“渝 AD0001Z”—— 這串特殊的號牌，注定要被寫入中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展史。12 月 20 日，重慶市公安局交通管理總隊將全國首塊 L3 級自動駕駛專用正式號牌授予長安汽車，標(biāo)志著中國 L3 級自動駕駛從 “技術(shù)試點” 正式邁向 “合規(guī)商用” 新階段，長安汽車以先行者之姿，拉開了自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用的大幕。

這份沉甸甸的號牌背后，是長安汽車四十余年造車底蘊與十六年智能化深耕的積淀。早在 2009 年，長安就組建了智能化研發(fā)團隊，2014 年啟動駕駛輔助研發(fā)，2017 年正式布局 L3 級自動駕駛技術(shù)，歷經(jīng)七代技術(shù)迭代，終于在 2025 年完成從產(chǎn)品測試、安全評估到準(zhǔn)入許可的全流程突破。作為首批 L3 級自動駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點車企，長安汽車更是首個完成產(chǎn)品測試與安全評估的企業(yè)，這一系列 “第一”，為其拿下首塊號牌筑牢了根基。

安全，始終是長安 L3 級自動駕駛的核心底色。為了讓前沿技術(shù)真正安全落地，長安汽車構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的全生命周期閉環(huán)安全體系，覆蓋 “設(shè)計開發(fā) - 測試驗證 - 質(zhì)量管理 - 安全監(jiān)測 - 風(fēng)險與突發(fā)事件管理” 全流程，通過遠(yuǎn)超人類駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計，為用戶筑牢安全防線。更嚴(yán)苛的是，這套 L3 系統(tǒng)在 “8D 魔幻城” 重慶的真實道路上累計測試超 500 萬公里，覆蓋 191 類場景要素（超出國標(biāo) 10 倍），極限場景占比 36%，場景要素超出國標(biāo) 49%，全程保持 “零事故、零違規(guī)” 紀(jì)錄，用實打?qū)嵉臏y試數(shù)據(jù)證明了技術(shù)可靠性。

此次首塊號牌的落地，離不開城企協(xié)同的強大合力。工業(yè)和信息化部、公安部等國家部委，以及重慶市委、市政府的大力支持，為長安汽車提供了全流程政策支撐。重慶作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的前沿陣地，不僅開放了內(nèi)環(huán)快速路、渝都大道（參數(shù)丨圖片）等核心出行路段作為試點區(qū)域，其獨特的立體交通和復(fù)雜路況，更成為 L3 系統(tǒng)實戰(zhàn)驗證的最佳 “考場”。這種 “企業(yè)研發(fā) + 城市賦能” 的創(chuàng)新模式，既加速了技術(shù)落地，也為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可復(fù)制的范本。

作為長安汽車天樞智能技術(shù)的先鋒落地者，深藍(lán)汽車將率先搭載這塊特殊號牌，在重慶核心路段開展上路通行試點。這些路段常見車輛擁堵、車流匯入?yún)R出、道路施工等復(fù)雜場景，將為 L3 系統(tǒng)積累高密度真實駕駛數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化系統(tǒng)對極端動態(tài)環(huán)境的預(yù)判響應(yīng)能力和接管機制的無縫銜接水平。而深藍(lán)汽車之所以能快速落地這一技術(shù)，離不開長安汽車超 3000 人的頂尖自研團隊、“天樞大模型” 的云端算力支撐，以及覆蓋超 10 億公里的真實駕駛數(shù)據(jù)生態(tài)，實現(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的高效協(xié)同。

長安汽車拿下首塊 L3 級自動駕駛專用號牌，不僅是企業(yè)自身的里程碑，更標(biāo)志著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車完成了從技術(shù)跟跑到規(guī)則引領(lǐng)的關(guān)鍵跨越。這意味著自動駕駛不再是實驗室里的概念，而是即將走進日常出行的實用配置，也將推動整個產(chǎn)業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)、測試驗證、合規(guī)體系等方面實現(xiàn)協(xié)同升級。未來，隨著技術(shù)的持續(xù)迭代和試點范圍的不斷擴大，L3 級自動駕駛將逐步普及，為用戶帶來更安全、更高效的出行體驗，而長安汽車也將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，打通從技術(shù)研發(fā)到規(guī)模商用的完整鏈路，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。