我覺得大家應(yīng)該都能達成一個共識：國內(nèi)只有一艘郵輪是真正的奢華游輪——伊敦號。

我們坐過4次，4次都被她的服務(wù)深深折服。

或許你也知道，這艘船背后的運營團隊就是大名鼎鼎的維京游輪，歐洲河輪界的霸主，同時也是全球知名的奢華郵輪品牌之一。

伊敦號我們一直覺得好，但更覺得可惜，因為母港出發(fā)的航線實在不夠吸引人。

所以得知明年夏天維京要正式啟航中文服務(wù)的地中海航線時，我們實在太期待了，也太好奇了。

簡單的說，就是明年在歐洲的地中海上，會有一艘純中文服務(wù)的小型奢華郵輪。不僅船上有中文，落地行程也都是中文的。

為了提前采編，我們干脆飛了趟歐洲，來坐一坐同款維京海輪面向國際市場的意大利航線，先提前感受下。

先說結(jié)論：這是今年我們坐過最好的船，也是唯一一艘讓我們不想下船的船。

是的，乘坐過奢華游輪后，大眾游輪多半是看不上了。

我們坐的這艘維斯塔號，是維京海輪艦隊里最年輕的一艘，25年7月下的水。

維京所有海輪都是姊妹船，在我們看來結(jié)構(gòu)幾乎一模一樣，只有新舊之差，以及維斯塔號的房間多了type C的插口。

維京海輪屬于中小型奢華郵輪，郵輪里的金字塔尖賽道選手。這條賽道里還有銀海、七海麗晶、龐洛、水晶、世邦這些。

這也意味著，維京會比我們熟悉的大眾郵輪MSC、歌詩達、公主、皇家加勒比、嘉年華、NCL……要高出幾個檔次。

用酒店來類比，大眾郵輪比較偏四五星連鎖酒店，而中小型奢華郵輪則是度假奢牌。

中小型奢華郵輪有什么優(yōu)勢？

優(yōu)勢之一在于船小，所以能去更小的港口。

比如我們這次選的意大利航線，去到了威尼斯、《權(quán)力的游戲》取景地之一的克羅地亞希貝尼克，還有意大利南部的幾個海濱小城……這些幾乎都不是大型郵輪能?？康母劭?。

之所以選環(huán)意大利航線也有私心，今年我們實在去歐洲坐了太多次船。當看過一定的世界后，旅行的意義就不在于廣度了，而在于深度。所以比起一次航程去好幾個國家，我們現(xiàn)在會更傾向于選深耕某一個國家的航線。尤其這個國家還是意大利，濃縮歐洲旅行所有精華的一個國家。

優(yōu)勢之二，在于能獲得絕對度假感的服務(wù)。

維京海輪的噸位在5萬噸左右，載客量不到千人，船員是450左右。最重要的兩個參數(shù)比，噸位/載客量（單乘客活動空間，代表舒適度）在50左右，載客/船員比（代表服務(wù)）基本是2，就是1位船員最多服務(wù)2位客人。

更切實的感受是：我們坐的這個航次是滿房，但在船上沒有過擁擠的時刻，自助也不用排隊。搶自助餐？不存在的。

船上無處不在的沙發(fā)，更是實現(xiàn)隨地大小躺。

而維京海輪的專屬優(yōu)勢，在于一票多享。

一張船票，包含了船上的住、七個餐廳暢吃、隨餐的酒水、全程Wi-Fi、接機/站、船上娛樂演出、自助洗衣房、水療中心（護理項目除外），重點是還包了岸上游。

有當季優(yōu)惠的時候，還會送往返大交通機票，作為促銷福利。

理論上從維京在機場接上你那一刻開始，直到下船，你花不了額外的任何一分錢。

維京的這種模式，是對傳統(tǒng)跟團游的降維打擊。沒有大巴漫長的拉車時間，不需要頻繁整理行李換酒店，吃和住對標的是奢華酒店。

所以別看船票起價高，其實是有性價比的，尤其是維京海輪剛進入中國市場。這是含了船票，岸上活動的一票多享的價格，但是不含簽證。

目前預(yù)訂豪華陽臺房及以上房型享受“第二人船票5折起”，即每人7.5折起，還有免費歐洲往返機票，老客能立減2000。

聯(lián)系我們的小助理預(yù)訂，還會有更加額外的驚喜哦。

維京海輪還有一條強制規(guī)定，18周歲以下不登船。兒童不友好對部分人群來說，反而是大優(yōu)點。這艘船不僅適合長輩，也完美適合度蜜月。

不過2026年的中文海輪比較特殊，允許8歲以上的兒童上船。但到2027年，就是統(tǒng)一標準，需要18歲以上才能上船。

今天的文章，就是我們這次坐維京維斯塔號的Repo。文章的前半部分，會細致地解構(gòu)一下這艘船，后半部分則是這條意大利航線。

維京維斯塔號

Viking Vesta

維京維斯塔號給人的整體感覺，是克制的北歐奢華感，船上都是低飽和色系。

這種奢華不會給人高高在上的距離感，維京海輪刻意把公區(qū)都做成了一個個方方正正的“客廳”，給人一種居家感。一上船，就像是去一個品味很好的有錢朋友家做客。

維京海輪的所有房間都是陽臺房，能實現(xiàn)24小時海景自由。

我們住的高級陽臺房，是整艘船上最多的房型，面積有25平米?？臻g布局很合理，洗手間不會像大眾郵輪那樣逼仄。

房間整體是木質(zhì)和低飽和的配色，皮質(zhì)座椅、棉麻沙發(fā)、藝術(shù)裝飾畫……就像北歐給人的感覺一樣，有種克制的溫馨感。

*該圖片為中文海輪的高級陽臺房

維京海輪的房間是細節(jié)怪，越住越有。

免費迷你吧里有軟飲和小零食，全程會補充一次。飲用水每打掃一次，補充一次。還有膠囊咖啡和茶包。

到處都是適配國人的兩孔插口，兩個床頭柜、書桌邊都有，床頭甚至還有usb和type-C的充電口。

空間有許多小巧思。比如床頭柜可以拉出來，有延展空間。把書桌往上一“翻”，就是自帶燈光的化妝鏡。

書桌邊的導覽器一直是充電模式，回房間即插即充電，不用自己捯飭。梳妝鏡里還藏著一個小望遠鏡。

房間里還有兩條很重工的北歐風格編制毛毯，有浴袍可以直接穿去水療區(qū)，還有拖鞋。

房間每天會打掃兩次，夜床服務(wù)和奢華酒店如出一轍。晚上回來，堆砌在椅子、床上的衣服全都被疊好，書桌上凌亂的數(shù)據(jù)線全被收納好。第二天的郵輪日報也是兩張床上各放一份。備品也是每天補充一套。

早餐時段還有免費的客房點餐服務(wù)（room service），工作人員開夜床的時候，會把早餐點餐list在床上。點好單，選好時間，晚上掛在房門口的把手上，第二天早餐準時送到房間。

如果住的是更高級的套房，含的權(quán)益會更多。比如客房送餐服務(wù)是24小時，首日入住會送起泡酒或香檳等。

對了，每一層樓都會有自助洗衣房，自帶烘干機，旁邊還有熨燙的工具。

在吃上，維京海輪是不折不扣的“海上養(yǎng)豬場”，但凡上岸吃一頓，都是對維京的不尊重。

一共七個免費用餐空間，而且菜單每天變著法兒換。

不過需要注意的是，中文航線的餐飲設(shè)計會更中西結(jié)合，更適合中國胃。

主廚的餐桌The Chef‘s Table

主廚的餐桌是我覺得船上質(zhì)量最高的餐廳，做的是法餐，但融合的全是亞洲風味，據(jù)說主廚是馬來西亞人。

菜單是固定的set menu，每兩天換一次，每一道菜都會配一款不同的酒。建議一上船就要去預(yù)約，而且最好直接隔開約兩晚。

我們很遺憾只約到了一晚，但這已經(jīng)是今年我在所有郵輪上吃過最好吃的一頓飯，一共五道式，連醬都忍不住光盤的那種。

開胃菜是一個小土豆團子，里面裹著蔬菜和奶酪。

前菜是辣椒軟殼蟹，這道菜起源于新加坡的街頭小吃，后來因為太好吃而風靡，其實并不辣，軟殼是一種油炸的口感，再裹上一點點的酸辣的番茄醬汁，完全拿捏亞洲胃。

吃主菜前，先來一小杯意大利紅蓮刨冰清口，是輕盈的荔枝和芭樂味。

主菜是泰式香料羊排，只有香沒有膻。

甜點則是柚子芝士蛋糕，里面有清酒腌漬過的梅子來解膩，在歐洲吃到這么“不甜”的甜點，蠻難得的。

開胃菜配霞多麗，前菜配雷司令，主菜配希拉，甜點配甜酒，這頓wine pairing的飯，隆重到可以用來求婚。

意大利餐廳Manfredi‘s? ltalian Restaurant

意大利餐廳是固定菜單，四道式的晚餐，前菜八選一，第二道菜六選一（全是意大利面或燴飯），主菜竟然是喪心病狂地十三選一，甜點五選一。

不夸張，光是研究菜單我就研究了半小時。

雖然是固定，但主菜里有兩道每日精選每天都會換，一道是魚、另一道是意面。

意大利面的繁雜程度和我們中國的面有些遙遠的相似性，像比較常見的Ravioli、Tortellini、Agnolotti，和我們的餃子餛飩還有點像。

菜單里所有的意面都是手工的，選海鮮一定不會出錯。

環(huán)球餐廳World Café

環(huán)球餐廳開一日三餐的自助，除了早餐，每一頓的出品都不一樣。差不多是中餐檔口、西式檔口、冷盤檔口（生魚片、酸奶、水果）、甜點冰淇淋檔口、面包檔口、飲料區(qū)的配置。

有一片室外的海邊餐位，是這艘船上最有度假感的地方之一。

中餐檔口是中國胃完全無法抗拒的存在。早上有粥、煎餅果子、茶葉蛋、腐乳、咸鴨蛋……正餐的固定嘉賓有擔擔面、牛肉面，每天隨機盲盒開出過四川涼面、宮保雞丁、口水雞、糖醋蝦……基本每天來都有驚喜。

晚餐通常會比午餐更豪華一點，海鮮愛好者恐怕很難割舍帝王蟹暢吃的誘惑。

晚餐還有一個日料檔口，專門做壽司和生魚片，這不就是壽司郎暢吃嘛？我把有一晚的晚餐份額全留給了這個檔口，心里有郎，處處是郎的誘惑。

甜點檔口也是每天有新花樣，提拉米蘇、歌劇院、拿破侖都出現(xiàn)過，邊上的冰淇淋（gelato/sorbet）口味選擇也多。

飲料區(qū)的咖啡、茶、果汁24小時營業(yè)。

雖然是自助，但服務(wù)一點都不“自助”。

進門時有洗手臺和擦手巾，一入座就會有工作人員來問要礦泉水/氣泡水，軟飲或酒。續(xù)酒也很及時，杯中酒從沒空過。

白天客人會上岸，所以面包區(qū)的磅蛋糕、瑪?shù)铝斩假N心得有外帶包裝，咖啡也有一次性外帶杯。

池畔燒烤Pool Grill

一人食友好！正如其名，這個餐廳就位于室內(nèi)主泳池旁，主要在午餐和午后開張，提供漢堡、三明治、雞翅這些。

招牌的維京漢堡，比我在國內(nèi)吃過的所有漢堡都好吃。肉餅用的是黑安格斯牛肉，芝士、紅洋蔥都是點睛之筆，再加入靈魂的維京醬汁。漢堡面包像是烤布里歐，又有兼具蓬松的空氣感，又有“油性”。甚至最里一層還有點酥脆。

配的薯條也特別好吃，是帶皮炸的。

如果點了中式的酸甜雞翅，會貼心地送來濕巾擦手。

主餐廳The Restaurant

不像大眾郵輪的主餐廳有固定時間和座位，維京海輪的主餐廳可以在晚餐營業(yè)時間內(nèi)直接去。主餐廳每天的菜單都會換，前菜和主菜都是五選一。

船上的牛排出品特別贊，有牛肉的肌理感，牛有牛味，完全不搞“狠活與科技”那套。

但我們目測，主餐廳竟然是船上最不熱門的餐廳。

冬季花園The Wintergarden

我第一次遇到船上有專門一個餐廳，只用來吃英式下午茶，在那些奢牌度假酒店里也沒見過。逆天的是，下午茶每天的菜單也是不一樣的。

這里還有一片落地窗的位置，也被“分割”成了一個個客廳空間。

準的英式下午茶三層配置，第一層是司康，配奶油和果醬。第二層是咸點，會有小三明治。第三層是甜點，有泡芙、馬卡龍這些。

北歐點心Mamsen‘s?

如果覺得三層英式下午茶太有負擔，這里是個輕盈的替代，而且還開夜宵。

Mamsen’s這間餐吧是以維京游輪創(chuàng)始人托爾斯泰·哈根先生母親的名字命名的，菜單上也有她傳承下來的經(jīng)典挪威點心，比如經(jīng)典的華夫餅配褐色山羊奶酪。

餐點有挪威華夫餅、煙熏三文魚開面三明治 (Sm?rbr?d)、拿破侖、楓糖蛋糕等，會比較偏北歐白人飯。

這七家餐廳，除了主廚的餐桌和意大利餐廳需要提前預(yù)約，其他餐廳都可以直接walk-in。晚餐有正裝著裝要求，但并不會太嚴格。

微醺也是度假極重要的一環(huán)，船票含了三餐的基礎(chǔ)酒水和軟飲。像紅白葡萄酒、氣泡酒、啤酒都是暢飲。

船上還有幾處酒吧空間，點雞尾酒、烈酒需要另收費，但咖啡免費。我有去Torshavn復(fù)古音樂酒吧小酌一杯，雞尾酒的價位在一百左右，晚上會有l(wèi)ive表演。

強烈安利探索者酒吧的咖啡，不僅餐具貌美，卡布奇諾甚至有股甜感。

總而言之，在船上唯一焦慮的時刻，就是如何把有限的胃，分給船上這么多餐。

比如有一晚，主餐廳的主菜是惠靈頓牛排，但池畔燒烤又有特別的限定維京燒烤，都很難割愛。后話是慶幸選了維京燒烤，波士頓龍蝦暢吃到不知天地為何物。

建議大家上船前最好先排個初步的用餐schedule，選擇真的多到J人都會頭皮發(fā)麻。

維京海輪上沒有賭場，沒有游樂場，取而代之的是各種藝術(shù)品和書籍。公區(qū)無處不在，且每一個都非常拿得出手。

位于船頭七八層的探享家酒廊是最適合放空自己的區(qū)域，直面大海。

九層的陽光甲板是優(yōu)雅的運動場，有迷你高爾夫、沙狐球、乒乓球桌。

“客廳”在這艘船上無處不在，哪怕是陽光下。

船尾有一個無邊泳池，如果覺得涼，旁邊還有一個按摩泡池。

室內(nèi)還有一個真正適合游泳的泳池。這片空間晚上有時候會放電影，是睡在躺椅上看的。

健身房是我去過的所有船里最大的，一共有三個大空間。大多數(shù)健身器材邊上，都提前準備好了毛巾和水。

維京海輪的水療中心曾經(jīng)獲得過Cruise Critic編輯選擇獎的全球最佳SPA設(shè)施，很多國內(nèi)的很多小型溫泉，都比不上這個水療中心。除了按摩池、桑拿房，這里還有北歐特色的雪屋。

沙龍不是擺設(shè)，我真的見到有人在里面做造型。

船上有個劇場，平時會放電影，晚上會有表演。表演也比一般郵輪上的要高雅一些，有一晚是歌劇表演，有位白人奶奶聽得潸然淚下。

在船上的中庭，海上鋼琴師、海上小提琴也總是在營業(yè)。

船上還有一個小小的展覽館，主要是和維京相關(guān)的歷史。

平時大家在船上的娛樂，除了看表演，主要就是閱讀和桌游。船上有一些可以玩電子桌游的桌子，還有許多拼圖。

船上還有三家購物店，分別賣高級珠寶、船上周邊，以及維京、北歐相關(guān)周邊。中文海輪上精品店的定位（每家店賣的東西）會有一些不同，選品也會更貼合中國客人的喜好。

維京海輪是非常好的買手，在船上分分鐘被種草。船上的北歐毯子、北歐餐具、羊毛氈拖鞋都能買到。

我覺得需要重點來說一說維京海輪的服務(wù)。

• 全程有wifi，網(wǎng)速挺快的，可以刷視頻。

• 每次出行都有保姆級的準備工作，下船會準備好礦泉水、水果，回船有熱毛巾、特調(diào)飲料。

• 每一位工作人員都非常熱情和友善，有種經(jīng)濟上行期的朝氣。

• 賓客服務(wù)中心24h營業(yè)。

• 所有的菜單都可以提前在「Viking Voyager」這個app上提前查看，或是船上的電子顯示屏。明年的中文海輪，中國市場的客人可以在維京的微信小程序查看每日行程和船上各種實用信息。

• 每天會有兩次廣播，早上是當日天氣，傍晚時晚上的活動。

真正的奢華服務(wù)，并不是客人想要什么就能給什么，而是提前預(yù)判好客人的需求，準備好一切。客人都不用想，只需要選擇。

維京海輪做到了，而且親測哪怕選最基礎(chǔ)的，其實也很不錯。

意大利文藝之旅

Italy

一直以來，維京把新產(chǎn)品推廣到中國市場的時候，首發(fā)促銷肯定是性價比最高的。

維京海輪的航線遍布全世界七大洲，而明年面向中國市場推出的歐洲海輪航線，會走西地中海、東地中海、地中海全景、希臘及亞德里亞海、意大利……航線。

我最推薦10日希臘及亞得里亞海浪漫之旅，從威尼斯去雅典（或反之），34999元/人起。這是含了國內(nèi)去歐洲往返機票的價格哦。這條線的優(yōu)勢是含了暑假和十一，夏天是希臘的旺季，秋天是體感最舒服的季節(jié)，而且黑山、科孚島都是深度游的目的地。其次推薦8日意大利文藝魅力之旅，從意大利羅馬去威尼斯（或反之），27799元/人起。我們這次就走了這條航線，亮點是去到了亞得里亞海（小型奢華游輪的修羅場），會落地停靠克羅地亞的希貝尼克，以及意大利的威尼斯。 亞得里亞海很小眾的，大船不容易進去，所以很少看到有郵輪去克羅地亞吧。龐洛旗下羅萊夏朵帆船就特別喜歡走這條線（一半時間在 亞得里亞海，一半時間在加勒比）。 威尼斯也是一樣的，大船不讓停，中小型郵輪才能進去威尼斯。

克羅地亞的希貝尼克，是《權(quán)力的游戲》里可是布拉佛斯的取景地。希貝尼克的圣雅各布大教堂就是權(quán)游里的鐵金庫。

維京海輪的線路都是單點進出的，這其實挺好的，不走回頭路，很節(jié)省時間。反正目前促銷優(yōu)惠會送歐洲往返機票，懂歐洲機票的都清楚，開口程機票比單點往返的機票要貴出不少。其次推薦10日的東地中海奧斯曼之旅（從威尼斯去伊斯坦布爾或反之），34999元/人起這條線把意大利-克羅地亞-黑山-希臘-土耳其都去了，更加深度的游玩 亞得里亞海和愛琴海，這才是 東地中海航線中的精華所在。這條航線會去到克羅地亞的 杜布羅夫尼克。 這里是 克羅地亞最著名的旅游城市，老城墻、橙頂房子和亞得里亞海的美景讓人流連忘返。 《權(quán)力的游戲》中君臨城的主要取景地就是 杜布羅夫尼克。 自己去克羅地亞可不便宜哦，選個無自費無購物的跟團游，基本是要2個w起的。

黑山的科托爾是位于亞得里亞海邊的科托爾灣東岸的一座中世紀小城。因其古城原貌保存較為完整，被列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。

那家著名的圣斯特凡島黑山安縵，就在這里。

也是一處小眾但有意思的景點。

克里特島是希臘超有魅力的度假勝地，有歷史也有美景。

還有雅典、以弗所這兩處歷史名城。歷史名城靠講解，明年中文海輪的優(yōu)點就出來了。

另外這條線路的進出站點比較好，威尼斯和伊斯坦布爾都是值得深入玩的。

還有一條巴塞羅那到羅馬的8日西地中海航線，也是27799元/人起

巴塞羅那、賽特、馬賽、蒙特卡洛、佛羅倫薩、羅馬都挺好玩的。西地中海的好處是哪怕冬天去，也不會特別冷。

還有一條更長的13日地中海文明精華之旅，是43999元/人起

這就是西地中海+東地中海一起了，巴塞羅那進，威尼斯出（或反之）。一下子把地中海沿岸的各個歷史名城都打卡了，有意思。

這個會貴一些，43999元/人起，畢竟時間更長。

我們因為西地和東地都去過，所以選了意大利航線。不過這次乘坐的Viking Vesta是服務(wù)歐美客人的行程體驗，針對中國客人的行程體驗會有調(diào)整，要以實際為準哦。

Day1：威尼斯上船

維京海輪一脈相承維京河輪，提供接送機服務(wù)。從威尼斯的馬可波羅機場出來，能看到許多舉著維京牌牌的工作人員，接頭很容易。到了碼頭check-in，就可以把大箱子托運，不用自己搬上船，直接會有人給你送到房門口。

我們是早班機，剛好中午到。這個點船上已經(jīng)有自助午餐，誰懂，一上船就吃上一碗白人小哥給你下的擔擔面的救贖感。

如果下午不想呆在船上，維京海輪有提供免費的穿梭巴士往返威尼斯老城區(qū)和碼頭，最晚一班回船是下午五點。

Day2：威尼斯

維京海輪每天會含一個免費的基礎(chǔ)岸上游，也可以付費升級成更有含金量的岸上游。基本都是半天的時間，剩下半天可以安排自由行，也可以回船上開啟度假模式。

這個岸上游需要提前預(yù)約，當你上船拿到房卡信封時，里面就會有每天岸上游的票，上面寫著你所屬的團隊編號。房間每天晚上會送郵輪日報，對上你的編號，會有第二天的集合時間和地點信息。

我們報名的是半自由行，會先坐三十分鐘左右的船到威尼斯老城區(qū)。這個船上有小酒吧，有洗手間，行駛的時候還有海鷗在船尾“送”我們，快到達威尼斯的那一段尤其美。

我們下船的碼頭非常中心，走去威尼斯的地標景點嘆息橋、圣馬可廣場都在十分鐘之內(nèi)。

威尼斯建在100多個小島上，由150多條水道和400多座橋梁連接，人們常以船只代步。所以你能看到各種造型迥異的船，最經(jīng)典的就是頭尾飛檐的貢多拉。

但其實威尼斯的美妙，并不在于去游客扎堆的打卡點，而在于和一座橋、一艘船不期而遇。想到這座美麗的小城終有一天會消失在水平面以下，就格外慶幸自己有生之年有來拜訪過她。

回程的風景也極美，更不可思議的是，我們竟然看到了一只海豚。

如果沒有報岸上游，維京海輪也提供免費的穿梭巴士/船，看好時刻表也完全可以自由行。

Day3：希貝尼克

希貝尼克是一座位于克羅地亞中部達爾馬提亞海岸的歷史名城，從威尼斯過來，明顯更安靜，游客也相對較少。

這是唯一一座由克羅地亞人自己建立的主要海濱城市，而不是由希臘人或羅馬人殖民建立的。

根據(jù)本地導游所說，這是一個每個人都認識每個人的小鎮(zhèn)。

去希貝尼克需要先坐郵輪自帶的接駁艇，上岸之后再坐15分鐘的大巴。

我們報名的citywalk主要就是去石頭老城，由迷宮般的窄巷和石階組成，逛起來其實和意大利小鎮(zhèn)并無二致，好處是幾乎沒有游客。

圣詹姆斯大教堂是希貝尼克唯一的世界文化遺產(chǎn)完全由石頭建造，沒有使用一塊磚或木制支撐，教堂外墻上的楣飾由71個栩栩如生的人像石雕組成。

我們的tour含了教堂門票，逼仄的洗禮堂內(nèi)，拱頂有天堂浮雕，還有充滿溫情的青銅天使與嬰兒雕塑，非常精美。

從教堂走會穿梭巴士的這段海濱之路很是靜謐，天鵝不時出現(xiàn)。

Day4：巴里

巴里是意大利東南部的一座港口城市，坐落于亞得里亞海畔，是普利亞大區(qū)首府。歷史非常悠久，據(jù)說早在公元前 1500 年就有人類活動。

我們報名的免費岸上游主要是帶我們?nèi)ダ铣恰?/p>

巴里老城是典型的中世紀防御性城市格局，小巷像迷宮一樣，很多巷子只能兩三人并行。相比意大利北部的城市，巴里老城更有煙火氣息。本地的阿姨叔叔會坐在門口聊天、整理食材、曬衣服，是非?！盎钪睦铣恰?。

老城的靈魂是圣尼古拉大教堂，這座教堂建于 11 世紀，是羅曼式建筑的代表作。重點是在這座教堂的地下室，安放著圣尼古拉斯（St. Nicholas）的遺骨。圣尼古拉斯被視為慈善與幫助弱者的圣人，在西方文化中，是圣誕老人的原型，所以每年會有非常多的信徒來這里參拜。

逛完教堂后，導游會帶著我們?nèi)コ云绽麃喌貐^(qū)，尤其是巴里老城最有名的意大利面——手工耳朵面Orecchiette。意大利面就和中國面食一樣，有各種形狀。Orecchiette的形狀正如其名，像一個小小的耳朵，微微凹陷。

Day5：克羅托內(nèi)

克羅托內(nèi)是意大利卡拉布里亞大區(qū)的城市，瀕臨伊奧尼亞海。這座小城同樣歷史悠久，古希臘哲學家畢達哥拉斯曾在此建立學派。

我們報名的是自由行，在去克羅托內(nèi)的大巴上，導游會給每個人發(fā)一張地圖和四張票。地圖上有一條很簡單的路線，四張票就是沿途經(jīng)過的四個點，可以兌換“驚喜”，有種拿著藏寶圖去尋寶的感覺。

這條路線很短，走起來完全沒壓力。四個點也很好找，遠遠看到一個穿著舞臺風服飾的人，你就知道是了。

第一個點是Granita品嘗。Granita是意大利南部西西里島最經(jīng)典的冰爽甜點之一，是介于雪葩（sorbet）和刨冰之間的半凝固冰沙，成分主要是水+糖+天然果汁或其他風味，其實就是意大利刨冰。可以選檸檬味或者草莓味，吃起來透心涼。

第二點是國家考古博物館，這里收藏了大量從古希臘時代到羅馬、再到中世紀的文物。博物館并不大，半個小時就能細細看完。

第三個點是查理五世城堡，這是一座15世紀在古老防御結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上擴建的城堡，能俯瞰港口、海岸、城市。

這個城堡的地下室里藏著一個鬼屋，我本想“尾隨”一對團友深入地下闖闖，但走到一半她們也不敢，我就放棄了。沒人的時候看著黑黢黢的地下，恐怖氛圍還是在的。

第四個點則是Crespella品嘗。Crespella是意大利的一種可麗餅，但我嘗起來比較像沒有餡料的甜甜圈，加上糖霜的古早甜味。這個品鑒點在一個有高度的公園里，還有現(xiàn)場的音樂表演，很適合作為收尾。

回船的時候加拿大阿姨和我在電梯里感慨，維京海輪實在太會給人情緒價值了。這種拿著藏寶圖去解鎖城市的自由行，很新奇，也很用心。

Day6：西西里島（墨西拿）

墨西拿是西西里島上的第三大城市，位于西西里島最東北部，也是大型郵輪的?？空尽＿@個港口我們之前坐船也來過，當時坐火車去了陶爾米納。這一次我們是跟著維京岸上游探索墨西拿老城。

三個時間的時間，有一半是在大巴上，導游給我們講解墨西拿的歷史還有沿途的風土人情。

另一半的時間，我們下車先去品嘗Cannoli，這是西西里最具代表性的傳統(tǒng)甜點之一。外殼是炸得酥脆的管狀餅皮，里面填滿了新鮮的甜味意大利乳清干酪奶油，頂部通常會撒一點糖粉。其實口感很好，就是對國人來說有點偏甜。

然后導游會帶我們走墨西拿老城，主要是去看城市地標——墨西拿大教堂，以及邊上的鐘樓和天文鐘。

這座教堂原建于 12 世紀（諾曼風格），但由于歷史上的地震與戰(zhàn)爭，現(xiàn)在大多是重建后的結(jié)構(gòu)。教堂旁的鐘樓上裝有一個極具特色的天文鐘，據(jù)說這是“世界上最大的此類天文鐘”之一。更特別的是，每天中午十二點，鐘樓會“表演”一次機械秀，里面的金色銅像都會動起來。

Day7：那不勒斯

那不勒斯是意大利南部坎帕尼亞大區(qū)的首府，是南部最大的都市之一，也是意大利重要的大城市。

地理位置靠海，面向那不勒斯灣，背靠內(nèi)陸丘陵和火山，擁有獨特的地中海沿海城市風貌。就像社交媒體上說的，這座城市比起羅馬、米蘭，更添了幾分“迷人的危險”，不太建議單獨自由行。

這一站最建議的，是付費升級岸上游去龐貝古城。龐貝古城是世界上保存最完整、最震撼的古羅馬遺址之一，以公元 79 年維蘇威火山爆發(fā)瞬間掩埋全城而聞名。因為火山灰快速覆蓋，城市被“冷凍”在時間里——街道、房屋、壁畫、器物甚至居民的姿態(tài)都被完整保留。

不僅能看到城市街道、住宅、公共浴場、劇場與競技場這些公共設(shè)施，甚至還能看到“人類形象。”因為當時許多龐貝居民來不及逃離，被毒氣、火山碎屑突然覆壓。他們的身體腐爛后留下空洞，考古學家通過灌注石膏恢復(fù)了當時的姿態(tài)。古城里的壁畫也很有看點，是古羅馬生活的“彩色畫冊”，有神話場景、生活日常、建筑、風景……紅色（龐貝紅）尤其著名，是古羅馬藝術(shù)最經(jīng)典的色調(diào)之一。

當然，如果你上的是英文船，也可以自己報一個中文的。

Day8：羅馬

下船日，和維京海輪告別的時候難得生出了不舍的情緒。

我在船上的時候看到一位阿姨穿著一件T，上面寫著“The best version of myself is when I am at sea”。在海上還不止，我覺得還得再加個后綴，必須要在維京海輪的船上，一切都是那么體面。

理解維京海輪為什么會有這么多反復(fù)上船的客人，他們實在把客人寵得太好。

最后是總結(jié)環(huán)節(jié)。

明年在地中海運營的中文海輪航線，所有的服務(wù)都會“中化”。船上的工作人員會變成中國人，來接機的小紅人會是中國人，岸上游的講解也會變成全中文，中餐的含量會更高，主餐廳可能會變成中餐廳……同行的客人也都會是同胞。

地中海航線其實也有別家的中小型奢華郵輪，但能做到全中文且一票多享（包岸上游），這個賽道有且只有維京海輪。

對了，如果委托維京辦簽證被拒簽，船票是會全退的，這個政策也很有誠意。

另外，了解過維京的都知道，當他們在打新市場的時候，價格往往是非常有誠意的。可以參考6-7年前的維京河輪價格。

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我是急速菜菜，嬉游公眾號主理人，旅行博主。

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