12月的東京寒意未消，卻因一場峰會提前掀起熱度。

哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫比其他中亞四國提前一天抵達(dá)，不僅享受到日本天皇德仁親迎、親王陪同的頂配禮遇，還火速簽下總金額超37億美元的合作大單，直言日本是“可靠伙伴”。

可就在這份熱鬧背后，他參拜明治神宮的舉動瞬間引發(fā)軒然大波，要知道這處供奉著日本軍國主義起點(diǎn)人物的場所，在當(dāng)下中日關(guān)系敏感的節(jié)點(diǎn)，無疑觸碰了很多人的底線。

這次備受關(guān)注的“日本+中亞”峰會，從一開始就透著鮮明的反差。

按峰會原定日程，19日才正式開幕，托卡耶夫卻在18日一早就抵達(dá)東京，成為首個亮相的中亞國家領(lǐng)導(dǎo)人。

熟悉日本外交慣例的都知道，這種皇室出面的高規(guī)格禮遇，以往大多留給美國總統(tǒng)這類少數(shù)大國元首，足見日方對這次合作的重視程度。

托卡耶夫也沒讓日方“失望”，抵達(dá)當(dāng)天就馬不停蹄推進(jìn)合作。

先是與日本首相高市早苗在首相官邸會談，當(dāng)場敲定并簽署了14項(xiàng)政府間和機(jī)構(gòu)間協(xié)議，覆蓋能源轉(zhuǎn)型、關(guān)鍵礦產(chǎn)開發(fā)、物流交通、農(nóng)業(yè)科技等多個領(lǐng)域。

其中核心的合作內(nèi)容，是哈薩克斯坦承諾向日本穩(wěn)定供應(yīng)稀土、鈾、銅、鋰等戰(zhàn)略礦產(chǎn)，而日本則拿出3000億日元專項(xiàng)援助，還安排日立公司提供核能領(lǐng)域的人員培訓(xùn)和科研設(shè)備，三菱等企業(yè)也將參與哈薩克斯坦的可再生能源項(xiàng)目。

和哈薩克斯坦的積極主動形成鮮明對比的，是其他中亞四國的冷淡與謹(jǐn)慎。

烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦這四個國家，即便收到了日本的提前邀請，卻始終沒有明確的出席消息。

直到19日峰會開幕當(dāng)天，日本媒體的報道里也只字未提這四國領(lǐng)導(dǎo)人的動態(tài)。

要知道日本當(dāng)前正急于通過這場峰會實(shí)現(xiàn)外交突破，若是這四國如期抵達(dá)，日媒大概率會大篇幅宣傳，這種“集體沉默”的狀態(tài)，更像是一種刻意的回避。

真正讓這次訪日之旅陷入爭議的，是托卡耶夫在會見天皇之后的一個舉動——參拜明治神宮。

這座1920年竣工的神社，核心是供奉明治天皇和昭憲皇太后。

而明治天皇在位期間推行的明治維新，雖然讓日本實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，卻也確立了對外擴(kuò)張的國策，成為日本軍國主義的起點(diǎn)。

歷史上，1874年日本侵犯清朝藩屬國琉球并索要賠款，1879年吞并琉球設(shè)沖繩縣，1894年發(fā)動甲午戰(zhàn)爭，這些給中國帶來深重災(zāi)難的侵略行為，都發(fā)生在明治天皇統(tǒng)治時期。

在當(dāng)前高市早苗政府發(fā)表涉臺錯誤言論、中日關(guān)系緊張的背景下，作為中俄鄰國的哈薩克斯坦總統(tǒng)，做出這樣的舉動自然引發(fā)廣泛熱議。

可能很多人不知道，哈薩克斯坦與中國的合作基礎(chǔ)其實(shí)十分深厚。

兩國是永久全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，2025年上半年雙邊貿(mào)易額就達(dá)到217.9億美元，“一帶一路”倡議與“公正哈薩克斯坦”政策早已實(shí)現(xiàn)對接，僅此前一場論壇就簽署了58份覆蓋關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的商業(yè)協(xié)議。

2024年，中國有超過83.7萬人次前往哈薩克斯坦旅游，要知道哈薩克斯坦2024年的總?cè)丝谝膊?059萬，這個旅游人數(shù)足以說明兩國民間交流的密切程度。

在航空航天領(lǐng)域，中國不僅與哈薩克斯坦有深入合作，2024年還無償捐款1億元助力其航空航天技術(shù)發(fā)展，雙方在數(shù)字化、人工智能等領(lǐng)域的合作也一直在推進(jìn)。

再看這次日哈合作，雖然協(xié)議簽得熱鬧，但細(xì)看內(nèi)容就能發(fā)現(xiàn)，所有合作都被嚴(yán)格限定在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，沒有一條涉及政治聯(lián)盟或針對第三方的條款。

日本承諾的3000億日元援助附帶了不少條件，而哈薩克斯坦看重的，其實(shí)是日本的煉化技術(shù)和數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)——煉化技術(shù)能幫它在油價波動時穩(wěn)定石油收益，數(shù)字化合作則能提升其歐亞物流樞紐的地位，日本國際協(xié)力銀行注入的2億美元，也將專門用于“中間走廊”物流通道數(shù)字化和阿克套港升級。

值得注意的是，就在托卡耶夫訪日的同期，哈薩克斯坦與中俄的合作也在正常推進(jìn)。

一方面，哈國正在接收俄羅斯的T-90坦克，繼續(xù)深化與俄羅斯的安全領(lǐng)域合作；另一方面，也沒有停止參與中國“一帶一路”框架下的各類項(xiàng)目。

托卡耶夫此前就多次強(qiáng)調(diào)，哈薩克斯坦“不參與任何排他性聯(lián)盟”，這次與日本的合作，更像是多增加一個經(jīng)濟(jì)合作選項(xiàng)，而非要調(diào)整對外合作的重心。

對于其他中亞四國的謹(jǐn)慎態(tài)度，其實(shí)也不難理解。

中亞地區(qū)都是內(nèi)陸國，外貿(mào)運(yùn)輸高度依賴中國的口岸，比如吉爾吉斯斯坦的農(nóng)產(chǎn)品出口、塔吉克斯坦的礦產(chǎn)運(yùn)輸，都離不開中吉烏鐵路等交通通道。

日本雖然提出了不少合作口號，但在實(shí)際物流成本和基礎(chǔ)設(shè)施配套上，根本無法替代中國的作用。

有中亞物流行業(yè)的信息顯示，日本主推的“中央走廊”和“里海航線”，運(yùn)力有限且換軌頻繁，成本比中吉烏鐵路和中哈管道高出30%—50%，里海港口、高加索鐵路等基建缺口巨大，短期根本無法擴(kuò)能。

總結(jié)來看，托卡耶夫的訪日之旅，本質(zhì)上是一場精準(zhǔn)的務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)合作。

在復(fù)雜的國際格局中，“不選邊、多交友”的多元平衡外交，成了不少中等國家的選擇。

這種基于自身利益的合作探索，只要堅(jiān)守歷史正義底線、不損害第三方利益，就有存在的空間。

而國際合作的主流，終究是互利共贏，這一點(diǎn)從來不會改變。