人的汽油消耗量減少了6%，柴油消耗量減少了11%。 “汽車(chē)的燃油效率越來(lái)越高，我們駕駛電動(dòng)汽車(chē)的頻率也越來(lái)越高，但跨境加油無(wú)疑會(huì)造成影響。”

消費(fèi)稅收入也在下降，因此提高消費(fèi)稅可能對(duì)政府適得其反。政府每年從燃油稅中獲得約90億歐元的收入。德弗里斯說(shuō)：“據(jù)估計(jì)，由于價(jià)格差異，政府每年在國(guó)外損失數(shù)億歐元?！?/p>

與范克里夫一樣，NOVE的德弗里斯也認(rèn)為增加燃油消費(fèi)稅是“一條死路”。這位協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人兼經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，道路收費(fèi)才是最佳解決方案，因?yàn)榈缆肥褂谜邔葱旭偫锍汤U稅，而不是繳納高額的燃油稅。

因此，正在組閣的荷蘭民主六六黨（D66）和基民盟（CDA）希望在下屆內(nèi)閣中實(shí)施道路收費(fèi)。該計(jì)劃旨在使高峰時(shí)段的每公里行駛成本高于非高峰時(shí)段。但是，目前這兩個(gè)黨派希望與反對(duì)道路收費(fèi)的自民黨（VVD）組建內(nèi)閣。如果該計(jì)劃未能實(shí)施，未來(lái)幾年燃油消費(fèi)稅將不得不進(jìn)一步提高。

為你還原一個(gè)真實(shí)的荷蘭

微信號(hào) : hollandone

網(wǎng)站：www.hollandone.com

郵件：info@hollandone.com